בעיית קלאץ' בסופה [הכותרת נערכה]
הבעיה היא כזאת
אם הסופה נחה והמנוע ממש קר אני מניעה הכול בסדר
לוחץ קלאץ מנסה להכניס ראשון או רברס הכול קשה כאילו גלגלי שיניים נתקעות אבל בלי רעש של חריקה אני מתחיל לקחת רברס ולוחץ על הקלאץ להחליף לריאשון ההילוך לא רוצה לצאת מרברס כאילו הקלאץ לא מפריד אז אני חייב לכבות את הרכב בכדי להוציא מהילוך
אני עומד מונע עוד כמה דקות והכול מסתדר כאילו אין כלום
הקלאץ מפריד חופשי אין שום חריקה של שיניים ההילוך נכנס חופשי כל הילוך
יש למישהו מושג מה קורה פה
(*** ראבק, למה לא להשקיע דקה ורבע בכותרת אינפורמטיבית ?? תודה מראש, המערכת. ***)
אחד שיכור שכח לזכור את מה שהיה חייב לשכוח
http://img440.imageshack.us/img440/2006/8a6d1ub0.jpg
תגובה להודעה: עזרה דחוף
בזמן תקלה, ניסית "לנפח" את הדוושה? פמפם את הדוושה במלוא המהלך 10-15 פעם, תראה אם נתן משהו, סביר להניח שכן. בעצם, לא שאלתי את השאלה החשובה-בדקת מפלס נוזל הידראולי במשאבת הקלאץ' העליונה?
בדוק את השניים, תעדכן תוצאות.
ודרך אגב, בחייאת, תשקיע בפעם הבאה בכותרת אינפורמטיבית, שנבין מה אתה רוצה...
בהצלחה-קובי
תגובה להודעה: עזרה דחוף
תודה על העזרהOriginally Posted by kobiarava
יש שמן עד הסוף המשאבה בת חצי שנה
בפימפום הראשון אין תגובה מהפדל כאילו הוא לא חוזר
יכול להיות שצריך להוציא אויר מהמשאבה ??.
אין שום נזילה במשאבה
והאם יש דרך להוציא אויר מהמשאבה ? מאבה עליונה ותחתונה ביחד
אחד שיכור שכח לזכור את מה שהיה חייב לשכוח
http://img440.imageshack.us/img440/2006/8a6d1ub0.jpg
תגובה להודעה: עזרה דחוף
אם בדריכה הראשונה הדוושה מרגישה כמו דג מת, ואחרי מס' פמפומים היא מתרוממת ומתקשחת, יש לך אויר במערכת. איזו בוכנת הפרדה מורכבת אצלך בקלאץ', פנימית או חיצונית? אם זו פנימית, תתפלל שהיא לא הלכה (כמו אצלי..). הדרך הנכונה לניקוז האויר היא לפתוח את פקק כוסית הנוזל ההידראולי במשאבה העליונה, לשחרר את ניפל ניקוז האויר למטה (מפתח 3/16 אם אני זוכר נכון) ולתת לשמן לזרום החוצה עד שיוצא נוזל רציף ללא אויר כלל. במידת הצורך, ניתן להפסיק את הפעולה כדי להוסיף נוזל נוסף במשאבה העליונה, מכיוון שהכוסית די קטנה ואם לא תשים לב היא עלולה להתרוקן לגמרי. ברגע שיוצא נוזל ללא אויר סגור את הניפל היטב, מלא נוזל עד לסימון בכוסית וסע לשלום. אם אחרי המילוי וניקוז האויר התקלה חוזרת (זה לא יקרה מיד בכל מקרה), תתכונן להחלפה של בוכנת ההפרדה ("משאבה תחתונה").
קובי
תגובה להודעה: עזרה דחוף
קובי נראה לי שאתה טועה
אצל חבר שלי סופה 92 יש בוכנה פנימית
ויש לו ניפל להוצאת אויר שיוצא מההאוזינג (ממש כמו בברקס)
מפמפמים- לוחצים-ומישהו פותח וכו'
JEEP אמיתי זה כמו יין טוב- רק משתבח עם השנים..
תגובה להודעה: עזרה דחוף
זו גם שיטה, אבל פחות יעילה ומצריכה 2 אנשים. ודרך אגב, גם לברקסים היא גרועה באותה מידה.
תגובה להודעה: עזרה דחוף
בכול מקרה זה המצב
בלחיצה ראשונית הדוושה כמו דג מת אין תגובה וקשה לה לחזור למקום רק אחרי כמה פימפומים
אכן יש אויר במערכת
אבל לשימחתי יש לי משאבה חדישה שבאה עליונה ותחתונה ביחד ושניהם חיצוניות [סופה 95]
רק בעיה קטנה אחת ...... אין מאיפה לנקז אויר
אז אם יש איזה רעיון!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
אחד שיכור שכח לזכור את מה שהיה חייב לשכוח
http://img440.imageshack.us/img440/2006/8a6d1ub0.jpg
תגובה להודעה: עזרה דחוף
פמפומים, עוד פמפומים, ועוד פמפומים. לפעמים לניקוז מלא צריך לפמפם גם שעה. חשוב שהדריכה על הדוושה תהיה ממש מהתחלה ועד הסוף, לנצל את מלוא המהלך של המשאבה. פמפם 10 דקות, הפסקה לבדיקת מפלס הנוזל, שוב 10 דקות וחוזר חלילה. תכל'ס, אם יש נזילה אתה גם תגלה אותה אם תעיף מבט לכיוון המשאבה אחרי איזה 20 דקות פמפומים. אם כל זה לא עזר, וגם לא יורד מפלס הנוזל בכוסית בין בדיקה לבדיקה, כנראה שהלכה המשאבה העליונה דווקא. בכל מקרה, במצב שהמשאבה התחתונה היא חיצונית וללא ניקוז אויר, ההחלפה היא של משאבה עליונה +בוכנה (משאבה תחתונה) קומפלט, אי אפשר להפריד אותן.
בהצלחה-קובי
תגובה להודעה: עזרה דחוף
האמת יש לי משאבה חדשה אבל המחלה שלי חזקה ממני
כי אני בודק טוב טוב את המשאבה העליונה והתחתונה כולל כול הצנרת ואין אין שום נזילה
הקטע הוא שאים אני מפמפם כאילו אין כלום
כמו שאמרתי " מחלה סופנית "
רוצה להגשים חלום להמציא תרופא לסרטן.......... רק שאני בלי הכלים
אחד שיכור שכח לזכור את מה שהיה חייב לשכוח
http://img440.imageshack.us/img440/2006/8a6d1ub0.jpg
Posting Permissions
Reply With Quote
שמרו על קשר