האוטו לא מתחמם ?

[yoeliko]

גם יוניט וגם טרמוסטט ניתן לקנות בכל חנות חלפים, עלות של עשרות שקלים לשניהם..לא צריך אטם, מספיק ולפעמים עדיף סיליקון של ויקטוריינס.נ.ב אותה תופעה קיימת אצלי. בהתחלה השעון היה כמעט במינימום ולא עלה ומעל הרבע.קיצרתי וראיתי שהשעון כן מצליך לעלות עד הסוף (חשבתי תקוע). הוחלפה יונית וטרמוסטטוהמצב כיום שהשעון לא עובר את השליש. כנראה שהשעון באמת מזייף.

[GodsFather]

אני כנראה אלך על שעון חום חיצוני ליתר בטחון.

היוניט תקין, נבדק ברכב אחר. השעון המקורי של הרכב קוצר ונמצא עובד אבל אין לי דרך לבדוק אם הוא מזייף גם עם אקדח-חום חיצוני.

[shlomic]

לא הבנתי עדין מה הבעייה בשעון

אני שואל כי לפני שבועיים בערך התקנתי שעון חיצוני + יוניט שבאה עם השעון (שבנתיים לא עובד כי החוטים שיוצאים מהיוניט נקרעו מהבסיס שלהם)

ומה שאני מנסה לומר זה שהשעון של הרכב לא היה עולה מעל השליש/רבע בערך ןתמיד חשבתי שהמנוע לא מגיע לטמפ' עבודה תקינה אבל אחרי התקנת השעון החיצוני גיליתי שהוא מגיע לטמפ' של 80-90 לערך כך שהכל בסדר
בנתיים חזרתי לשעון של הרכב (עם היוניט הקודם) עד שאני יקנה יוניט חדש

בכל אופן
שעון + יוניט 70 ש"ח בערך (אני קיבלתי מחבר )
חצי שעה עבודה
רק לגבי האיכות אצלי תוצרת סין או יפן לא החזיק אצלי שבוע( אבל נראה טוב על הדש בורד)


שלומי

[vitrak]

מעלה מן האוב -

לאחר עבודת חשמל יסודית על הרכב, נראה שיש איזשהו כשל עם מד החום.

קיצרנו על מנת לוודא שהשעון עובד והוא עובד.

החלפנו יוניט חום בסעפת לאחת תקינה ועדיין כלום.

ניתקנו מאווררים כדי לראות אולי הם פועלים מוקדם מידי ועדיין נאדה.

מישהו יכול להסביר איך מד החום מתחבר, אולי שם הבעיה, למרות שה"קיצור" היה מראה את זה, לא ?

על הדרך נשאל - מד חום חיצוני - עלויות, הרכבה והתאמה, שיהיה ליתר בטחון. (אני מניח אצל מנצור יש, אבל תמיד טוב לשמוע דעות חברים)

משהוא לא ברור לי אתה אומר שניתקתם מאוררים איך?
אצלי בסמו 90 המאורר מחובר על הציר עם המשאבת מים אני לא רואה חיבור חשמלי וברגע שהמנוע מסתובב גם המאורר
הוא אינו תפוס קבוע וניתן לעצור אותו גם כשהמנוע עובד
האם משהוא לא בסדר?(אין לי בעיות של התחממות)
בני

[GodsFather]

אצלי המאווררים חשמליים ולא פאנקלאצ'.

[bubu]

שתי אפשרויות שאני חושב שיכולות להיות הבעיה
1. אין מינוס טוב למנוע
2. אם השתמשת בטפלון בכמות גדולה , אז אולי אין מינוס ליוניט.

אני יוצא מנקודה שהשעון והיוניט תקינים.

בהצלחה
לורן

[GodsFather]

טפלון ?

[itay]

אהלן,

אם תשתמש בטפלון בנקודה הזאת, הרבה לא ישאר ממנו. בטפלון משתמשים בבית וגג בחצר.
למנוע יש מינוס מכובד, כבל 25 ממר שיורד ומתחברלבורג של הסטרטר.
מינוס לא חסר ברכב הזה, אני יודע.
אמיר, בדקת שוב את מה שביקשתי ממך? או שהעדפת להשאר במזגן:twisted:

איתי

[צביקה קרבורטור]

טפלון ?

אמיר ידידי , שלום רב !
לורן העלה תאורייה מענינית, הוא רומז, שיתכן ובאם הרכבת את יוניט החום לראש המנוע, וליפפת את הברגת היוניט בטפלון, סרט הבידוד הלבן, שמלופף על הברגות, ונמצא בשימוש אצל שרברבים, ובכך גרמת לבידוד הגוף החיצוני של היוניט, האמור להיות מאורק לראש המנוע, הטפלון מונע את ההארקה.
אני ממתין לתגובתך.
בברכה
צביקה

[itay]

אמיר ידידי , שלום רב !
לורן העלה תאורייה מענינית, הוא רומז, שיתכן ובאם הרכבת את יוניט החום לראש המנוע, וליפפת את הברגת היוניט בטפלון, סרט הבידוד הלבן, שמלופף על הברגות, ונמצא בשימוש אצל שרברבים, ובכך גרמת לבידוד הגוף החיצוני של היוניט, האמור להיות מאורק לראש המנוע, הטפלון מונע את ההארקה.
אני ממתין לתגובתך.
בברכה
צביקה

צביקה,

אני הרכבתי את היוניט ללא כל בידוד של חומר מסוג כלשהו. היוניט שהורכבה ברכב של אמיר היא יוניט תקינה שירדה מהרכב שלי שבוע קודם לכן והיא מתפקדת ב 100%.

איתי

[צביקה קרבורטור]

צביקה,

אני הרכבתי את היוניט ללא כל בידוד של חומר מסוג כלשהו. היוניט שהורכבה ברכב של אמיר היא יוניט תקינה שירדה מהרכב שלי שבוע קודם לכן והיא מתפקדת ב 100%.

איתי

איתי שלום רב !
אם כך הבעייה לא ביוניט.
מה קורה עם ההארקה לבלוק המנוע, בניגוד להארקה לשילדה?
בברכה
צביקה

[itay]

איתי שלום רב !
אם כך הבעייה לא ביוניט.
מה קורה עם ההארקה לבלוק המנוע, בניגוד להארקה לשילדה?
בברכה
צביקה

יש מינוס בריא גם למנוע וגם לשלדה.