מילון מושגים בג'יפאות, אינטראקטיבי.

**פושדות** · 26-04-04, 15:00

שלום לכולם

גם אני יחסית חדש/מתחיל....!

ברשותכם, לא הבנתי מה תפקידו של המוט המשפר. אני אשמח להסבר שמתאים למתחיל כמוני....!

תודה מראש

עמית

**נמרוד** · 26-04-04, 15:17

"מוט שפור" = מוט מקשר, Tie Rod באנגלית, הוא המוט שמקשר בין שני הגלגלים הקדמיים וגורם להם להיות מקבילים (לא בדיוק...) אחד לשני.

הנה שרטוט מלמטה של חלקי ההיגוי של ג'יפ YJ/סופה:

המוט מספר 3 הוא מוט השפור. על ידי סיבוב שרוול מס' 2, אפשר לקצר ולהאריך את מוט השפור, ובכך לכוון את מקבילות הגלגלים.

אגב, חלק מס' 6 גם הוא זרוע מקשרת, המכונה drag link, המעבירה את פקודת ההיגוי מזרוע הפיטמן (חלק מס' 4).
חלקים מס' 1,3,5,7 הם "תפוחי ההגה", ו8 הוא בולם ההגה.

**פושדות** · 26-04-04, 15:22

תודה רבה נמרוד!

ועוד שאלה, מוט השיפור הוא סנדרטי? כלומר הוא מגיע עם כל ג'יפ מהיצרן?
ואם לא, ז'תומרת שהוא שיפור שמוסיפים לג'יפים, ואז מה מחזיק את הגלגלים מקבילים אם לא הוא?

עמית

**נמרוד** · 26-04-04, 15:27

סטנדרטי לחלוטין, חלק מהג'יפ.

**t_uri** · 01-05-04, 18:12

צלבים- איפה זה? כמה כאלה יש באוטו? האם אלו ה - UNIVERSAL JOINTS שמופיעים בהיינס (סמוראי). איך יודעים שהם בסדר?

UJ = צלב בשמו המקובל.
http://www.jeepolog.com/jp_archive/j...joint_fix.html

יש בציריות הקדמיות (שהגלגל יוכל להסתובב, גם סביב עצמו = תנועה, וגם לצדדים = פנייה).
יש בקצוות הדרייבשפט (גלי הינע), קדמי ואחורי ובקצוות מוט ההגה.
ברכבים מסויימים (לדוגמה סמוראי) יש גל הינע קצר בין הגיר לטרנספר וגם שם מורכבים צלבים.

ד.א. בסמוראי שלא כמו בג'יפים אין צלבים בציריות הקדמיות , יש משהו אחר - CV-Joint - שעושה את אותה עבודה - כמו בסרני טויוטה, לנדרובר, ועוד. ניתן לקרוא על CV-Joint בדף השני של המילון מושגים.

**yoav** · 09-05-04, 08:56

מהי נעילת דיפרנציאל אוטומטית?..

**נמרוד** · 09-05-04, 10:53

נעילת דיפרנציאל אוטומטית, נשלטת, קבועה...

בקישור הזה:
http://www.jeepolog.com/j6tech_lockerguide.htm

**shermenz** · 11-05-04, 03:11

דרייבשאפט?

**עירא** · 11-05-04, 05:51

דרייבשאפט - גל הינע (ידוע בעיברית גם כ-דריישאפט) מוט המשמש להעברת הכח מהטנספר (תיבת ההעברה) לסרנים. גל ההינע עצמו בנוי משני חלקים שיכולים לנוע אחד בתוך השני, צינור וסליפיוק (אחד המושגים הראשונים שמדובר עליהם בשרשור הזה) בכדי לפצות על העובדה שהמרחק בין הסרן לטרנספר משתנה. קצוות גל ההינע שונים בין רכב לרכב, ב-CJ לדוגמא יש שני צלבים שמתחברים ליוקים (ראה ערך).
מידע נוסף:http://www.4xshaft.com/techinfo.html

**shermenz** · 11-05-04, 22:05

נאקלים?

**חנן א.** · 11-05-04, 22:32

נאקלים-מיפרקים.

נמצאים על הסרן הקדמי ומאפשרים לגלגל את הסיבוב שלו ימינה ושמאלה.

**yoav** · 16-05-04, 12:50

מהם "רוק פנלים?"

**opl** · 16-05-04, 14:01

Rocker panel: משמש להגנת תחתית וצדי הרכב מפני סלעים. אם מיוצר בצורה חזקה מספיק מתאים גם להרמת הרכב על ידי היי ליפט.

**opl** · 22-05-04, 00:11

3rd member

זה החלק שמכיל את הדיפרנציאל או שזה החלק כולל הדיפנרציאל?
ולמה בכלל קוראים לו ככה?

**opl** · 22-05-04, 23:50

זווית נטישה

זווית הקיימת בין הגלגל לחלק הכי בולט ברכב - פגוש וו גרירה וכו

לדוגמא זווית הנטישה של הרכב הנל היא: 49 מעלות

**נמרוד** · 23-05-04, 11:18

נכתב במקור על ידי yoav

מה זה מחזיר שמן? איפה יש כאלה? למי בדיוק הם מחזירים את השמן ולמה?

מחזיר שמן

זה שם אידיוטי ומטעה. אטם של ציר מסתובב. במינימום מדובר בטבעת גומי, בדרך כלל קצת יותר מורכב, אבל בסך הכל מדובר במתקן טבעתי שמורכב בין ציר מסתובב לבין הגוף שבתוכו הוא יושב, שמונע משמן לצאת החוצה, וממים/לכלוך להכנס פנימה.

מחזירי שמן נמצאים בכל מקום שציר מסתובב יוצא מתוך מכלול שמכיל שמן - בקצה המנוע, בכניסה וביציאה מהגיר, ביציאות של הטרנספר, בכניסה של הפניון לסרן, ביציאה של הציריות מהסרן...

**אלון_ק** · 24-05-04, 00:31

נכתב במקור על ידי opl

3rd member
זה החלק שמכיל את הדיפרנציאל או שזה החלק כולל הדיפנרציאל?
ולמה בכלל קוראים לו ככה?

לא כל כך הבנתי מה אתה מנסה לשאול, אבל בתמונות שלך רואים גם את ה"חבר השלישי" וגם את הדיפ'.

הדיפ' הוא המערכת שמאפשרת הפרשי מהירויות בין הגלגלים - הפרשים בחלוקת הכח. לכן דיפרנציאל - מלשון Differential, שבא מ-difference. בקיצור, השם נגזר מהמילים באנגלית.

**opl** · 24-05-04, 00:54

אני שאלתי על החבר השלישי ולא על הדיפרנציאל עצמו... תודה.

**נמרוד** · 24-05-04, 09:27

נכתב במקור על ידי opl

אני שאלתי על החבר השלישי ולא על הדיפרנציאל עצמו... תודה.

Third Memeber - "החבר השלישי", או "האיבר השלישי".

כינוי סלנג למכלול בית הדיפרנציאל והדיפרנציאל (הכל ביחד) שמופיעה בתמונה:

זה קיים בסרנים מסוג באנג'ו - טויוטה, סוזוקי, לנדרובר (למעט 110 אחורי), ועוד. המקור לכינוי: בדיוק כמו הרגל השלישית של התוכי בבדיחה הידועה.

עוד הסברים, ואם יש שאלות אז להמשיך את הדיון כאן בבקשה:
http://jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=1143

**אלון_ק** · 05-06-04, 03:36

קינגפינים, זוית קסטר (Kingpins, Caster)

קינגפין, או קינגפינים הם מעין ברגים שקובעים את זווית ההיסט של גלגלי ההיגוי (הגלגלים הקדמיים) סביב ציר ההיגוי (Steering axis או Kingpin axis). ציר ההיגוי איננו מקביל או ניצב לרצפה, בניגוד לציר הסיבוב של הגלגל.

הקסטר הוא הזוית הנוצרת מההסטה של ציר ההיגוי מהמישור האנכי.

שרטוט (נמרוד בטח מזהה מאיפה זה בא...):

לא מוצא תמונה.

נושא: מילון מושגים בג'יפאות, אינטראקטיבי.

כלי נושא

חיפוש נושאים

נעילת דיפ' אוטומטית

רוקר פנלים?

Re: מחזירי שמן

נושאים דומים

מדריך להשטת רכב ליוון - סוביקטיבי

"יירוט" אקטיבי של רכבים משופרים על ידי המשטרה

קריטריון אמיתי מהשטח למצב הג'יפאות בארץ.

אהלן!! אני רוצה להכנס לתחום הג'יפאות..

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר