ìáòìé ñîåøàé òæøä áéåðéè çåí

[afi1981]

בעיה בשעון חום
יש לי יוניט מקורית של סמוראי. עכשיו לבעיה שקניתי את הגייפ המוכר אמר לי שהשעון בעם עובד ופעם לא .( שעון חום חיצוני).
חיברתי כמו שצריך את חוטי החשמל. לפני הנעת הרכב השעון מראה לי 60 חום . אחרי כמה דקות שמנוע עובד השעון מראה לי 100 חום . יש לציין שהשעון אצלי מתחיל מ40 זה אומר שיש טעות של 20 בשעון

עכשיו לגבי השעון בלוח שעונים אני רוצה לחבר אותו חזרה אבל אני לא יודע איזה חוט(צבע .עבה.דק) אני צריך לחבר ליוניט כדי שהשעון חום בלוח שעונים יעבוד מקווה שתוכלו לעזור לי

סמוראי שנת 90

[öáé÷ä ÷øáåøèåø]

áòéä áùòåï çåí
éù ìé éåðéè î÷åøéú ùì ñîåøàé. òëùéå ìáòéä ù÷ðéúé àú äâééô äîåëø àîø ìé ùäùòåï áòí òåáã åôòí ìà .( ùòåï çåí çéöåðé).
çéáøúé ëîå ùöøéê àú çåèé äçùîì. ìôðé äðòú äøëá äùòåï îøàä ìé 60 çåí . àçøé ëîä ã÷åú ùîðåò òåáã äùòåï îøàä ìé 100 çåí . éù ìöééï ùäùòåï àöìé îúçéì î40 æä àåîø ùéù èòåú ùì 20 áùòåï

òëùéå ìâáé äùòåï áìåç ùòåðéí àðé øåöä ìçáø àåúå çæøä àáì àðé ìà éåãò àéæä çåè(öáò .òáä.ã÷) àðé öøéê ìçáø ìéåðéè ëãé ùäùòåï çåí áìåç ùòåðéí éòáåã î÷ååä ùúåëìå ìòæåø ìé

ñîåøàé ùðú 90

ùìåí øá !
àéï ëì èòåú áùòåï.
áãå÷ äàí äùòåï îåãã çåí , áöìñéåñ àå áôøðäééè.
ááøëä
öáé÷ä

[afi1981]

שלום רב !
אין כל טעות בשעון.
בדוק האם השעון מודד חום , בצלסיוס או בפרנהייט.
בברכה
צביקה

אוקי צביקה אבל איך אני יכול לבדוק אני פשוט לא מבין בזה עבר הרבה זמן מאז שלמדתי את זה .אבל מה לגבי השעון המקורי איזה חוט צריך להגיע ליוניט ( איזה צבע החוט )

[öáé÷ä ÷øáåøèåø]

אוקי צביקה אבל איך אני יכול לבדוק אני פשוט לא מבין בזה עבר הרבה זמן מאז שלמדתי את זה .אבל מה לגבי השעון המקורי איזה חוט צריך להגיע ליוניט ( איזה צבע החוט )

שלום רב !
אינני יודע מה צבע החוט ההולך ליוניט, אך הוא אמור להיות חוט בודד, כך שלא ניתן אפשרות לנחש כלל.
יתכן ובשעון חשמלי לא מקורי, יש שלושה חוטים , אחד משמש להארקה, אחד לקריאת הטמפרטורה, ושלישי לשם הדלקת תאורה לשעון, יתכן שבילבלת בינהם.
בברכה
צביקה

[afi1981]

שלום רב !
אינני יודע מה צבע החוט ההולך ליוניט, אך הוא אמור להיות חוט בודד, כך שלא ניתן אפשרות לנחש כלל.
יתכן ובשעון חשמלי לא מקורי, יש שלושה חוטים , אחד משמש להארקה, אחד לקריאת הטמפרטורה, ושלישי לשם הדלקת תאורה לשעון, יתכן שבילבלת בינהם.
בברכה
צביקה

יש לי 5 חוטים בשעון החשמלי 2 דקים יוצאים מהמנורה ו3 עבים אחד לבן (+) שאותו חיברתי לאחר סוויץ . אחד אפור (+) שאותו חיברתי למינוס בגוף הרכב . והחוט שלישי (s) חיברתי ליוניט חום
לגבי החוט שמגיע מהלוח שעונים ליוניט. יש לי הרבה חוטים זה בא בתוך צמת החשמל אני רק מפחד לחבר חוט שלא קשור ולעשות באלגן שם יש לציין שאני מעדיף את שעון החום המקורי של האוטו