îúìáèú áéï RAV4 ìFORESTER.. ëì çååú ãòú î-î-ù úòæåø!!!

[ãøåø áøìé]

îä àúí øåöéí îîðä?...

àìä ìà â'éôéí - àìä ôøééáèéí îåâáäéí.
äí øëáé ëáéù. äí ìà îéåòãéí ìðñåò áùèç. äâáøú äðçîãä äæå äéà îééöâú ðàîðä ùì ôøåôéì äîùúîù äîîåöò áëìéí äàìä.
äëìéí äììå îòè éåúø é÷øéí ìàçæ÷ä îôøééáè øâéì ëé äí öåøëéí éåúø ãì÷ åúå ìà.

àðé âí îðçù ùäéà îìëúçéìä ðòåìä òì èåéåèä.
÷ùä ìé ìîöåà åìå éúøåï àçã îåáä÷ ùì RAV òì ôåøñèø, àå áëìì ùì ëì èåéåèä ùäéà òì ëì ñåáàøå î÷áéìä, çåõ îîåðéèéï äàîéðåú ùì èåéåèä - ùáî÷øä äæä îúçøä òí îåðéèéï äàîéðåú äìà ôçåú îåö÷ ùì ñåáàøå.

[JadeyWelsh]

ôéöåõ. úâåáä ìòðééï. úáåøê.

îä ìâáé äX TRAIL? éù ãòä?

[ãøåø áøìé]

X-TRAIL: יותר גדול ומרווח, יותר קופסתי ופחות אסטטי. בנוסף הוא מצויד (כמו מיצובישי אאוטלנדר/סיטרואן קרוסר וג'יפ פטריוט/קומפאס) בגיר רציף שזו חארטא אחת גדולה - גם אופי פעולה מוזר, גם מתחמם אנושות בשטח וגם תצרוכת דלק גבוהה - כל החסרונות בחבילה אחת - גיר רציף הוא דוגמא טובה למה קורה כשמהנדסים משתעממים... תביני, יש כלל אצע אחד גדול: מכונית טובה היא מכונית פשוטה. ברגע שמתחילים לסבך אותה, הכל מתקלקל ומתערער.

וזה מוביל אותי למילה על טויוטה. כמו שאת בוודאי שמה לב - אני לא נמנה על מקהלת מעריצי טויוטה. לדעתי הדגמים שמגיעים לישראל הם סמל לבינוניות וגם מוניטין האמינות המיתולוגי שמיוחס לכל דבר שכתוב עליו טויוטה נשען על כמה דגמי עבר ספציפיים פשוטים מאוד ועל כן גם מוצלחים מאוד - אבל זה היה לפני 10 ו-20 שנה...

אין לי מושג למה את פוסלת את הקוריאנים: טוסון/ספורטאז' הם בין הכלים היותר מוצלחים בקטגוריה הזו והאמינות של הטוסון כבר מוכחת ובלתי מעורערת.

בגדול אני לא רואה הבדלים עצומים בין כל המכוניות המשעממות הללו. שכולן בנויות סביב אותו קונספט:
עיצוב כאילו שטח בשביל הפוזה, תנוחת ישיבה גבוהה, הרבה מרחב פנימי. התנהגות כביש טובה ברובם, לא מיועדים לנסוע באמת בשטח (וזה נכתב ברצינות מלאה. אם תצאי אותם לטיולים שמעבר לשבילי קק"ל תסבלי מנזקים כבדים - החל מהתחממויות של גירים רציפים ועד לקריעת צמיגים, ריטוש הגחון, ריסוק קרטרים, תלישת פגושים ועוד ועוד)



הבחירה שלי מכל קטגוריית השיעמום הגדולה הזו? פורסטר. כי הוא היחיד שמגיע גם עם גיר ידני (וגם הילוך כוח סמלי בגירסה הידנית) וזו הבחירה שלי.
בחירה טובה נוספת - סוזוקי גראנד ויטארה. גם הילוך כוח אמיתי, גם מנוע חזק, גם מוניטין איכות ואמינות שלא נופל משום טויוטה (אבל האוטו עצמו הרבה יותר טוב)

[JadeyWelsh]

ååàå! úåãä øáä
åîä ìâáé äCR-V?

[ãøåø áøìé]

ñúí é÷ø.

úáéðé, ääáãìéí áéï ëì äëìéí äîàåã-çìáééí äàìä äí áòé÷ø ùàìä ùì èòí.
àåúé ìà úúôñé ÷åðä àåúí áëñôé.

äí òåìéí ñáéá 200,000 ù÷ì åîòìä, äí ñáéøéí áëáéù àáì ìà éåúø, åéëåìåú äùèç ùìäí àôñéåú. àí ëáø àú ðùàøú òì ëáéù, éù ìê îåùâ àéæä îëåðéåú ñàìåï îîù èåáåú éù áëñó âãåì ëæä?...

[JadeyWelsh]

éù ìé îåùâ åçöé ëé äúëðåï äî÷åøé äéä A3 ñôåøèá÷ 1.8
îöã ùðé, ÷øåñàåáøéí úîéã îùëå àåúé åúîéã äéå ðåçéí,
ìëï ìôðé ùàðé îçìéèä áàåôï ñåôé àðé îòãéôä ìáøø ëì àåôöéä àôùøéú.

îä ùëï, öã÷ú ìâáé äòðééï ùëøâò àðé äëé ðåèä ìëéååï äèåéåèä.

ùåá, éù ôä ôà÷èåø ùîàåã ò÷øåðé òáåøé - öøéëú ãì÷.
îùîò - àôéìå òì äáãì ÷èï áéï RAV4 ìFORESTER ìX TRAIL ìCR-V
éòæåø ìé îàåã îàåã îàåã ìãòú.

[ãøåø áøìé]

A3 היא לא מכונית סאלון.
זו קומפקטית קטנה ויקרה שתכליתה האחת היא "יוקרה" ושופוני. לייף-סטייל עאלק.
היא באמת צפופה ולא נוחה - לא רק בהשוואה לקרוס-אובר, אלא גם בהשואה לגולף או לפוקוס או אפילו בהשוואה לקורולה.

הבדלים קטנים בין הג'יפונים? יש. המון. שוב -שאלה של טעם בלבד.
כנקודת מוצא - כל הג'יפונים עם גיר רציף זוללים דלק והגיר שלהם יתחמם בשטח תחת עומס. זה מוציא מהמשוואה את הניסאן, ההונדה, המיצובישי והסיטרואן ואת שני התאומים לבית ג'יפ.

קוריאנים את לא רוצה. גזענות מוטורית.

ואז מה נשאר?
סובארו, סוזוקי, טויוטה. עכשיו תני לי להכנס לראש שלך: לסובארו וסוזוקי יש תדמית עממית מדי? אז תקני טויוטה.
דרך אגב - רק בישראל טויוטה היא "מכונית יוקרתית" עאלק. בחו"ל מי שמוכרח יפנית ומחזיק מעצמו מתוחכם - נוסע דווקא בסובארו.

אבל טויוטה זה מה שרצית מלכתחילה. אז מה חיפשת כאן? חיזוקים?.....

[Juv]

äòøä ÷èðä ìâáé öøéëú äãì÷ - àì úúééçñé ìîä ùëúåá áãôé äîéãò ùì äéöøðéí.
áäðçä ùìëåìí îðåòéí ãåîéí, îòøëåú äðòä ãåîåú åîù÷ì ãåîä - öøéëú äãì÷ úìåéä áòé÷ø áàåôé äðäéâä ùìê.

[çðï-â'éôåìåâ]

נמחקו כאן מספר תגובות מיותרות.

לשואלת: בפעם הבאה שתכני גולש בשמות, תיחסמי, ללא אזהרה נוספת.

[pinister]

סיכום מעט פשטני מצידי:
מתוך המועמדות שדרור ציין (פורסטר, גרנד ויטרה וראב 4), תא המטען של הפורסטר יהיה מעט יותר נוח לשימוש, לפחות כאשר רכב אחר חונה קרוב מאחוריו, כי הוא היחיד שהדלת האחורית שלו עולה למעלה, בניגוד לאחרים שפתיחה מלאה של הדלת האחורית דורשת מרחק גדול יותר מהרכב שמאחוריהם.
מהנסיון הצנוע שלי, מי שנכנס לשטח (ומבחינתי גם שבילים הם שטח, ולכן יש לי פורסטר, וידני) עלול להדבק ב"חיידק" ההוא, ולנסות להכנס למקומות קשים יותר למעבר (כי עם האוכל בא התיאבון...). מהבחינה הזאת עדיף הגרנד ויטרה, כי הוא היחיד עם הילוך כוח אמיתי.
פיני.

[zivo]

X-TRAIL: יותר גדול ומרווח, יותר קופסתי ופחות אסטטי. בנוסף הוא מצויד (כמו מיצובישי אאוטלנדר/סיטרואן קרוסר וג'יפ פטריוט/קומפאס) בגיר רציף שזו חארטא אחת גדולה - גם אופי פעולה מוזר, גם מתחמם אנושות בשטח וגם תצרוכת דלק גבוהה - כל החסרונות בחבילה אחת - גיר רציף הוא דוגמא טובה למה קורה כשמהנדסים משתעממים... תביני, יש כלל אצע אחד גדול: מכונית טובה היא מכונית פשוטה. ברגע שמתחילים לסבך אותה, הכל מתקלקל ומתערער.

וזה מוביל אותי למילה על טויוטה. כמו שאת בוודאי שמה לב - אני לא נמנה על מקהלת מעריצי טויוטה. לדעתי הדגמים שמגיעים לישראל הם סמל לבינוניות וגם מוניטין האמינות המיתולוגי שמיוחס לכל דבר שכתוב עליו טויוטה נשען על כמה דגמי עבר ספציפיים פשוטים מאוד ועל כן גם מוצלחים מאוד - אבל זה היה לפני 10 ו-20 שנה...

אין לי מושג למה את פוסלת את הקוריאנים: טוסון/ספורטאז' הם בין הכלים היותר מוצלחים בקטגוריה הזו והאמינות של הטוסון כבר מוכחת ובלתי מעורערת.

בגדול אני לא רואה הבדלים עצומים בין כל המכוניות המשעממות הללו. שכולן בנויות סביב אותו קונספט:
עיצוב כאילו שטח בשביל הפוזה, תנוחת ישיבה גבוהה, הרבה מרחב פנימי. התנהגות כביש טובה ברובם, לא מיועדים לנסוע באמת בשטח (וזה נכתב ברצינות מלאה. אם תצאי אותם לטיולים שמעבר לשבילי קק"ל תסבלי מנזקים כבדים - החל מהתחממויות של גירים רציפים ועד לקריעת צמיגים, ריטוש הגחון, ריסוק קרטרים, תלישת פגושים ועוד ועוד)



הבחירה שלי מכל קטגוריית השיעמום הגדולה הזו? פורסטר. כי הוא היחיד שמגיע גם עם גיר ידני (וגם הילוך כוח סמלי בגירסה הידנית) וזו הבחירה שלי.
בחירה טובה נוספת - סוזוקי גראנד ויטארה. גם הילוך כוח אמיתי, גם מנוע חזק, גם מוניטין איכות ואמינות שלא נופל משום טויוטה (אבל האוטו עצמו הרבה יותר טוב)

דרור - אתה הראשון באשכול הזה, שהצביע, בצורה מדוייקת, על הפרופיל שהשואלת מייצגת ("הגברת הנחמדה הזו היא מייצגת נאמנה של פרופיל המשתמש הממוצע בכלים האלה").
שלחת אותה לקנות טיוטה ("טויוטה זה מה שרצית מלכתחילה. אז מה חיפשת כאן? חיזוקים?..... "), למרות שאף אחד פה לא המליץ על טיוטה.
ועכשיו אתה נופל, כמו האחרים, וממליץ על פורסטר כי יש לו גיר ידני רק אל תציעו לה להחליף לצמיגי MT