Reply With Quoteהבהרה קלה להסבר הנכון של ברוך
בלנתק דבר דבר הכוונה היא לנתק את הפיוזים אחד אחד עד שאתה מקבל באמפר-מטר 0 ומשם לעקוב אחרי הצרכנים שמחוברים לפיוז הזה - אם אין לך ספר טכני של הרכב בד"כ בספר נהג יש מידע על כל פיוז באופן כללי איזה מכשירים ניזונים ממנו
תגובה להודעה: בעית חשמל
מה הבעיה למצוא את הזליגה במקום כל הקומבינות של הברזים וכו?
אם כל הכבוד זה לא סיקס !
גש לחשמלאי שיימצא לך את הזליגה או שתבצע את הבדיקה בעצמך
פרק מינוס מהמצב שים אב-אוהמטר ובדוק
לגבי איך ומה עושים יש כאן בהרבה שרשורים בפורום הסברים
אבל הבדיקה יחסית פשוטה
אתה מנתק קוטב מינוס מחבר אב-אוהמטר על מצב של אמפר , נועל את הרכב ובודק כמה הוא צורך כאשר הוא "יושן"
אם אתה רואה זליגה גבוה מהמותר אתה מתחיל לנתק דבר דבר עד שמוצא את הגנב
טכנאי מכונות כביסה www.idangold.co.il
תגובה להודעה: בעית חשמל
הבהרה קלה להסבר הנכון של ברוך
בלנתק דבר דבר הכוונה היא לנתק את הפיוזים אחד אחד עד שאתה מקבל באמפר-מטר 0 ומשם לעקוב אחרי הצרכנים שמחוברים לפיוז הזה - אם אין לך ספר טכני של הרכב בד"כ בספר נהג יש מידע על כל פיוז באופן כללי איזה מכשירים ניזונים ממנו
תגובה להודעה: בעית חשמל
לא בהכרח תמיד יראו 0
יש מחשבים ברכב וזה בסדר אם יש זליגה קלה
לגבי הרכב הספציפי אני לא מכיר את הנתונים אבל בטח מישהו כאן מכיר מה גבול המותר להערתי 0.08 מילי אמפר זה תקין
במקום לנתק פיוזים רצוי להתחיל בדברים הלא מקורים כמו דיבורית אזעקה מרימי שמשות ,מערכת וכו'
טכנאי מכונות כביסה www.idangold.co.il
Posting Permissions
שמרו על קשר