דסקברי I רכב אמין?

[mickyc]

בעקבות השרשור הזה: דיסקברי בנזין או גרנד צ'ירוקי?

חצי שנה ו-8000 ק"מ מאוחר יותר הנה כל רשימת כל התקלות שהיו

נזילה ממיכל שמן ברקס (הוחלפו גומיות)
2 צמיגים אחוריים הוחלפו
מיכל דלק הוחלף בעקבות recall של החברה
משאבת מים הוחלפה
גומיות מוט מייצב הוחלפו
גומיות מוט גישור הוחלפו
נזילה מקליפר ברקס שמאלי תוקנה
מנורת ABS התחילה לדלוק לאחר כחודש ועדיין לא טופל
מערכת בקרת מהירות עבדה פעם אחת ולא טופלה מאז
גגות השמש שניהם לא עובדים ולא טופלו

הזעות יש ברכב אך לא כל כך הרבה כמו שהפחידו אותי

אז האם הרכב אמין?
לא יודע
אבל הפורסטר שהיה לי קודם כשק אותי הרבה יותר

[נמרוד]

תודה על הפתיחות והשיתוף! כדאי להשלים את התמונה - איזה דגם מדויק, שנה, מצב וקילומטראז' כשקנית אותו, איך הרכב היה ביחס לרכבים אחרים שבדקת, איזה מהתקלות היו ידועות לך מראש ואיזה התגלו או נוצרו לאחר הקנייה, כל מה שנראה לך חשוב. שרשורים כאלו חשובים ועוזרים לדורות הבאים שיגיעו אליהם דרך מנועי חיפוש, ולכן גם כדאי להשתדל לשמור אותם עובדתיים וענייניים כמה שאפשר - הפנייה היא לכל המגיבים הצפויים

כמו כן השרשור עובר לפורום לנדרובר, הוא כבר לא שייך לפורום התייעצות לפני קנייה.

[shachar]

בעקבות השרשור הזה: דיסקברי בנזין או גרנד צ'ירוקי?
אבל הפורסטר שהיה לי קודם כשק אותי הרבה יותר

לא ברור לי מה עשה לך בדיוק הפורסטר

מאיזה שנה הוא היה מול איזה שנה הדיסקברי?
מה הקילומטראז באחד מול חברו?

הרי אם הייתי אומר שאימפרזה שהיתה לשכן של דודה שלי אמינה יותר מפורסטר של הגיס של חבר שלי היית בטח קופץ

לא שלנדרובר חף מפשע אבל לפחות שחבר המושבעים לא יקבל החלטה ללא נתונים בסיסיים

[nirs]

אני מצטט את חיים רכס:

"סוף סוף יש אישור פורמלי למה שידענו כולנו.
לנדרובר הגיעה למקום הראשון מתוך עשרות רכבים בכמות התקלות שנמצאו ברכבים שלה בני עד שלוש שנים.
מקום אחרון כמעט עם אפס תקלות נבחרה הלקסוס ואחריה טויוטה. מרצדס וב.אם.דבליו אי-שם באמצע ,ופולקסוואגן חוברת ללנדרובר באיכות גרועה".

אגב, גם על פולקסוואגן אני לא מתפלא (היה לי "בורה" פעם).
בסופו של יום סטטיסטיקה (אם מבוצעת נכון) לא משקרת.
ע"ס אקזמפלר בודד לא יקום או יפול דבר.

[mickyc]

הדיסקו נרכש מודל 97 דגם ES עם 157,000 ק"מ יד רביעית.

הנזילה ממיכל שמן הברקס והצמיגים האחוריים הגמורים היו ידועים עוד במהלך הבדיקה של הרכב.
כל השאר התגלה במהלך השימוש, לדעתי הלא מלומדת, זהו בלאי סביר לרכב בן 12.
מבדיקה שעבר הרכב ע"י ממוחים ללנד רובר התברר, וכנראה שזה גם נכון, שרוב חיי הרכב הוא שימש כ"סופר SUV", כלומר SUV לסופר.

הפורסטר דגם טורבו מודל 99 עם 160,000 ק"מ נרכש מסוכנות הטרייד אין של היבואן לאחר שיפוץ ראש מנוע.
לאחר כשבועיים התחיל הרכב להתחמם והיבואן החליף את בלוק המנוע.
שנה וחצי מאוחר יותר הלך המנוע והוחלף שוב.
ועוד כהנה וכהנה צרות קטנות שהוציעו אותי משלוותי ודלדל את כיסי.

לא שאני אומר שלנד רובר אמין יותר מסובארו, (זו תהייה התאבדות לצאת בהכרזה כזו), אבל אני חושב שזה מאוד תלוי באקזמפלר ספציפי.

[idan_c]

א - אמרת... זה הרבה תלוי באקזמפלר הספציפי...
ב - אני יכול להראות לך דיסקברי משנת 2006 שאחרי מה שהוא עבר בשטח יהיה הרבה יותר כואב בכיס מפורסטר...

מכאן, השוואה תצטרך להעשות לרכב עם אותם הנתונים שזה שנתון, ק"מ ושהייה בשטח מה שאומר שאתה צריך להוציא את שניהם מהחברה ותסע עם שניהם אותה תקופת זמן וק"מ תוכל לתת רשמים מדוייקים יותר

קדימה לך תקנה 2 כאלה ותעדכן מה חדש עוד שנה בערך
בהצלחה..