לגביי סוגי דלק- 96' ו 95'. לא משהו משעמם... שאלה

שלום לכולם.

לפני איזה חודשיים הובהרה לי העובדה ש 96' כבר לא נטול עופרת, ושאין הבדל ממשי כעת בינו לבין 95' .

לפני כחודש- התחלתי לתדלק בצורה הבאה- טנק מלא של 95'.
כשהוא נגמר- טנק מלא של 96'.

עשיתי את הניסוי הזה פעמיים ואת ההבדלים שהרגשתי לא הצלחתי ממש להסביר.

כשהג'יפ על 96', הוא סוחב יפה, נותן כח, עובד עגול ונעים.
כשהג'יפ על 95', הוא סוחב פחות, מורגשת ירידה בכח שלו, והוא עובד לא חלק.
אמנם אלו נתונים שלא הצלחתי לפרש- אבל מה שעוד יותר מוזר לי זה,
שטנק דלק מלא של 96' בג'יפ שלי, נגמר הרבה יותר מהר מאשר טנק מלא של 95' בג'יפ !
וזה לא רק הרגשה- זה אשקרה ככה גם במחוג דלק.

הגיון טבעי העלה לי שתי אפשרויות-
1. 96' נשרף יותר מהר ויותר טוב במנוע שלי, ובגלל זה גם האוטו סוחב הרבה יותר טוב מאשר על 95'
2. אולי זה כי הכיוון שיש כרגע על הג'יפ- מכוון לעבודה על 96' ופשוט צריך לכוון קצת הצתה?

דעתכם?

-ארז 8) -

אתה ישן בעמידה או משהו?
דובר על זה רבות פה בפורום
כעיקרון תידלקתי 95 לאחרונה ואני מרגיש להפך
המנוע עובד חלק ועגול וכן אני גם מרגיש שיפור קל מאוד בדלק(רק הרגשה)
כעיקרון אני חושב ששנינו פארנוידיים וזה בגלל ששמת משהו שונה אז אתה
מרגיש גם שונה .(אם לא הייתי אומר לך איזה דלק יש בפנים והייתי סתם ככה מחליף לך אותו לא היית מרגיש שינוי לדעתי)

אני נוסע איתו כבר שנתיים וחצי על 96'.
הדלק היה נשרף בקצב קבוע שהיה מוכר לי לחלוטין.
תידלקתי פול של 95', הצריכה ירדה.
מדוד ובדוק.
אולי זה אצלי בג'יפ, אולי זה בגלל שהמנוע עייף, ואולי זה בגלל ש 96' פשוט יותר טוב לו מאשר 95', אני לא יודע- אבל אני רוצה לדעת.

אני עדיין מחפש את הסיבה, ואם זה יסתבר שעם 95' הוא לא עובד במיטבו- בגלל כיוון, אז אני יכנס לסדרת כיוונים קצרה שתתאים ל95' , כי 95' יותר זול ויותר זמין מאשר 96'.

אם זאת לא הסיבה ו 96' פשוט עובד יותר טוב במנוע שלי- אז נמשיך עם ה 96'.

דיעות?

-ארז 8) -

ארז,כפי שאמר קודמי, דובר על זה בעבר (לחפש בשבילך את ההודעה...???).
בכל מקרה, אם אתה מעוניין לשים במנוע אשלגן, תדלק 96. אם לא, תדלק 95.
לא נראה לי שאוקטן אחד (פחות מאחוז), ישנה משהו.

בסוף שניכם מדברים על הרגשות, לא?

אביגדור

אביגדור, השינוי הוא יותר מאחוז אחד. למעשה 1.04% :lol:
בנזין 96 מעולם לא היה נטול עופרת, אלא ההיפך. בנזין 96 מועשר בעופרת ו95 הוא נטול עופרת.
אתה טוען שהמנוע עובד פחות טוב עם 95 אף יחד עם זאת שורף פחות דלק, משמע, חסכוני יותר. הזוי משהו.. אם הדלק היה נשרף פחות טוב היית מקבל צריכת דלק גבוהה יותר עקב חוסר יעילות. שריפה פחות יעילה = יותר דלק בשביל אותו ההספק.

אם עשית מדידות מדוייקות, אתה מוזמן לפרסם אותן בצורה ברורה ומספרית ומוכחת.

אני אישית לא עשיתי שום בדיקות כי אני לא מאמין שיהיה שינוי כלשהו
לא לטובה ולא לרעה ולכן גם אני חושב שהכל שטויות ונשאר אותו הדבר, השינוי היחיד שאולי עלול להיות זה נזק למנוע עם הזמן,
וזה דבר שלא כל כך הצלחתי להבין מהשרשור הקודם בנושא.
יהיה נזק או לא?

ברוך,

אם הייתי יודע איך יתנהג המנוע עוד אי אלו שנים לאחר שימוש ב 96 עם אשלגן...

אביגדור

לא התכוונתי לאשלגן אביגדור.
התכוונתי ל95(נטול) או 96 .