מה הדרך הטובה ביותר להרוויח קלירנס נוסף מהריצפה כשהקפיץ נמצא מתחת לסרן ?

[danel]

אבל מישהו מוכן להסביר לי את ההגיון (ואני יודע שהתירוץ הוא כי זה לא נישבר ) של לנסוע עם דנה 60 ? שאפילו בשביל סופה ממוגנת זה מאסיבי מדי ?

ואז להתחיל לחפש מה לגרד מתחת לסרן כדי לא לחרוש את המדינה ,
אני חושב שהפיתרון האמיתי הוא פשוט להשתמש בחלקים פרופורציונאלים לא כמו סרנים של אביר , וכל מיני שאר ירקות .

לא קשור לסוג הסרן, אתה כנראה מתכוון למשהו אחר כמו גובה הדיפרנציאל, שדובר עליו בשרשור אחר.

[זאביק]

אבל מישהו מוכן להסביר לי את ההגיון (ואני יודע שהתירוץ הוא כי זה לא נישבר ) של לנסוע עם דנה 60 ?

בגלל שככה הסופה מגיעה ? כסטנדרט.
ולהתחיל למצוא D44, לוודא שהוא תקין, להחליף ... פשוט כאב ראש.
פשוט מתרגלים לעובדה שהביצה נמוכה ומתגברים על זה.
אם אני צריך לשקול מעבר ל-33/35 רק בגלל זה - אין ספק שלהחליף סרן יותר פשוט.
בתכלס, לרכב עבירות / טיולים - אפשר לחיות עם זה.