איך מנקים צ'וק אוטומטי ?

[מתן_ר]

ברשותי סמוראי 94 כשהמנוע קר הסל"ד עולה ל2500 ויותר....
שהמנוע מתחמם יורד ל 850...
האם הסל"ד אמור להיות כ"כ גבוה כשהרכב קר ?
אם לא אבקש לדעת איך מנקים את הצ'וק האוטומטי ..
תודה

[שעיה כליף]

בקרבורטור
הצ'וק האוטומטי עובד פשוט על חום המים.

במים יש אבן ... אז עם הזמן ישנה "הסתיידות עורקים"
האבן גם מפריעה למהלך הסגירה/פתיחה וכן לחום לעבור לטרמוסטט.

נדרש לפרק את הצינור בחיבור לקרבו' ולנקות את האבן
מזה אפשר ללמוד שלא נעשה אצלך ניקוי קרבו' מזמן ורצוי שתבצע.

[צביקה קרבורטור]

שלום רב!
בסמוראי 94, אין קרבורטור, המנוע מוזרק, משמע אין צוק אוטומטי.
יש לגשת למכון הזרקת דלק.
בברכה
צביקה

[יונתןמצפה]

ברשותי סמוראי 94 כשהמנוע קר הסל"ד עולה ל2500 ויותר....

ואני שואל- למי יש סמוראי מוזרק שכשמנוע קר הסל"ד עולה לפחות??

צביקה, מנסיונך מדובר בתקלה?

[צביקה קרבורטור]

ואני שואל- למי יש סמוראי מוזרק שכשמנוע קר הסל"ד עולה לפחות??

צביקה, מנסיונך מדובר בתקלה?

יונתן שלום רב!
מעיון בשרשורים אני למד, שאכן במנוע קר, הסלד סרק ברכב מוזרק נגיע לסלד גבוה מהרצוי, וסלד של 2500 הוא גבוה מאד , שידווח על סלד סרק במנוע קר נמוך יותר.
בקשר לשאלתך, אני חייב להודות, שאין לי ניסיון בסמוראי מוזרק, משום שאיני מטפל ברכבים מוזרקים, רק רכבי קרבורטור.
השאלה שנשאלת, כמה זמן בדקות מרגע ההתנעה, ברכבו של פותח השרשור, הסלד יורד ומתיצב על 850 סבובים לדקה?
אשמח לתשובה מפותח השרשור.
בברכה
צביקה

[מורי]

בסמוראי 94, אין קרבורטור, המנוע מוזרק, משמע אין צוק אוטומטי.

צביקה

נכון.אבל גם בסמוראי המוזרק יש כניסה של מים למערכת ההזרקה (מעין צ'וק) ואם יש לכלוך ואבנית במעברים זה בהחלט גורם לבעיות מהסוג הזה.

[צביקה קרבורטור]

נכון.אבל גם בסמוראי המוזרק יש כניסה של מים למערכת ההזרקה (מעין צ'וק) ואם יש לכלוך ואבנית במעברים זה בהחלט גורם לבעיות מהסוג הזה.

מורי ידידי שלום רב!
אתה אכן צודק, אבל במקרה של סתימה במעבר מים, למערכת העשרת דלק וסלד במנוע קר, הסלד ישאר כל הזמן ב2500, ולא ירד, משום שחיישן טמפרטורה, ניזון ממים חמים, ברגע שמים חמים לא מגיעים לחיישן הוא משדר למחשב ההזרקה, שהמנוע קר, וכך ממשיך מערכת האחראית להעשרת מנוע קר, לספק העשרת דלק , וסלד גבוה.
מתן פותח השרשור, ציין במפורש, שהסלד יורד ל850 כאשר המנוע חם, ולכן הדבר תקין.
מה שכן, מתן החסיר פרט חשוב, כמה זמן מרגע התנעת מנוע קר, הסלד יורד ומתייצב על 850?
הסלד אמור לרדת ולהתייצב על 850, סבובים לדקה, מקסימום שתי דקות מההתנעה.
אני ממתין לעדכון של מתן , לאחר כמה זמן הסלד מתייצב על סלד זה.
במקרה קיבלתי טלפון היום, מבעל סמוראי 94, מבקעת הירדן, שקרא את השרשור הזה בגיפולוג, ושאל אותי האם זה תקין, שהסלד בעת ההתנעה אצלו בסמוראי,, מגיע אכן ל2500, אך יורד ל850, מקסימום תוך שתי דקות מההתנעה.
וזה אכן מחזק את קביעתי, שהדבר תקין, אם כי סלד של 2500 בעת התנעת מנוע קר, הוא גבוה מאד בעיני.
בברכה
צביקה

[evyakfir]

יש לי אותו מודל והיית לי אותה בעיה אני פתרתי את הבעיה בעזרת כיוון בורג של מצערת הגז הבעיה נפתרה חלקית עדיין הסלד טיפה גבוה אשמח לפתרון אחר

[צביקה קרבורטור]

יש לי אותו מודל והיית לי אותה בעיה אני פתרתי את הבעיה בעזרת כיוון בורג של מצערת הגז הבעיה נפתרה חלקית עדיין הסלד טיפה גבוה אשמח לפתרון אחר

אסור לגעת בבורג המצערת, נקודה!
בברכה
צביקה

[Zuki-Land]

ברשותי סמוראי 94 כשהמנוע קר הסל"ד עולה ל2500 ויותר....
שהמנוע מתחמם יורד ל 850...
האם הסל"ד אמור להיות כ"כ גבוה כשהרכב קר ?
אם לא אבקש לדעת איך מנקים את הצ'וק האוטומטי ..
תודה

מתן היקר !
יש מצב שהמנוע צעדים שיושב על בית המצערת תפוס כשהמנוע קר
תפרק אותו ותנקה את הפיח עם ספריי קרבורטור ואפילו מברשת שיניים
שיהיה מבריק ... תרכיב ותדווח !
יום טוב ליאור !