äçìôú èøðñôø îâøðã ìñåôä

[nissn]

àäìï

øöéúé ìäúééòõ : ëøâò éù ìé âøðã ö'éøå÷é 93 òí èøðñôø 249 3 îöáéí - ALL, N å - low

äîèøä äëììéú ùìé äéà : ùäàåèå áéøéãåú éäéä ÷öø áøàùåï åáøååøñ !

äàí àôùø ìäçìéó àú äèøðñôø á231 ùì ñåôä ?

úåãä
ðî

[âéúàé ðåä]

àí éåøùä ìé àçãã àú ùàìúå ùì ðéñï;

ìîòè áéèåì ääðòä ìëì äâìâìéí áëáéù (î-full time ì-part time) ðøàä ùéù éúøåðåú øáéí ìèøðñôø ùì ñåôä (231/241) ìòåîú ä-249 ä÷ééí áâøðã äîãåáø. îëéååï ùðéñï îúëðï ìäëðéñ ÷éè äôçúä ìèøðñôø, òìä äøòéåï ìäù÷éò áèøðñôø ùì ñåôä áî÷åí á÷ééí.
òì äáòééúéåú ùáèøðñôø ä÷ééí àôùø ì÷øåà áëúáä ùì éåàá, àìà ùáî÷åí ìäøëéá 242J ðãéø ëôé ùäåöò áëúáä, äîçùáä äéà ìååúø òì full time åììëú òì äèøðñôøéí äîöåééí áàøöðå.

äàí îéùäå éåãò ìåîø:

1. äàí ä-231/241 îúàéîéí bolt-on ìâéø ëîå ä-249, àå ùðãøùéí ùéðåééí åäúàîåú?
2. äàí öéø äëðéñä ùì ä-231/241 æää (àåøê, ÷åèø) ìæä ùì ä-249?
3. äàí ðãøù ùéðåé áéãéú ääôòìä? àåìé ìäçìéó áéãéú ùì ñåôä ëåìì ÷ãéçú îñéìä ááåãé?

âéúàé

[ðîøåã]

242J ìà äéä ÷ùä ìäùâä, ìôçåú ìà áæîï ëúéáú äëúáä. ëîä åëîä àðùéí ÷ðå ëàìå îéáåà áîçéøéí èåáéí ðãîä ìé ùá"àîøé÷ä éùøàì". öåø ÷ùø éùéøåú òí éåàá àå ðéø_ì ìôøèéí.

[asafk]

231 çìù éåúø î24X
231 îâéø éãðé ìà úîéã îúàéí ìâéø äàåèåîèé
231 ùì ñåôä ãåøù ùéðåé (÷éöåø) áâì äéðò ä÷ãîé ùì äâøàðã
231 ùì ñåôä ãåøù ùéðåé áâùø äâéø ùì äâøàðã.

àñó.

[âéúàé ðåä]

231 çìù éåúø î24X

ðëåï, åòãééï äåà áñãø âîåø ìàôìé÷öéä ùìå.

231 îâéø éãðé ìà úîéã îúàéí ìâéø äàåèåîèé

ëëì ùéãåò ìé ä-231 ÷ééí âí áñåôåú äàåèåîèéåú; äàí àðé èåòä? äàí äèøðñôø ÷ééñ ùí ùåðä ìèåáú äâéø äàåèåîèé?
àâá, äàí äâéø äàåèåîèé ùì äâøðã (ùðú 93) äåà ä-AW4 ùì äñåôåú?

231 ùì ñåôä ãåøù ùéðåé (÷éöåø) áâì äéðò ä÷ãîé ùì äâøàðã

ð÷åãä çùåáä, àáì ìà îãàéâä (âøéðâøàñ).

231 ùì ñåôä ãåøù ùéðåé áâùø äâéø ùì äâøàðã.

æä ëáø ðùîò éåúø îåøëá, àí ëé ééúëï ùòáåãú îñâøåú ôùåèä úôúåø âí àú æä.

àñó.

àñó, àéê ëì äð÷åãåú ùäòìéú îúééçñåú ì-241 ùì äñåôä?

âéúàé

[asafk]

äùàìä ìà äéúä òì 241 ùì ñåôä, àìà òì äçìôä áâøàðã ì231 ùì ñåôä.
äçìôú 231 ì241 áñåôä éåúø ôùåèä- öøéê ìäùéâ àú äúéáä òí äâùø, åòí "îúàí" ùîúçáø áéï äúéáä ìáéï äâì äéðò äî÷åøé.

àñó.

[âéúàé ðåä]

àñó, àí ú÷øà ùåá àú ääåñôä ùìé ìùàìä äî÷åøéú, äæëøúé áëì äî÷åîåú 231/241. ëîåáï, äøëá äîãåáø äåà äâøðã ääåà.
äàí ääçìôä ì-241 áâøðã úäéä ôùåèä åéùéøä éåúø áäúééçñ ìëì äð÷åãåú ùäòìéú?

âéúàé

[asafk]

ìà áäëøç. ùéí ìá ìãéåðéí ùäéå áòáø ìâáé îöéàú èøðñôø 24X ìâøàðã. âì äëðéñä òùåé ìäéåú ùåðä- áéï âéø éãðé ìàåèåîèé åáéï àåèåîèééí îùðúåðéí ùåðéí.
âí áîéãò ùðéø ëúá áæîðå, åâí áëúáä ùì éåàá, éù äúééçñåú ìëê.

àñó.

[grand]

äéé ðéñï
äâøàðã ùìê ùðú 93 îðåò 4 ì' òã ëîä ùæëåø ìé?
áùðä äæå âí äâéø äåà îñåâ AW4 ëîå áö'øå÷é,
ìëï ìà àîåøä ìê ìäéåú ëì áòéä ìäøëéá èøðñôø 231, 242 ììà ùéðåé ëìùäå, áúðàé ùî÷åøå áñåôä àå ö'øå÷é, èøðñôø îâøàðã çãù éåúø éöèøê ùéðåé.
øîé.

[sos4u]

ìîä ìäîöéà âìâì ùëáø äåîöà ?
äôúøåï ìèøðñôø [äîòôï] ùîâéò éçã òí äâøðã 249, äåà äçìôä ì 242.
ääçìôä ÷ìä [âí ëùæä ìà áãéå÷ îúàéí, ] øàä äëúáä ùì éåàá, åäùéôåø îùîòåúé áéåúø.
áðéâåã ì 231/241 àúä îøååéç îöá ðåñó. ëì äáøâéí úåàîéí åáðåñó ìê ä 242 ãé ÷ì ìäùâä.

áäöìçä.

[âéúàé ðåä]

ìîä ìäîöéà âìâì ùëáø äåîöà ?
äôúøåï ìèøðñôø [äîòôï] ùîâéò éçã òí äâøðã 249, äåà äçìôä ì 242.
ääçìôä ÷ìä [âí ëùæä ìà áãéå÷ îúàéí, ] øàä äëúáä ùì éåàá, åäùéôåø îùîòåúé áéåúø.
áðéâåã ì 231/241 àúä îøååéç îöá ðåñó. ëì äáøâéí úåàîéí åáðåñó ìê ä 242 ãé ÷ì ìäùâä.

áäöìçä.

áðéâåã ìòáåãä ùéåàá áéöò, äçìôä ìèøðñôø ñåôä ôùåèä áäøáä åàéðä îöøéëä àú ôúéçú äèøðñôø-÷ééñ - ñáê äëì ëîä áøâéí ùîçáøéí àú äèøðñôø ìâéø åæä ëì äñéôåø...

åòåã ãáø. òãééï àéï òåøøéï òì ëê ùèøðñôøéí ùì ñåôä æîéðéí áàøõ - åâí æåìéí - îùîòåúéú îä-242J. àí äîöá äçîéùé-äðåñó äåà éúøåðí äéçéã, àæ àðé ìà øåàä ôä îùäå îùîòåúé, áééçåã ìðåëç äòåáãä ùîöá çîéùé (full time áëáéù) àéðå îàôùø äú÷ðú ðòéìä ÷ãîéú àåèåîèéú, åàæ îîéìà äéëåìú äæàú îñåøñú.

âéúàé

[äùåòì]

âéúàé.. éù ìê èòåú éãéãé,

éù ìê èøðñôø çîù îöáéí ùëåìì áúåëå Full time drive ùîàôùø ìê ìðäåâ òì äëáéù òí ðòéìä ÷ãîéú àå àçåøéú ììà ùåí áòéä (ãéôøðöéàì îøëæé îðåú÷) ìëï îä ùàúä îöééï äåà ìà øìååðèé, ìòåîú æàú áîöá Part time drive àúä öåã÷ ìçìåèéï (ãéôøðöéàì îøëæé ðòåì) éâøåí ìúåôòåú ùàúä îöééï. áðåñó ìëê éù áèøðñôø äæä âí îöá 4X2 ùòåùä àú ääáãì áéï æä ìáéï 249.

äøáä ëáø äú÷éðå åääú÷ðä (äùéðåé\ùéìåá áéï ùðé äèøðñôøéí äåà ìà ñéôåø îääôèøä) éçñéú ôùåèä, øàä ëúáä ùì éåàá.

ùåøä úçúåðä, äîìöú áòìé äâøðãéí äéà çã îùîòéú, ìê òì ä242. îöã ùðé úîéã úåëì ììëú òì ä231 àðé ìà îëéø îéùäå ùéòöåø àåúê ôä áôåøåí..

áäöìçä.
àâá, nissan ãéáø àéúé áòðééï, àôùø ôùåè ì÷áò àú ääéìåëéí áøîú ëøèéñ çùîìé ùééúï ôé÷åã áéï äéìåê øàùåï åùðé ëãé ùäøëá ìà éñò îäø îãé áLOW. àáì ùåá, äëì òðééï ùì äçìèä ùì áòì äøëá.

äùåòì

[âéúàé ðåä]

âéúàé.. éù ìê èòåú éãéãé,

éù ìê èøðñôø çîù îöáéí ùëåìì áúåëå Full time drive ùîàôùø ìê ìðäåâ òì äëáéù òí ðòéìä ÷ãîéú àå àçåøéú ììà ùåí áòéä (ãéôøðöéàì îøëæé îðåú÷) ìëï îä ùàúä îöééï äåà ìà øìååðèé, ìòåîú æàú áîöá Part time drive àúä öåã÷ ìçìåèéï (ãéôøðöéàì îøëæé ðòåì) éâøåí ìúåôòåú ùàúä îöééï. áðåñó ìëê éù áèøðñôø äæä âí îöá 4X2 ùòåùä àú ääáãì áéï æä ìáéï 249.

ìà îîù äáðúé. àðñä ùåá, åàí èòéúé áàéæùäå ùìá ðà ú÷ï àåúé: èøðñôø 242 îàôùø ðñéòú ëáéù òí ðòéìä ÷ãîéú àåèåîèéú àê åø÷ áîöá 2X4, åìëï îîéìà æä ù÷åì ì-231 part time. àí ëê, îä äéúøåï ìäñá ì-242 òì ôðé 231?

äøáä ëáø äú÷éðå åääú÷ðä (äùéðåé\ùéìåá áéï ùðé äèøðñôøéí äåà ìà ñéôåø îääôèøä) éçñéú ôùåèä, øàä ëúáä ùì éåàá.

äáòéä ùì ðéñï äéà âí - åàåìé ÷åãí ëì - ú÷öéáéú. èøðñôø 231 îôéøå÷ éäéä æåì éåúø åîîéìà ðéñï âí éåöéà àú äòáåãä 'äçåöä' îä ùéé÷ø òåã éåúø áî÷øä ùì äñáä ì-242.

ùåøä úçúåðä, äîìöú áòìé äâøðãéí äéà çã îùîòéú, ìê òì ä242. îöã ùðé úîéã úåëì ììëú òì ä231 àðé ìà îëéø îéùäå ùéòöåø àåúê ôä áôåøåí..

áäöìçä.
àâá, nissan ãéáø àéúé áòðééï, àôùø ôùåè ì÷áò àú ääéìåëéí áøîú ëøèéñ çùîìé ùééúï ôé÷åã áéï äéìåê øàùåï åùðé ëãé ùäøëá ìà éñò îäø îãé áLOW. àáì ùåá, äëì òðééï ùì äçìèä ùì áòì äøëá.

æä áðåñó ìñéôåø äèøðñôø+÷éè éçñé äôçúä. àí éù ìê ñ÷éöåú àå äñáøéí îôåøèéí ëìùäí æä åãàé éäéä ìòæø ìðéñï.

äùåòì

áëì àåôï, àúä áèåç ùä-231 àå 241 îúàéîéí ìâéø ùì äâøðã 93 bolt-on? ìôòîéí éù äáãìéí áúú-ãâîéí ùì îëìåìéí, ìîùì òùåé ìäúâìåú ùâéø AW4 ùì äñåôä àéðå æää ìâîøé ì-AW4 ùì äâøðã (äúàîú àåúå âéø ìàôìé÷öéåú ùåðåú òåã àöì äéöøï). àúä îëéø ëàìå ùáéöòå æàú?

âéúàé

[nissn]

âéúàé.. éù ìê èòåú éãéãé,

éù ìê èøðñôø çîù îöáéí ùëåìì áúåëå Full time drive ùîàôùø ìê ìðäåâ òì äëáéù òí ðòéìä ÷ãîéú àå àçåøéú ììà ùåí áòéä (ãéôøðöéàì îøëæé îðåú÷) ìëï îä ùàúä îöééï äåà ìà øìååðèé, ìòåîú æàú áîöá Part time drive àúä öåã÷ ìçìåèéï (ãéôøðöéàì îøëæé ðòåì) éâøåí ìúåôòåú ùàúä îöééï. áðåñó ìëê éù áèøðñôø äæä âí îöá 4X2 ùòåùä àú ääáãì áéï æä ìáéï 249.

äøáä ëáø äú÷éðå åääú÷ðä (äùéðåé\ùéìåá áéï ùðé äèøðñôøéí äåà ìà ñéôåø îääôèøä) éçñéú ôùåèä, øàä ëúáä ùì éåàá.

ùåøä úçúåðä, äîìöú áòìé äâøðãéí äéà çã îùîòéú, ìê òì ä242. îöã ùðé úîéã úåëì ììëú òì ä231 àðé ìà îëéø îéùäå ùéòöåø àåúê ôä áôåøåí..

áäöìçä.
àâá, nissan ãéáø àéúé áòðééï, àôùø ôùåè ì÷áò àú ääéìåëéí áøîú ëøèéñ çùîìé ùééúï ôé÷åã áéï äéìåê øàùåï åùðé ëãé ùäøëá ìà éñò îäø îãé áLOW. àáì ùåá, äëì òðééï ùì äçìèä ùì áòì äøëá.

äùåòì

àäìï çáø'ä - ùåá úåãä øáä òì ääúééçñåú

àðé øåöä ììëú ÷åãí ëì áëéååï ùàñó åùåòì îãáøéí. ãäééðå ÷éáåò äéìåê øàùåï áøîú ëøèéñ\ëôúåø çùîìé - äùàìä äéà äàí æä éâøåí ìøëá ìà ìøåõ âí áøååøñ - ìà ø÷ áøàùåï LOW.

úåãä
ðéñï

ãà"â àðé àùîç ìùìí ìîéùäå î÷öåòé ùéòùä ìé àú äòáåãä äð"ì - ëé ìé àéï îåùâ îäéëï ìäúçéì.

úåãä.

[äùåòì]

בוא נתחיל מהתחלה.. למה הוא רוצה להחליף טרנספר ?

אם זה בגלל שהרכב רץ מהר בLOW הפתרון הוא חשמלי ואז לא תהיה בעיה.
אם הסיבה היא נעילה קדמית אז לא משנה מה, בגלל שאין נועלי טבורים ברכב לשים נעילה אוטומטית היא לא הפתרון הטוב במקרה הזה. עדיף לחסוך קצת וללכת על נשלטת, תאמין לי שאני אומר שאין צורך להשקיע בקדמית אלא אם כן הבנאדם עושה שטח קשה+ המצריך נעילה כזו. אצלי ברכב יש אחורית והיא מספיקה לחלוטין לכל תוואי השטח של ארצנו, הוספתי קדמית נשלטת מהסיבה הראשונה בלבד וגם הייתה לי הזדמנות כזו.

Part time drive גם ב231 היא זהה לעבודה כמו ב242 אסור לנהוג איתה על הכביש במיוחד כשאתה נעול (הוראה מפורשת של כל יצרן נעילות).

דבר נוסף, בלי לפגוע חס וחלילה ושלום בניסן, מה זה תקציבית ? טרנספר 242 שווה היום בסביבות 2K ש"ח כמה עולה 231 1.5K ש"ח? 500 שקלים לא שווים ויכוח במקרה הזה כי היתרונות של 242 עולים על פני ה231. הכל עניין של מה מול מה ולמה הוא צריך את הקדמית?

עכשיו נשאר רק שניסן יעשה חושבים מה הוא צריך ?

[nissn]

áåà ðúçéì îäúçìä.. ìîä äåà øåöä ìäçìéó èøðñôø ?

àí æä áâìì ùäøëá øõ îäø áLOW äôúøåï äåà çùîìé åàæ ìà úäéä áòéä.
àí äñéáä äéà ðòéìä ÷ãîéú àæ ìà îùðä îä, áâìì ùàéï ðåòìé èáåøéí áøëá ìùéí ðòéìä àåèåîèéú äéà ìà äôúøåï äèåá áî÷øä äæä. òãéó ìçñåê ÷öú åììëú òì ðùìèú, úàîéï ìé ùàðé àåîø ùàéï öåøê ìäù÷éò á÷ãîéú àìà àí ëï äáðàãí òåùä ùèç ÷ùä+ äîöøéê ðòéìä ëæå. àöìé áøëá éù àçåøéú åäéà îñôé÷ä ìçìåèéï ìëì úååàé äùèç ùì àøöðå, äåñôúé ÷ãîéú ðùìèú îäñéáä äøàùåðä áìáã åâí äééúä ìé äæãîðåú ëæå.

Part time drive âí á231 äéà æää ìòáåãä ëîå á242 àñåø ìðäåâ àéúä òì äëáéù áîéåçã ëùàúä ðòåì (äåøàä îôåøùú ùì ëì éöøï ðòéìåú).

ãáø ðåñó, áìé ìôâåò çñ åçìéìä åùìåí áðéñï, îä æä ú÷öéáéú ? èøðñôø 242 ùååä äéåí áñáéáåú 2K ù"ç ëîä òåìä 231 1.5K ù"ç? 500 ù÷ìéí ìà ùååéí åéëåç áî÷øä äæä ëé äéúøåðåú ùì 242 òåìéí òì ôðé ä231. äëì òðééï ùì îä îåì îä åìîä äåà öøéê àú ä÷ãîéú?

òëùéå ðùàø ø÷ ùðéñï éòùä çåùáéí îä äåà öøéê ?

øâò øâò :

áåà ðáäéø ëîä ãáøéí :
äéåí éù ìé âøðã 93 4.0 L öîéâé "31 îåâáä "2 .
éçñé äòáøä ùì 39\11 = 3.54 .

ëéåí äàåèå øõ ìé éåúø îéãé âí ÷ãéîä åâí áøååøñ - åìëï àðé îôçã ìòìåú îòìåú .

ìëï çùåá ìé áéåúø ìäâéò ìîöá ùáå äàåèå ìà éøåõ ìé - àìà éæçì ëîå ùöøéê ( àðé éåãò ùæä àåèåîè ...)

îä ùòåã çùåá ìé äåà ùäàåèå éäéä ðòåì àçåøéú åâí ÷ãîéú - äðòéìä ä÷ãîéú ìà ëì ëê çùåáä ìé
àí îä ùðãøù áùáéìä ëøåê áäåöàä âãåìä.


ôúøåðåú ùòìå : äçìôú ÷åøåðä ôéðéåï ì 4.1 áùðé äñøðéí.
äðîëú èøðñôø LOW GEAR KIT òì äèøðñôø ä÷ééí ( 249J)
äçìôú èøñôø ì 231 àí æä îúàéí ëîåáï ìâéø ùìé - àðé ìà éåãò ëì ëê àéæä âéø éù ìé - ( ãà"â òã ùìà ôúçúé àú äñøï ëåìí àîøå ùéù ìé éçñé äòáøä ùì 3.73 ....)
á÷éöåø - ôä äCATCH îä ìòùåú åáòìåú äëé îùúìîú.

ùåòì : îàåã çùåá ìé ùéäéä ìé LOW ÷öø áøååøñ éåúø îàùø ÷ãéîä ... ìëï äôúøåï ùì äëøèéñ äçùîìé ìà úåøí àìà ø÷ ìäéìåê øàùåï ÷ãéîä ...)

úåãä.
ðéñï

[grand]

תן לי לנסות לעשות לך קצת סדר בבלגאן.
הטרנספר שלך 249 מודל 93 - ח** גדול, אין לו נעילה ב LOW, לכן בכל מקרה זרוק אותו לכל הרוחות, 242J הוא הטוב ביותר לרכב שלך, אתה תהנה מכל העולמות, 231-241 יכולים להתאים, פחות מומלצים, יותר פשוטים.
כיוון שהגיר שלך AW4, כל טרנספר שירד מצ'רוקי XJ יתאים לך בול, 90% מתיבות 242 ירדו מצ'רוקי.
231 יש גם בצ'רוקי, כמעט כל תיבה מייבוא תתאים, אם הטרנספר ירד מסופה לדעתי גם יתאים אך לא סגור ב 100%.

לגבי הLOW שלך, לא קשור לטרנספר, ככה זה הגיר שלך, תפריד אלקטרונית בין הילון 1 ל2. מה הקשר לרברס? רברס הוא נסיעה בהילוך קבוע...

[sos4u]

øâò øâò :

áåà ðáäéø ëîä ãáøéí :
äéåí éù ìé âøðã 93 4.0 L öîéâé "31 îåâáä "2 .
éçñé äòáøä ùì 39\11 = 3.54 .

ëéåí äàåèå øõ ìé éåúø îéãé âí ÷ãéîä åâí áøååøñ - åìëï àðé îôçã ìòìåú îòìåú .

ìëï çùåá ìé áéåúø ìäâéò ìîöá ùáå äàåèå ìà éøåõ ìé - àìà éæçì ëîå ùöøéê ( àðé éåãò ùæä àåèåîè ...)

îä ùòåã çùåá ìé äåà ùäàåèå éäéä ðòåì àçåøéú åâí ÷ãîéú - äðòéìä ä÷ãîéú ìà ëì ëê çùåáä ìé
àí îä ùðãøù áùáéìä ëøåê áäåöàä âãåìä.


ôúøåðåú ùòìå : äçìôú ÷åøåðä ôéðéåï ì 4.1 áùðé äñøðéí.
äðîëú èøðñôø LOW GEAR KIT òì äèøðñôø ä÷ééí ( 249J)
äçìôú èøñôø ì 231 àí æä îúàéí ëîåáï ìâéø ùìé - àðé ìà éåãò ëì ëê àéæä âéø éù ìé - ( ãà"â òã ùìà ôúçúé àú äñøï ëåìí àîøå ùéù ìé éçñé äòáøä ùì 3.73 ....)
á÷éöåø - ôä äCATCH îä ìòùåú åáòìåú äëé îùúìîú.

ùåòì : îàåã çùåá ìé ùéäéä ìé LOW ÷öø áøååøñ éåúø îàùø ÷ãéîä ... ìëï äôúøåï ùì äëøèéñ äçùîìé ìà úåøí àìà ø÷ ìäéìåê øàùåï ÷ãéîä ...)

úåãä.
ðéñï

ðéñï,
ìôé îä ùàúä îúàø äáòéä ùìê äéà áéçñé äòáøä. ð÷åãä. èøðñôø àúä öøéê ìäçìéó áëì î÷øä, øàä ääòøä ùì øîé. àëï îðñéåï, òí äâøðã ùìé äçìôä îèøðñôø î÷åøé 249 ììà ðòéìä îøëæéú ì 242 òåùä äáãì âãåì îàã.

àðé ðåñò òí 31, åéçñ äòáøä ùì 3.73 , åàéï èòðåú ìâáé îäéøåú æçéìä á LOW. ä÷öá îöåééï. àáì àéï ñô÷ ù 4.11 òãéó ìëï äçìôú éçñé äòáøä ì 4.11 éäéä îòì åîòáø.
ìãòúé, úúçéì áæä åàçë úçìéè ìâáé ðòéìåú. øàä âí ëàï

http://jeepolog.com/forums/showthread.php?t=30420


åäëé çùåá ìé ìäáéï ìîä àúä öøéê øååøñ ÷öø ? òã äéåí òåã ìà âîøúé àú ëì äîòìåú á÷ãéîä ëãé ìäúçéì åìòìåú áøååøñ ....

[äùåòì]

איזה תופעה מעצבנת, שעה שאני כותב ובסוף נעלמת ההודעה..

בקצרה הפעם :
1. ברוורס יש הילוך אחד בלבד ! אני לא מכיר רכב שיש לו כמה הילוכים ברוורס.. שינוי יחסי העבר ל3.73 או 4.10 יפתרו לך את הבעייה של הנסיעה המהירה.

2. 3.54 זה מה יש לך במודל הזה, 3.73 קיים במודלים גבוהים יותר. 3.73 נדרש בדרך כלל כמינימום להתקנת נעילות, 4.10 מספיק לגמרי. שינוי יחסי העברה יפתור לך את הנסיעה המהירה שאתה מדבר עלייה והרכב יהיה קצת פחות עצל עם ה31" שלך. (3.54 זה מאוד גבולי לגלגלי 31").

3. הנמכת טרנספר - לא רלוונטי ולא קשור אלא עם כן לא הבנתי אותך ,סליחה..

4. אצלך ברכב הבעייה ב LOW זה AW4, הLOW שלך מריץ הילוכים 1 ומיד אחריו 2 ולכן הרכב רץ לך.. הפתרון כמו שכבר ציינתי הוא חשמלי עם מפסק שמבטל את המעבר בין ההילוכים בLOW. (דבר עם אסף קציר בעניין).
במודלים היותר גבוהים הילוכי הLOW מופרדים בידית הגיר : 1, 2 וD ולכן קיימת שליטה של הנהג על ההילוכים.

בהצלחה ידידי

[äùåòì]

òåã ãáø àçã àçøåï..

ðòéìä àçåøéú îñôé÷ä ìâîøé.. àí úøöä ÷ãîéú àæ àê åø÷ ðùìèú. àðé çåùá ùàéï öåøê ìäñáéø ùåá ìîä! àðé î÷ååä..