תחילת פרוייקט בסדנה cj7 אקסטרים

[יריב קלר ברוך]

[לירן23.]

נראה פצצה,תתחדש ואני אקפוץ לראות תמפלצת בקרוב:!:
יש מצב לתחרות קטנה אחרי הסיום:?::!:

[סופר גיפ]

נראה פצצה,תתחדש ואני אקפוץ לראות תמפלצת בקרוב:!:
יש מצב לתחרות קטנה אחרי הסיום:?::!:

תודה על הפירגון אתה מוזמן לקפוץ וגם לתחרות8)

[יריב קלר ברוך]

היום נבנו תושבות המנוע

[coas]

NV3550 לא שונה מהותית מAX15, שניהם מוגדרים כמדיום דיוטי ולשניהם רמת כשל דומה.

אם כבר אז NV4500, גם חזק יותר וגם ראשון 6.34:1. מצד שני כבד משמעותית.

[kobiarava]

NV3550 לא שונה מהותית מAX15, שניהם מוגדרים כמדיום דיוטי ולשניהם רמת כשל דומה.

אם כבר אז NV4500, גם חזק יותר וגם ראשון 6.34:1. מצד שני כבד משמעותית.

מצד שלישי, ניתן להשיג בארץ, בפירוקיות-נמצא בסיירות ידניות כבדות, כמו אלה שמשמשות לרכבי גרר. גדול, כבד, וחזזזק...






קובי

[נימי]

מצד שלישי, ניתן להשיג בארץ, בפירוקיות-נמצא בסיירות ידניות כבדות, כמו אלה שמשמשות לרכבי גרר. גדול, כבד, וחזזזק...






קובי

אני רוצה כזה אחד, ידוע לך היכן ניתן למצוא כזה גיר תקין?

[יריב קלר ברוך]

NV3550 לא שונה מהותית מ AX15
לא מדוייק יש פערי חוזק נכון ששניהם מוגדרים מדיום דיוטי אבל גם במדיום יש רמות שונות, שניהם מוגדרים כמדיום דיוטי ולשניהם רמת כשל דומה.

אם כבר אז NV4500, גם חזק יותר וגם ראשון 6.34:1. מצד שני כבד משמעותית.

בקיצור NV4500 כבד:!:

[יריב קלר ברוך]

היום הורכבו תושבות המנוע והברקטים

[נימי]

אז התגובה שלי מיתחלקת למספר חלקים ולא כולם שיכים לפרויקט:
1. קודם כל תתחדשו על הסדנה (אני יודע שהיא לא חדשה אבל פעם ראשונה שאני מבקר במקום החדש)
2. במציאות המנוע נראה יותר טוב מאשר בתמונות
3. אהבתי את החלפת הגיר סופה לגיר אוטומטי של צירוקי (אני מעדיף הילוכים אבל יפה)

שתי הערות:
1. חבל שתהליך בניית המנוע בסדנה לא תועד, אבל שאני אקבל סיבוב ברכב אני אשכח מזה
2. תעלה תמונות באיכות נורמלית וגודל נורמלי, בישביל מה המצלמה שוכבת על השולחן?

והכי חשוב, יריב, כל פעם שתיסע ברכב תיזכור, מי שהרכיב את התושבות מנוע יחד עם אורן זה אני

[יריב קלר ברוך]

אז התגובה שלי מיתחלקת למספר חלקים ולא כולם שיכים לפרויקט:
1. קודם כל תתחדשו על הסדנה (אני יודע שהיא לא חדשה אבל פעם ראשונה שאני מבקר במקום החדש)
2. במציאות המנוע נראה יותר טוב מאשר בתמונות
3. אהבתי את החלפת הגיר סופה לגיר אוטומטי של צירוקי (אני מעדיף הילוכים אבל יפה)
{מומלץ למי שאוהב לעבור לגיר נורמלי}

שתי הערות:
1. חבל שתהליך בניית המנוע בסדנה לא תועד
{אורן לא אוהב לצלם אז רק שאני בסדנה יש צילומים}, אבל שאני אקבל סיבוב ברכב אני אשכח מזה
2. תעלה תמונות באיכות נורמלית וגודל נורמלי, בישביל מה המצלמה שוכבת על השולחן?

והכי חשוב, יריב, כל פעם שתיסע ברכב תיזכור, מי שהרכיב את התושבות מנוע יחד עם אורן זה אני

תודה בקשר לתושבות הכול רשום והסיבוב גם

[יריב קלר ברוך]

בשעה טובה יש אלומיניום ליצור מתאם ביין האוזינג של גיר 700 אוטומט לביין גיר סופה אתמול קיבלנו פרוסה שמנה מעניין מה ישאר היום בסוף היום

[יריב קלר ברוך]

תמונות של התחלת בניית המתאם

[יריב קלר ברוך]

המשך של בניית המתאם

[יריב קלר ברוך]

טוב יש מתאם










:roll:

[חנן גולומבק]

נראה מקצועי ביותר.

[יריב קלר ברוך]

תודה על הפירגון .

או בקיצור תוריד את השמן מההאוזינג והגיר ואז זה ניראה חול ממש

[מיץ גזר]

באמת מקצועי כל הכבוד :idea:

[itay-rover]

כל הכבוד על הפרוייקט והתאמת הגיר בפרט!

זה מה שנקרא "עבודת תיב"ם "-תכנון וייצור בעמצאות מסגר" :-)

באמת כל הכבוד.

איתי.

[סופר גיפ]

תודה על הפירגון

אורן