אחרי כמה חודשי התעצלות ... סוף סוף כננת....

[סוזי המשתוללת]

חנן
לא יפה
כשמתאמצים מזיעים :P :shock:

[סוזי המשתוללת]

אופס פיספסתי את העיקר
החיבורים הם אוברקיל רציני ביותר וקצת מיותר (עודף משקל)
שים לב לעובי השלדה
הקפד לסגור חזק את הברגים ולא השילדה תיקרע

[גיא]

חנן, היה לי סדק ברדיאטור של שמן גיר והוא הוחלף .. תוך כדי העבודה טיפטף שמן על הכל, זאת לא נזילה !!


סוזי, אובר קיל ? ... מהה ?

מתברר שבעשוש היום ועוד כמה שאין לי שם שלהם זה לא הפריע למרווח גחון / זוית גישה.

לעומת זאת, רציתי להגיד תודה למי שהשאיר לי שם את הפקק לצינור ... :wink: תודה !!
התאים בדיוק :twisted: 8)

[asafk]

ממה הכל עשוי? מפלטות של חלודה? :shock:
כל הגעשעפט מחובר גבוה מדי- יהיה מומנט גדול בזמן חילוץ שיכופף את קורות החיבור קדימה ולמטה. אותי לימדו בגן שכננת צריכה להיות ממוקמת ככה שגובה יציאת הכבל הוא בערך אמצע- שליש עליון של השלדה. מקסימום בגובה הפלנג' העליון של השלדה, וגם זה רק אם אין ברירה.

חנן, אייל, יש לכם מתחרה בתחרות "ה4X4 המכוער של השנה". והוא התחיל הרבה יותר גבוה מכם- עם רכב שנראה טוב וקשה לקלקל לו את הלוק.

:wink: אסף.

[אלון_ק]

אם אתה חושב שהוא מתחרה באייל, זה רק כי עוד לא ראית את הגגון שהוא הולך לשים... :lol:

[גיא]

מכוער זה טוב

..

לא גונבים.


לגבי הגבוה מידי ? .. ניבדוק.
לגבי החלודה ? ... נמוך ....

[אייל]

נבלות.

אלון, פעם הבאה שתתקרב לחצר שלי אני משסע בך את החתול (אם אני אצליח להעיר אותו).

חוץ מזה, גם על ציורים חסרי צורה של פיקאסו אנשים אומרים שזה יפה (ומשלמים הרבה).





ארז, אם תזכיר מילה אחת על הדודים זה יגמר ברע... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[איציק - 4X6ZH]

הכננת מותקנת יחסית גבוה לקו ציר הכח ( קו דמיוני ) העובר ממכז הכננת לכיוון מרכז השילדה של הרכב דרך תושבת הכננת לכיוון הפגוש וביחד מתחבר לשילדה .
לפי צורת החיבור והמיקום תושבות הפגוש ( אלה החלודים ) עשויים להתעקם בעומס .
*****
איציק

[אייל]

איך מוצאים אישור למשרד הרישוי עבור ההתקנה?

[אלון_ק]

אייל:

עושים עבודה יפה, הולכים למוסך תילתן בצ'ק פוסט (מול שז"ר, בערך). הם מורשים של הטכניון ומשרד התחבורה. מקבלים אישור מהם, הולכים לעמדה 1, מז*** בתור כמה שעות ויש כננת.

יש לי טלפונים והכל איפהשהו, אם אתה צריך. גם קבלות ישנות ודברים, צריך למצוא את זה.

[גיא]

איציק, אתה מתכוון שהכבל אמור להיות בקו אחד עם השילדה ?

אם כן אז יש לי שאלה ..

בכל התקנות של כננת לפג'רו דור קודם שראיתי זה מותקן באותו מקום שאני שמתי.

בתושבת שלי היא בעצם שינוי קל של החורים המקוריים אבל באותו מקום בדיוק וזה כניראה נועד לדיסקו מההתחלה ....

ועוד אחד ..
אם הכבל יוצא בהמשך קו שילדה אז כל הכננת יוצאת נמוך מאוד ושם באמת יש שינוי לרעה של זוית גישה ...

( אם כבר אז גם כשאני חושב על זה בג'יפ הכננת יושבת מעל השילדה ... זה גם לא בקו שילדה ... :roll: אז אולי לא הבנתי מה אתה מתכוון ... )

[גיא]

אייל

לסמוראי זה עלה לי :

350 ש"ח בדיקה של הטכניון בתלתן.
50 ש"ח טסט במשרד הרישוי

טופס בקשה לשינוי מבנה שאתה צריך ללכת למלא כמה ימים מראש כי זה לוקח להם זמן לאשר ( ? )
והרבה סבלנות ....

[שחף110]

[איציק - 4X6ZH]

ההבדל בין ההתקנה שלך להתקנה של הפאגרו היא בחיזוקים .
אצלך אין כל חיזוקים .
ופאגרו הפגוש לא מאפשר לראות את המבנה הפנימי אבל מספיק לראות את הברגים
את גודל הברגים וכמה ברגים יש .
אצלך הכל מסתכם ב 3 ברגים בכל צד .
ועוד אחד הברגים נראה כמוט הברגה .
****
איציק

[asafk]

איציק, אתה מתכוון שהכבל אמור להיות בקו אחד עם השילדה ?

בהחלט, או אם לדייק, כמו שכתבתי כמה תגובות קודם:

אותי לימדו בגן שכננת צריכה להיות ממוקמת ככה שגובה יציאת הכבל הוא בערך אמצע- שליש עליון של השלדה. מקסימום בגובה הפלנג' העליון של השלדה, וגם זה רק אם אין ברירה

תחשוב על משיכה של הכננת. אתה רוצה שהיא תמשוך אותך קדימה, או למטה?

ובכל זאת,

כשאני חושב על זה בג'יפ הכננת יושבת מעל השילדה ... זה גם לא בקו שילדה

נכון, אבל בג'יפ ההתקנה היא ישר על השלדה, וזה סיפור אחר לגמרי. אתה מתקין בהמשך לשלדה, הכננת לא מהודקת ישר לשלדה. בג'יפ הכוח היחיד שפועל הוא גזירה על הברגים, ועם זה אנחנו יודעים להתמודד (ברגים חזקים). אתה בנית זרועות- שעליהן פועלת כפיפה. עם זה יותר קשה להתמודד.

ובעניין

אם הכבל יוצא בהמשך קו שילדה אז כל הכננת יוצאת נמוך מאוד ושם באמת יש שינוי לרעה של זוית גישה ...

זה מה שמשלמים כשקונים אוטו צעצוע ולא ג'יפ.... סתםם.. תחתוך את הגריל תראה איזה יופי אתה יכול להצמיד את הכננת למרות שהיא יושבת נמוך. וכן, אתה תפסיד בזווית גישה.

אסף.