כיסא בטיחות לתינוק ברכב שטח ?

[landrover]

בשעה טובה ומוצלחת ... אוטוטו , ילד ראשון מצטרף לנסיעה בג'יפים ...(דיסקברי,דיפנדר)

יש המלצות לגבי כיסא בטיחות (חברה , דגם) ?

יש משהו שעדיף לרכב שטח (ריתום , גודל,זוית מושב)?

עדיפות למשהו שמתאים גם לתינוק טרי טרי (new born)

המלצות מתוך נסיון אישי בג'יפ יתקבלו בברכה!!!

תודה מאמיר ומאיה + מישהו שעדיין בלי שם ....

[ד ו ר ו ן]

עדיפות למשהו שמתאים גם לתינוק טרי טרי (new born)

ההמלצה הכי נכונה היא שלמעט אם אתה מחשיב את הבת העתידית של כבדואית שחייבת לנסוע בשטח בדרך לאוהל אז שתחכה עד גיל שנה~ לפני שאתה מוריד אותה לנסיעת שטח..
יש את עניין יחס הגודל הראש וחוזק שרירי הצוואר שלא בנוי לטלטלות שטח.

[landrover]

הי דורון - (אם כבר זה בן בדואי )

כמובן אין כוונה לסוע לטיולי שטח רציניים בגיל צעיר - רק נסיעות רגילות ,

אבל מכיוון שאין לנו פרייבט - עדיין צריך משהו שמתאים לג'יפ בכל מקרה ...

ואם כבר בג'יפ , שיתאים גם לגיל צעיר , וגם לגיל בוגר , וגם שיהיה חזק ועמיד וכו' ..

תודה !

אמיר.

[Pageup]

בשלב הראשון תתחיל עם סלקל. יש לך כמה חודשים
שבהם הוא נכנס לתוכו (תלוי בהתפתחות). מה שכן,
שני בסיסים יהיו מאוד נוחים (צריך לקנות בסיס נוסף).
לאחר מכן, כדאי לקנות כסא שיש בו חגורה עם 5 נקודות רתימה.
חשוב שהכסא יתאים מגיל 0 עד גיל 3 כלומר יכול להתפס גם עם
הגב לכוון הנסיעה וגם מספיק גדול.
יש כסאות שמתאימים לתקן האירופי (ISO FIX) ומגיעים עם חגורה
ועליה שני ווים (לתפיסה של טבעות על המרכב של האוטו).
יש כאלה לתקן אמריקאי (עם חגורה נוספת שמתחברת לטבעת מעל הכסא)
מזדה 3 עומדת בתקן האמריקאי.
כדאי לקנות כסא שאחרי הריתום עדיין אפשר לשנות את זווית הישיבה (הטיה
אחורה קדימה).
מהנסיון שלי, Alpha Omega Elite הוא כסא טוב (עובר אצלי כבר ילד שני,
ועובר לטרנו/פראדו בטיולים מהליסינג העיקרי).
יש לנו גם EvenFlo שיש לו רתימה מסוג שונה, מין מסגרת מרופדת שנעה על
ציר שמקיפה את הכסא והתינוק, החגורות משתחררות מעל לראש התינוק, הפתרון
פה מאפשר שחרור/רתימה מהירה, אבל זה מעיר את הילד שהוא ישן והכסא מסורבל
בגודל (מה גם שזה מסתיר לילד את הדרך שהוא קטן).

והכי חשוב - מזל טוב.

[asafk]

האלפה-אומגה של קוסקו שהמליצו עליו בתגובה מעלי. ממליץ בחום.
הוא מתאים מגיל 0 (2 קילו) , גדל עם הילד והופך בוסטר לילד גדול. היתרון הענק שלו בנסיעת שטח הוא שאתה משכיב אותו כשהזאטוט נרדם, ביד אחת ותוך כדי נסיעה, בלי לשחרר רצועות.
היתרון העוד יותר גדול הוא שהוא נרתם עם איזופיקס + עיגון עליון, חשוב מאוד בטלטלות שטח. זה הופך אותו ממש לחלק מהאוטו.
חוץ מזה הוא חזק פיזית, וניתן לשטיפה במים בקלות (הדגם הבסיסי שיש לי. הELITE קצת מרופד מדי בשביל זה). היה מותקן אצלי בתור הכיסא תינוק של הדיפנדר מגיל 0 עד 4, ועכשיו כבר מארח ילדה שניה, עדיין נראה כמו חדש, למרות שעות השטח הרבות שעברו עליו.

אסף.

[סוזי המשתוללת]

לילדים קטנים (עד שנה) יש אפשרות לשים מעין ספוגשמקיף את הראש ומקטין את הטלטלות של התנועה הצידית
חוצמזה חשוב מאד להוריד אויר והרבה על מנת להפחית למינימום את הטלטלות
אנחנו משתמשים במקסי קוזי
מאד איכותי קל לקשירה לרכב ונח להכניס את הילד אליו
קל מאד להשכבה ביד אחת
יקר אם כי עכשיו יש בשילב מבצעים ויכול להיות שהוא יהיה מתחת ל ל1000 ש"ח

[AvigdorAharon]

עד גיל 9 חודשים לערך, סלקל של גרקו
מגיל 9 חודשים ועד גיל 3 שנים, evenflow שכרגע מסיע את הילד השלישי. אין תלונות.
ד"א, אם אתה מעוניין בסלקל גרקו משומש, דבר איתי.

אביגדור

[landrover]

תודה !!!

[landY]

עד גיל שנה- סלקל נגד כיוון הנסיעה. אחר כך כסא.
מומלץ לבקר באתר של בטרם.
www.beterem.org

לגבי כסא מעל שנה- אם יש את התקציב- רקארו.

[asafk]

עד גיל שנה (ו10 ק"ג)- מושב בטיחות נגד כיוון הנסיעה.. סלקל הוא הפתרון הכי פחות בטוח! מיועד לתינוקות קטנטנים בלבד, וברגע שאפשר - להעביר למושב בטיחות אמיתי.

אסף.

[landrover]

אביגדור - תודה , שלחתי לך ה"פ

אסף - תודה על הטיפים !

אמיר.

[AvigdorAharon]

אביגדור - תודה , שלחתי לך ה"פ

לא קיבלתי. בכל מקרה, דיברתי עם אשתך אתמול בערב.

אביגדור

[landrover]

תודה אביגדור על הסלקל!

בנוסף ברגע שאפשר יהיה נעבור לכיסא , כניראה EVENFLO TRIUMPH

תודה לכולם על המידע.

אמיר.