Reply With Quoteהמצוף והשעון הם מקוריים של סופה? חייבת ליהיות התאמה בהתנגדות של המצוף לשעון ספציפי.
אם אין התאמה מתקבלת קריאה שגוייה.
עידן
בעיות במד דלק בסופה
שבת שלום לכולם
מאז שקניתי את הרכב, לא היה מורכב בו מצוף לחיווי כמות הדלק-כלומר, החיישן ישנו אבל ללא המצוף והזרוע שעליו. במצב זה שעון מד הדלק הראה תמיד מיכל מלא משום מה (כמובן עלה וירד עם פתיחה\סגירה של הסוויץ'). אתמול הרכבתי מצוף קומפלט חדש, ומאז ההרכבה מד הדלק לא מגיב כלל, לא כשהמשאבה נמצאת במיכל וגם לא בחוץ, כשמעלים ומורידים את המצוף ביד, והמחוג מצביע על מצב "אדום" בכל מצב. כשמפרקים מהחיישן את המצוף והזרוע, חיווי מד הדלק שוב עולה למצב מלא, כך בחיישן הישן והחדש. למישהו יש רעיון מה הבעיה? האם הבעיה היא בשעון? אולי חיווט לקוי? יש לי חשד בכרטיס לוח השעונים העליון (דש בורד ישן) שהולך להיות מוחלף בימים הקרובים בלי קשר לבעיה הזו, אבל אם הבעיה מגיעה ממקור אחר, זה לא ישנה כלום...
בתודה לכל המגיבים-קובי
תגובה להודעה: בעיות במד דלק בסופה
המצוף והשעון הם מקוריים של סופה? חייבת ליהיות התאמה בהתנגדות של המצוף לשעון ספציפי.
אם אין התאמה מתקבלת קריאה שגוייה.
עידן
תגובה להודעה: בעיות במד דלק בסופה
נשמע לי שמישהו אילתר סגירת מעגל בריתמה כשלא היה מצוף.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תגובה להודעה: בעיות במד דלק בסופה
המצוף והשעון מקוריים. לגבי סגירת מעגל מאולתרת (או קצר עם הגוף, לצורך העניין)-איך זה מסביר את ההתנהגות כשמורכב מצוף תקין? לא נראה לי, ע"פ היכרותי עם הצמה, שיש קיצור הכזה, אם יש כנראה שהסתירו אותו טוב... מה צריך לבדוק כדי לאשש תקלה או אלתור שכזה?
תגובה להודעה: בעיות במד דלק בסופה
לאף אחד אין רעיון?
מד הדלק מתנהג באותה הצורה גם כשהוא לא מחובר לכלום, שכחתי לציין. כנראה שאין מנוס מלקנות שעון חדש, ולקוות לטוב, תקנו אותי אם אני טועה....
קובי
Posting Permissions
שמרו על קשר