Grand Vitara 2006 - Rocky-Road Lift kit

[baruchas]

מה שאתה מתאר נקרא נעילת דיפרנציאל מרכזי. אם יש אפשרות להשאיר את ה-ESP מחובר כשהדיפ' המרכזי נעול, המערכת תעזור לצאת מהצלבות (יש הבדל במערכות בין יצרן ליצרן, אבל בגדול), אבל אם אתה פותח דיפ' מרכזי כדי לשלב ESP, אני לא בטוח שהמערכת תוכל לעזור.




קובי

תודה, עכשיו הבנתי. צריך לבדוק אין משאירים נעילה מרכזית ו ESP.

[בודן חיים]

תודה ל ZIVO. הזמנתי מ RR את הסט להגבהה - 260$. הובלה ע"י מסטופ - 570 ש"ח מכס - 200 ש"ח. הרכבה וכיוונים 1300 ש"ח. הגבהה אחורית 9 ס"מ. האוטו יציב מאוד בסיבובים. אין כלל פגיעה ברכות הנסיעה בכביש ובשטח. מרוצה מאוד מההתקנה. עברתי איתן גם מבחן עבירות בכבוד. סה"כ ממליץ בחום.

היי איך אני יוצר קשר עם חב ההובלה מסטופ כדי להביא קיו מ- ר-ר ארצה
השמח לקבל בדואר ל- [email protected]
תודה חיים

[works4me]

קיט ביבוא "מזוודה" 249$ + 400 ש"ח הרכבה + 400 ש"ח איזון כל 4 הגלגלים בדינמומטר בראשון לציון .
הקיט עבר בהצלחה את מכתש רמון במסלול של 90 ק"מ כולל מצוקים תלולים ( ביישתי את הטרופר הקצר של אחי )
הקיט הטוב ביותר שאפשר להשיג ברמת המחיר ולדעתי בכלל לרכב מסגנון המתלים הנפרדים .
שוב תודה לZIVO .
דרך אגב ההחלפה לג'אנטים 16" בשילוב צמיג יוקוהמה GEOLANDER AT/S עשו את הרכב עביר בהרבה , אם הייתה לי סיאט איביזה קופרה הייתי שם עליה את הג'אנטים והצמיגים המקוריים שמתאימים לרכב ספורט ולא לג'יפ .

[Stormaster]

ZIVO,
ראיתי שRR מציעים בולמים של RANCHO 9000 בתוספת של 100$ האם כדאי ללכת על זה במקום הPROCOMP?

[zivo]

ZIVO,
ראיתי שRR מציעים בולמים של RANCHO 9000 בתוספת של 100$ האם כדאי ללכת על זה במקום הPROCOMP?

ה PROCOMP הם מונו טיוב ואם אני זוכר טוב ה RANCHO הם דואל טיוב, ולכן על פניו נראה שלא.
אבל! מה שאני אומר זה חצי ניחוש, מה שאני יכול להגיד שה MX6 מעולים, לגבי ה 9000 אין לי נסיון בעצמי.

[leviroi]

אהלן.

בעקבות בדיקה וקריאה חוזרת בפורומים הזמנתי את הקיט של RR.
אני נוסע GV2008 ארוך עם מיגון גחון ותיבת העברה שדי מגרד את הרצפה...
האם עדיין רלוונטי כל מה שכתבתם פה על העובדה שזו ההגבהה הכי טובה לGV והכי משתלמת?

ותודה על כל המידע החיוני פה.

רועי.

[zivo]

לא מכיר שום התפתחות רצינית בתחום. היתה פה איזה כתבה של דרור על איזה קיט של IIronman אבל חוץ מהמחיר לא הצלחתי להבין באמת מה יש שם.
אני עדיין מרוצה "מהקנפיגורציה" שלי.

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=76616

[eyalzo]

גם אני מרוצה מאד. שלוש שנים עם ההגבהה - הכל עובד פיקס, אין חריקות או בעיות בכלל והניהוג מצויין. כמו במקור.
אבל בכל זאת החלטתי בסוף להנמיך קצת את החלק האחורי, דבר שביצעתי לבד לפני שבועיים. זה כי הספייסרים מאחור באותו גובה כמו מלפנים, אבל מיקומם מביא לכך שההגבהה מאחור היא 8-9 ס"מ לעומת 5 מלפנים. זה יצר אצלי קושי לתקן את השיפוע בגלגלים האחוריים, מה שהביא לפגיעה ביציבות ושחיקת הגלגלים באופן לא שווה (חיצוני נאכל מהר).

[leviroi]

תודה רבה על התגובות
זה בהחלט מחזק שעשיתי את ההשקעה הנכונה.

8-9 סמ מאחור זה נראה לי גם יותר מידי,
איך הורדת קצת את הגובה?
אני פשוטו לא מספיק מבין בזה. אפשר לדאוג שירכיבו את הספייסרים כך שיגביהו ב5 סמ בלבד מאחור?

[zivo]

תבדוק טוב את ההתקנה, לי אין את הבעיה הזו.
אני למעלה מ 60K ק"מ מאז ההגבהה ללא שום בעיית שחיקה.

[leviroi]

זיו איפה אתה התקנת ? וכמה עלה?

[eyalzo]

תודה רבה על התגובות
זה בהחלט מחזק שעשיתי את ההשקעה הנכונה.

8-9 סמ מאחור זה נראה לי גם יותר מידי,
איך הורדת קצת את הגובה?
אני פשוטו לא מספיק מבין בזה. אפשר לדאוג שירכיבו את הספייסרים כך שיגביהו ב5 סמ בלבד מאחור?

חתכתי עם דיסק סנטימטר אחד מהגובה, כך שהמרווח שמתווסף לקפיצים הוא 4 ס"מ ולא 5 ס"מ כמו במקור. אחרי החיתוך ריתכתי בחזרה, כך שזה נראה דומה מאד למקור. אוכל להעלות תמונה אם זה לא ברור, ואז גם נבין למה לחלק מהרכבים (כמו אצלי) זה מגביה יותר מדי ולאחרים לא. קראתי על הבעיה גם בפורום בחו"ל.

[leviroi]

בעצם קיצרת את הספייסר בס"מ?
תעלה תמונה אם אתה יכול.

תודה.