ציטוט ההודעה בתגובהתחליף את כבל המינוס המתחבר לבודי
בעיות התנעה
שלום לכולם
יש לי בעיה בסוף השבוע האחרון יצאתי לטיול,
אבל בבוקר הגיפ לא הניע כניראה מצבר חלש
לאחר חיבור כבלים מטנדר עם מצבר 100A ומנוע דולק (2500 RPM)
עדיין לא הניע אחרי ניתוק המינוס של הגיפ וקיצורו לפלוס לכמה שניות
הגיפ הניע (בעזרת הכבלים)
אחרי נסיעה של בערך שעה שעה וחצי כיביתי את המנוע לאחר מכן הוא
שוב לא הניע ושוב ניתוק של המינוס קיצור לפלוס כמה שניות
הגיפ מניע כמו חדש לבד בלי כבלים
בגיפ CJ שנת 90 מותקנת מערכת הזרקה TBI
לכל מי שיש מושג בנושא אשמח לשמוע הצעות לפתרון הבעיה
תודה מראש
חיים
תגובה להודעה: בעיות התנעה
תחליף את כבל המינוס המתחבר לבודי
תגובה להודעה: בעיות התנעה
זה לא זה ישנם שני כבלים כאלה
והם חדשים
תגובה להודעה: בעיות התנעה
יכולים להיות גם 4 אבל אם אין מגע טוב ,מצויין, אז אין - וזה טעון בדיקה שלך,
חבר היטב ובדוק שוב.נקה,שפשף,גרד, הדק.
הצלחה.
תגובה להודעה: בעיות התנעה
לדעתי הבעיה בחיבור המינוס , בין נעל הכבל אל המצבר
קיצור של המינוס לפלוס (של נעלי הכבל ) לא עושה שום דבר
זה נדלק רק בגלל שהיה מגע טוב
קח נייר זכוכית ותשייף את נעל הכבל ואת הקוטב במצבר שים קצת גריז
סור , תניע ותן בגז .
אני עוד מחכה לתמונות
טכנאי מכונות כביסה www.idangold.co.il
תגובה להודעה: בעיות התנעה
גריז עלול להכיל ,חומרים מוליכים.
לכן יש אפשרות,למרוח וזלין ,או ספרי יעודי ,לקוטבי מצברים .
האם מותקן כבל מינוס ,בצורה נאותה ,בין המנוע לגוף הרכב.
סוף מעשה, במחשבה תחילה.
השור הזועם
הרשאות פרסום
שמרו על קשר