הסמוראי הארוך של shaya

[שעיה כליף]

לא זה לא דה ז'ה וו
זאת החלטה שפויה בהחלט, יש בו משהו שעושה לי את זה.

למי שקרא את הכתבה שלי על התקנת הקפיצים בספורטאז' ראה שכבר אז לא הייתי שלם עם ההחלטה.
למי שלא קרא להלן הציטוט מתחילת הכתבה :

"הכול נראה לי מסובך, מיותר ויקר אחרי הסמוראי. בכלל, נראה לי שאני לא אתגבר על הוויתור על הסמוראי לעולם. בכל זאת – הטיול האחרון עם הסמוראי הוכיח שוב שזה רכב לרווקים. עובדה זו יחד עם מבטי האשמה שלה, על זה שהשארנו את הילדים בבית, גרמה לי לחפש בשדות זרים את המשפחתית המתאימה שתתאים גם לשטח וגם למלווים.".
פעם כאן באחד הפורומים שאל אותי "סוזי המשתוללת" על האייקון שעוד לא שיניתי, שהיה ונשאר הסמוראי הראשון, משהו בפנים לא נתן לי לגעת בו – אז אי אפשר להתווכח עם זה.

אז היה סמוראי קצר (והיה נהדר)
אחריו הייתה הקאיה – (רכב עם יכולות שטח מדהימות – משופר כמובן)
אחר כך הגיעה ויטרה קצרה – שעדיין נמצאת (אצל האישה)
ואחר כך הגיעה ההשלמה ש...... זה פשוט לא זה, אין חווית נהיגת שטח.

אז הגיעה ההכרה שצריך .... צריך סמוראי.

חיפשתי כמובן ארוך, ראיתי כמה, באחד מהם התאהבתי מיד.
ארוך, מודל 1987, אחרי מנוע, פחחות צבע וברזנט חדש.



סגרנו על 20K, ככה זה כשחרמנים על אוטו.
במבט ראשון ראיתי שהתחילו להשקיע בו אהבה.

קצת נזילות שמן מהחיבור של הקרטר כשהשמן חם.
נזילות קשות (אחרי נסיעה) מחיבורי הסרן לגלגלים הקדמיים (נאבה)
הגלגל הקדמי ימני עומד בזווית מוזרה (קינג פין שבור).
בוקסות קפיצים אכולות לגמרי.
חופש בתפוחי ההגה עם גומיות קרועות.
אורות לוח שעונים לא דולקות.
מצבר מטייל חופשי וחיבורי כבלים רפויים ואכולים.
כמה ק"ג של חוטי חשמל מיותרים.
פנסים אחוריים שבורים, תלויים על בלימה ודולקים בחלקם, מבט קצר הראה חיבורים חובבניים לגמרי.
פנסי חנייה ואיתות קדמיים שבורים ולא מוגנים.
כסאות גמורים שלא בדיוק מחוברים למקומם.
חיווי 4X4 מנותק בטרנספר.
ובטח יש עוד, הרי לא יישאר שום בורג שלא אפתח....

צמיגי כביש חדשים 205/70/15 – ישתנה אל דאגה.
ומייד הוזמן ספר מתאים באמזון.
בהמשך אפרט את כל הפעולות שעשיתי ואעשה.
שיה

[RAMURAI]

אתה לא מבין כמה שאתה צודק.
אותו הדבר קרה לי. באתי ליראות את האוטו (סמוראי ארוך 87)
קודם כל הבן-אדם (מפגר) לא נתן לי לגעת בבדיקה בקלום, אפילו לא לפתח דלתות. אחד חיפאי. אני אפילו לא זוכר את שמו מרוב שלא היתי מעוניין לזכור אותו. בקיצור איפה שלא ניגשתי לבדוק שום דבר לא היה במקום או בסדר. נזילות, שחוק, שבור. ממש בקטנה, ראיתי נזילה גדולה ורצינית ממשאבת הדלק ששעלתי אותו למה הוא לא סידר את זה אתה לא מאמין מה הוא ענה לי. שהוא מוסיף כל 50 ק"מ גלון שמן. וכמה זמן זה ככה??? הוא עונה לי הערך 6 חודשים. אני נדהמתי כמה גלונים של שמן ביזבז המפגר במקום להחליף משאבת דלק ב 120 ש"ח. אני מכווה שהבנתם עם איזה מפגר היה לי עסק.
אבל אחרי שקניתי ממנו את הרכב ונסעתי בפחד מחיפה לת"א +2 גלונים של שמן. ואצלי במוסך קיבל טיפול מטמבון לטמבון. אני יתן לתמונות לדבר.

[GodsFather]

רמי , איפה הסולם המתקפל בשביל לעלות לדבר הזה שאתה עוד קורא לו סמוראי...

[RAMURAI]

כן אתה צודק. זה כבר לא SAMURAI אני חושב אל שם חדש במקום RAMURAI. איכשהו חייבים להשחיל בתוך זה DANA. אני עדיין לא יודע.
בקשר לסולם... זה ירד לנדנדים מקוריים. אני לא מחפש צרות אם "כחולים" לא שהאוטו בסדר חוץ מזה!!! אבל זה יכול להרגיע כצת. חוץ מזה אני בתחילת הפרויקט העלתי תמונה של סמוראי כחול ואמרתי ששלי יהיה בידיוק ככה.
הנה שלי לייד מקורי (סליחה אל האיכות זה הנייד)
והנה הכחולה הבריטית. בבקשה.

[danip]

תתחדש שיה

נראה בונבון

[נמרוד]

מברוק, תתחדש שיה!

[yoav]

מברוק!
אני מדמיין או שיש כיסא תינוק מאחורה?

[שעיה כליף]

מברוק!
אני מדמיין או שיש כיסא תינוק מאחורה?

יש והוחזר אחר כבוד לבעליו (הבעלים הקודם).
אני את הלילות הבאים עבור תינוקות אעשה כנראה רק עם הנכדים :twisted:

תודה על הברכות, אני פשוט מתרגש מהג'יפ.

הפרויקט ממשיך :
דבר ראשון שבצעתי היה לרכוש תושבת למצבר
לפרק את נעלי הכבל האכולים
להחליף את הכבלים שתלויים על סיבים בודדים
ולייצר קודם הזנה אמינה, ראו את התמונות
השתמשתי בחתיכות כבל גמיש 10 שהיה לי במחסן
יחד עם חתיכת כבל מכבלי הצתה ישנים
הכל יחד עם המתקן החדש 50 ש"ח.

גופי תאורה טמבון אחורי :
נסעתי לגלאור בשונצינו
חפשתי גופים אטומים חיצוניים
רכשתי 2 גופי תאורה של ג'ון דיר
הוספתי להם פנסי רברס חיצוני של פיאט
הכל יחד עם הנורות 114 ש"ח

פרקתי את הגופים הישנים (השבורים והחלודים)
יצרתי זווית מפח מכופף במידות של 7X7X30 ס"מ
סמנתי קדחתי והתקנתי עליהם את גופי התאורה
חווטתי את הגופים וייצרתי צמה חדשה
את הכל התקנתי בתוך הטמבון האחורי
ראו את התמונה, אני אשתדל לצלם באור יום את היחידה שיצרתי עם הצמה.
והכל עובד ניפלא.
אני אייצר באותה דרך גם את הקדמיים.

דלת תא הכפפות היתה שבורה ותלויה על כלום
קפצתי לפנצ'ריה ושליתי חתיכת פנימית
גזרתי והדבקתי ציר גמיש חדש
תא הכפפות נסגר נהדר ומתפקד מצוין.

מפאת קוצר זמן (בעוונותי - וזאת פעם אחרונה)
נמסר הג'יפ למוסך שיבצע את החלפת הקינג פינים
מייסבים מחזירי שמן אטמים ותפוחים
מבטיח לכם שאין שום בעיה לבצע הכל לבד.

בכל מקרה הג'יפ אצלי ויטופל מעתה ואילך במוסך החניה שלי בלבד.

[tzurs]

תמיד טוב שיש מברשת שיניים באוטו

[סוזי המשתוללת]

שיה
לקח לך קצת זמן (נו טוב בכל זאת גולנצ'יק )אבל חזרת הבייתה
תתחדש
אל תהיה בטוח שמדובר בקינגפין שבור כי קינג פין שבור עדיין יכול להחזיק את הנאבה ישרה
יש סיכוי שההאוזינג עקום - תקווה שלא!!
אם נשארו לך קצת מזומנים אל תתעסק עם קפיצים משומשים וקומבינות - תזמין סט 3.5 אינטש של קלמיני
עושה נפלאות לאיכות הנשיאה של האוטו ואם תצליח גם טרנספר ונעילה אחורית אז אתה בכלל על הסוס:-P

[סוזי המשתוללת]

לגבי התא כפפות תהיה יותר רציני ותשקיע בצירי מתכת דקים שמתחברים עם ברגים + דבק זה לא משתחרר לעולם ונראה כאילו היצרן ייצר אותו

[אמיר חסידים]

מזל טוב על הרכישה.
אני עברתי בדיוק (!!!) את אותו המסלול ...
כבר אצלי 4 חודשים ועדיין לא עבר יישור קו רציני ...
לאט לאט נגיע לנחלה

[שעיה כליף]

תמיד טוב שיש מברשת שיניים באוטו

אני הולך להבריש אותו חחח

שיה
לקח לך קצת זמן (נו טוב בכל זאת גולנצ'יק )אבל חזרת הבייתה
תתחדש
אל תהיה בטוח שמדובר בקינגפין שבור כי קינג פין שבור עדיין יכול להחזיק את הנאבה ישרה
יש סיכוי שההאוזינג עקום - תקווה שלא!!
אם נשארו לך קצת מזומנים אל תתעסק עם קפיצים משומשים וקומבינות - תזמין סט 3.5 אינטש של קלמיני
עושה נפלאות לאיכות הנשיאה של האוטו ואם תצליח גם טרנספר ונעילה אחורית אז אתה בכלל על הסוס:-P

אצל גולנצ'יקים זה מגיע דרך הרגליים - אי אפשר להילחם בזה
הג'יפ כבר אחרי החלפת סטים של קינג פינים, מייסבים מחזירי וכו...
הכל נראה ישר ותקין ... אממה מכיסא הנהג עדיין רואים נטייה לצד שעוד לא בדקתי את טיבה.
הוחלפו גם הבוקסות - הייתי חייב לעבור טסט.
נעילה אחורית תהיה, לגבי הטרנספר אני לא בטוח שארצה.

תא כפפות (כפפות עלק :razz היתרון בגומי הוא שזה מודבק ונגמר, אין ברגים עוברים וכו..ומבחוץ לא רואים.

המשך העבודה :
רכשתי מצית חדש במקום הישן הרופף, אני אתקין אותו עם דיסקית והברגה בכדי שאוכל לנעוץ חופשי ג'י פי אס, פנסים וכל הבא לראש
כמו כן יותקן בחלק האחורי חיבור נקבה למצית למטרה דומה.

היתה לי בעיה עם הכויל, ההברגה של ה + היתה גמורה, אום חדש בקוטר קטן יותר ניסה לחרוץ הברגה חדשה שלא צלחה, הפתרון המאוד פשוט בא בצורת חוט תקשורת נקי מה PVC, לפפתי אותו על הפין של ה + בכויל, עליו הברגתי אום בקוטר גדול יותר - חברים - תפס כמו חדש.

פרקתי לחלוטין את לוח השעונים, צנרת האוורור, פלסטיקים סביב ההגה - ניתן לתמונות לדבר.
המטרה - איתור קצרים וחיבור מינוס שחסר (בא בצורת קפיצה של מחוגי הדלק והחום כשמדליקים איתות), חיווי אור גבוה שלא פועל.
הוחלפו כל נורות לוח השעונים.

מטרה נוספת - צביעת הפלסטיקים של לוח השעונים וההגה שדהויים מאוד, אני מניח שספריי צביעת תנורים יעשה טוב את העבודה.
כמו כן חיבורי צנרת האוורור היו לגמרי בחוץ ולא "במקומם" ומטונפים בכמויות אבק שלא מביישות דיונות, בכלל אני חושב שהג'יפ עבר טביעה אחרת לא מצליח להסביר את כמויות הליכלוך במהדקי החשמל ובצנרת.

[yoav]

שיה: הגיע הזמן לשנות את החתימה הלא אמינה שלך:
"זוז מההגה" ??
אין שם בכלל הגה!8-)

הכל מקינאה כמובן.:roll:
שאלת צעיר: הרכב שנת 87, האם יש שוני ברישוי ביטוח וכו' לרכב מעל 20 שנים? האם היותו דגם ישן דווקא מקלה על הגדלת צמיגים ברישיון?

[GodsFather]

שאלת צעיר: הרכב שנת 87, האם יש שוני ברישוי ביטוח וכו' לרכב מעל 20 שנים? האם היותו דגם ישן דווקא מקלה על הגדלת צמיגים ברישיון?

לא , אין שוני - חובה + ג' בלבד (מקיף לא עושים לרכב כל כך ישן , אלא אם הוא אספנות)

אין הבדל בחוק על הגדלת צמיג כי זה רשום בספר משנת תרפפו - מעכר נשאר מעכר.

[שעיה כליף]

שיה: הגיע הזמן לשנות את החתימה הלא אמינה שלך:
"זוז מההגה" ??
אין שם בכלל הגה!8-)

הכל מקינאה כמובן.:roll:
שאלת צעיר: הרכב שנת 87, האם יש שוני ברישוי ביטוח וכו' לרכב מעל 20 שנים? האם היותו דגם ישן דווקא מקלה על הגדלת צמיגים ברישיון?

בעלי האתר החליטו להקשות איתנו
התנאי לשינוי הסיסמה שלי מחייב הפחתת שורות או תווים, מה ?! לנסח עכשיו את הרגל שתתאים לנעל ? וההגה שאיננו ? במה אני שונה מהמדינה :grin:

רכב מעל 15 שנים מחייב אישור בלמים ממוסך לפני טסט.
רכב מעל 20 שנים מחייב חוץ מבלמים גם אישור תקינות
וכמובן שמחייב פעמיים טסט בשנה.
אין אישור להגדלת גלגלים אך אני עובד על הענין.

ו... אל תתרשם מפיזור החלקים - אני מחכה לתוכנית הטיול שלך.

שאלה למומחים :
חסר לי מינוס בלוח השעונים כך הבנתי, בפירוק זיהיתי חוט מינוס שמגיע מהגוף עם טבעת חיבור שתלוי באוויר, מישהו שכח לחבר אותו.
לאן אני אמור לחבר אותו ? צרפתי תמונה של החלק האחורי.

[itay]

אהלן,

בנושא המינוס ללוח השעונים, מצורפת תמונה שצילמתי בזמן שידרוג האור בלוח השעונים.
שים לב לאן מולחם החוט השחור בצד שמאל. זה המינוס של האורות ואני חושב שהוא גם של כל הלוח - לא סגור על זה.

בהצלחה,

איתי.

[שעיה כליף]

כשמחברים את הלוח חזרה, האם חוץ מהחיבורים המהירים קיים גם חיבור נפרד לגוף (מינוס)?

[itay]

כשמחברים את הלוח חזרה, האם חוץ מהחיבורים המהירים קיים גם חיבור נפרד לגוף (מינוס)?

לא.
המינוס עובר בחיבור המהיר - בתמונה - בצד שמאל.

[bubu]

אצלי (שנת 90) המינוס מחובר בבורג בין החוט האדום לשחור בתמונה.