גיר סופה

[barkan]

לחברים שלום
לאחרונה סימתי בנית סופה אשר הצלחתי להוציא ממכרז
פרקתי את הסופה לרמת הבורג ובניתי אותה בהתאם לצרכי פרויקט שארך כחצי שנה
אך כמו שכולכם חווים זאת על בשרכם זה אף פעם לא ניגמר.
הגיר כניראה שהגיע תורו יש לי בעיות בשילוב הילוך 2 ו4 ובעת שמורידים הילוך
זה תמיד מלווה בחריקות בגלגלי שיניים.
יעצו לי על כך שכניראה הלכו הסינכרונים ואולי גם המשלבים
ליפתוח גיר זה דבר שעוד לא עשיתי אבל אין מנוס בספר הטיפולים של הסופה
יש איזכור לגיר אך אין פירוט לפרוק הגיר
אשמח לקבל טיפים וחות דעת מחברים ביצעו פרויקט של שיפוץ גיר
ואם יש ספרות בנושא
בתודה מראש אייל

[יוני5]

ישנם דברים שלא תוכל לעשות לבדך בגיר של סופה - למשל חליצה של חלק מהמיסבים כמדומני.
תבדוק אופציה של גיר משופץ - אם אני זוכר נכון זה ניתן להשיג בפחות מ 3000 ש"ח (אבל אני לא סגור על המחירים הנוכחיים).
בכל מקרה, אם אתה מתכוון לשפץ לבד, קח בחשבון גם את המיסבים הראשיים, בנוסף לסינכרונים.
המיסבים הראשיים יקרים למדי. אם אתה נזקק להחלפת גג"שים או קונטרה גיר, הסיפור הופך להיות כמעט בלתי כדאי ועדיף, לדעתי, ללכת על גיר משופץ ו/או מפירוק.

בהצלחה,
יוני5

[ניר ל]

בזמנו ניסיתי לעזור לחנן ויפתח עם שיפוץ של הגיר, ללא ספרות וללא אמצעים מתאימים.
הבעיה העיקרית שנתקלנו בה היתה קושי לחלוץ את המייסבים, כמו כן עלות החלפים לגיר הזה היתה יקרה ללא פרופורציה לחלקי גיר CJ .
מנסיון עם גיר יפאני של סמוראי וכלקח מהנסיון לשפץ את גיר הסופה - החלפת המשלבים היא כנראה הכרחית בסבירות גבוהה ולא די בהחלפת סינכרונים.
לגבי כדאיות כלכלית - רצוי שתברר מראש כמה תעלה החלפת שני משלבים כולל סנכרונים ומנעולי סנכרון. ברר עם אסףK לגבי ספרות עזר. אם תחליט לשפץ אני אשמח בלי נדר לסייע לך באופן פעיל או לפחות בכלים מתאימים, ע"מ לסגור את החשבון עם הגיר הזה.