מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

**whisky** · 07-07-09, 13:10

במסגרת חיפושים ברשת בעקבות השרשור הזה:

http://www.jeepolog.com/forums/showt...895#post254895

האם מישהו יודע מה הסיפור לש הדיפנדר שמופיע בעמוד הבא:

http://www.thisfabtrek.com/journey/a...ar/work3-4.jpg

סתם מעניין אותי

whisky

**WILD 1** · 07-07-09, 13:55

נכתב במקור על ידי whisky

במסגרת חיפושים ברשת בעקבות השרשור הזה:

http://www.jeepolog.com/forums/showt...895#post254895

האם מישהו יודע מה הסיפור לש הדיפנדר שמופיע בעמוד הבא:

http://www.thisfabtrek.com/journey/a...ar/work3-4.jpg

סתם מעניין אותי

whisky

עושים את זה לעומס
מניסיון בצה"ל עם קומנד קר שעיברת את שמו ל נ.נ
דודג' 6X6 שימש בעיקר לקרונות קשר
מעבר לזה אם שוקע יש עוד שני גלגלים לחפור

ויש עוד שתי ציריות להחלפה.

יש באנגליה מפעל שעושה את זה והיו חובבים שעשו את זה בגר'ז הפרטי

להלן קישורים

http://www.google.co.il/search?sourc...q=defender+6x6

http://images.google.co.il/images?so...-8&sa=N&tab=wi

**דרור ברלי** · 07-07-09, 14:03

...שכמו רוב בני מינו, קצת קשה לו לנסוע בחולות....

**500 מעפ"ש** · 07-07-09, 15:13

יש אפילו גרסת ריינג'-רובר למיוחסים.

http://images.google.co.uk/imgres?im...%3Den%26sa%3DG

**ד ו ר ו ן** · 07-07-09, 20:46

בהמה שלא יודעת להסתובב..

מעבר לזה עבירות מעולה בקו ישר בין התקלות הרגילות.

**WILD 1** · 07-07-09, 23:18

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

בהמה שלא יודעת להסתובב..

מעבר לזה עבירות מעולה בקו ישר בין התקלות הרגילות.

"העבירות" מה זה בדיוק אם זה בקו ישר ?
שכחת לציין שגם צריך שהרכב יהי ה ריק וחסר מישקל.

מאחר ויש לי ניסיון ברכבים כאלה וכפי שכתבתי בהודעה 2 הרכבים הואורכו כדי לאפשר כושר העמסה גדול יותר כלומר המנוע של הדיפנדר עמוס יותר וכך נישאר פחות כוח ל"עבירות" .

מה שזכור לי מהצבא שכל הזמן הינו צריכים לחלץ אותם ותחשוב על זה שזה היה דודג'
ולא לנדרובר.

בעקרון נכון שאם אותו משקל מתחלק על יותר סרנים הרכב שוקע פחות אבל הרכב תוכנן מראש ליותר משקל כך שאף פעם היתרון לא בא לביטוי .

**ד ו ר ו ן** · 07-07-09, 23:43

נכתב במקור על ידי WILD 1

"העבירות" מה זה בדיוק אם זה בקו ישר ?.

כלומר שלהסתובב הוא לא ממש אוהב.

נכתב במקור על ידי WILD 1

מאחר ויש לי ניסיון ברכבים כאלה וכפי שכתבתי בהודעה 2 הרכבים הואורכו כדי לאפשר כושר העמסה גדול יותר כלומר המנוע של הדיפנדר עמוס יותר וכך נישאר פחות כוח ל"עבירות" .
מה שזכור לי מהצבא שכל הזמן הינו צריכים לחלץ אותם ותחשוב על זה שזה היה דודג'
ולא לנדרובר.

זה ממש לא דודג' ואם הנסיון שלך נסמך על ההשוואה אז היא לא במקום, הרכב הזה עביר מאד כשלא צריך לתמרן הדוק.

**WILD 1** · 08-07-09, 01:33

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כלומר שלהסתובב הוא לא ממש אוהב.

זה ממש לא דודג' ואם הנסיון שלך נסמך על ההשוואה אז היא לא במקום, הרכב הזה עביר מאד כשלא צריך לתמרן הדוק.

על סמך מה אתה כותב על סמך תמונות ב יוטיוב?
מנוע לנדרובר 122 כ"ס מנוע נ.נ דודג' למעלה מ 200 כ"ס
רכב 6X6 זה רכב עם אופי מיוחד אם היתה חי עם כזה במילואים ובסדיר היתה מבין.

ובכלל מה זה שייך לתמרון הדוק הרכב הזה לא לזה.
כל 90 מתמרן יותר טוב מ 130
130 מתמרן יותר טוב מ 6X6 אז מה הנימוק ?

זה רכב משא קל לשטח ומיתקונים מיוחדים ורוב הצבאות ירדו מיזה בגלל שצריך כל הזמן לחלץ מבוץ וחול.

ראה תמונות שצרפתי בהודעה 2 למזה משמש.
היתי בבילינג פעמיים ותמיד זה הוצג כקוריוז.

לסיכום עם אתה סגור שזה רכב עביר יבושם לך רק ספר לנו מתי נהגת או תנהג על זה או משהו דומה.
.

**רכס חיים** · 08-07-09, 04:48

WILD1 ,חבל שאתה מציג עמדה נחרצת על נושאים לא כל כך נחרצים,בסוג של זלזול מיותר. זה לא מאפשר פתיחת דיון טכני מעיקרו עם דעות מגוונות כשברקע יש סוגים רבים של נסיון .

לטעמי , הייתי שמח ללמוד מנסיונך הטכני ומוותר על תגובותיך האישיות.

מקווה שהובנתי נכון.

**ד ו ר ו ן** · 08-07-09, 09:21

נכתב במקור על ידי WILD 1

על סמך מה אתה כותב על סמך תמונות ב יוטיוב? .

לא,
ואם לא השכלת להבין אז לא משנה, זאת לא מהות החיים.

נכתב במקור על ידי WILD 1

רכב 6X6 זה רכב עם אופי מיוחד אם היתה חי עם כזה במילואים ובסדיר היתה מבין. .

ואת זה אומר מי שטוען שהנסיון שלו עם הדיפ' המדובר נשען על הסתובבות בבילינג.. אחלה שיטה להערכת יכולות. (ע"ע בתגובה מעל)

נכתב במקור על ידי WILD 1

ובכלל מה זה שייך לתמרון הדוק הרכב הזה לא לזה.
כל 90 מתמרן יותר טוב מ 130
130 מתמרן יותר טוב מ 6X6 אז מה הנימוק ?.

עבירות היא שכלול של מספר גורמים, בינהם היכולת לתמרן ובזה הרכב הזה לא מצטיין.
אם אתה יכול לסחוב 5 טון אבל רק בקו ישר (בהקצנה, אל תתיפס לזה באופן מוחלט) אז זה לא נותן מענה לתנועה בשטח או אפילו בשבילים הרריים נוחים שיש בהם פיתולים.
ההשוואה שלך של דגמים שונים ממחישה בדיוק את זה, קח לדוג' האמר שעם כל היכולת הגבוהה שלו לא עובר כמקומות צרים שדיפנדר לא מתעכב בהם למרות ששניהם סוחסבים את אותו המשקל..
אותו דבר לגבי חילוץ משקיעה או סחיבת מטען נגרר.
האם זה אומר שדיפנדר יותר עביר בשקלול הכולל ביחס להאמר?

לאור הלוחמנות הלא מבוססת שלך נראה לי שהשקעתי מעל ומעבר בתגובה ואם זה לא מספק אותך אז ניחא, יש דברים שיותר כדאי להשקיע בהם.

**WILD 1** · 08-07-09, 10:56

דורון וחיים היקרים

תודה על השעור בהליכות ונימוסים :?

ל חיים היקר

בקישור שצרפתי בהודעה הראשונה יש את כל החומר על הרכבים האלה וגם איך ואיפו בונים אותם ואיפו קונים חלקים.

מאחר ויש לי רושם שמישהו לא הבין במה מדובר אז בבקשה

http://news.webshots.com/photo/12915...34442991FkrYxM

**whisky** · 08-07-09, 11:38

אני מבקש לצנן קצת את ההתלהבות:

דבר ראשון לא ראיתי כאלו נוסעים על הכביש, אלא רק באינטרנט, אז כנראה שלארץ זה לא יגיע מחר בבוקר, אז לא צריך לריב על הרכב הראשון

אני מניח שכמו כל רכב זה מאזן בין הצרכים לחסרונות, מי שצריך להסיע הרבה מסעות ארוכים (מספר רב של אנשים, ציוד וכדומה) אולי זה יעניין אותו, כמו כל שיפור אחר לכל רכב. יש מי שזה יתאים לו ויש מי שלא, ברור שהעבירות של הרכב הזה יותר טובה מאשר של כל לימוזינה אחרת (ואני לא מדבר על הלימוזינה של האמר) ברור שאין לזה את יתרונות העבירות שיש ל110 מוגבה עם בולמים משודרגים ודרופקיט. במגוון האפשרויות שיש אני מבין שמדובר ברכב מגניב, שכנראה שהבאז שהוא עשה גרם לכמה אנשים קצת לאבד את הראש.

whisky

**המשוטט** · 08-07-09, 13:31

אז זהוא שהרכב קיים בארץ כבר הרבה זמן .

**נמרוד** · 08-07-09, 13:45

ווילדע-חיה, מה שהיה נ.נ. 6X6 בשבילך, דפנדר 6X6 בשביל דורון... הנה עזרתי לו להודות בכך

ולפעמים אפשר לראות דפנדר 6X6 גם בדרכים ציבוריות.

ועכשיו ברצינות: לא נסעתי בדפנדר 6X6, לא נסעתי בדודג' PW6X6. אבל להסיק מאחד על השני, רק בגלל ששניהם בעלי שישה גלגלים??? זה כמו להסיק משהו לגבי דיפנדר 4X4 מנ.נ 4X4 (ואת שני אלו דווקא רובנו כן מכירים באופן אישי). אתה יכול באותה מידה להגיד שכל רכב השטח בעלי ארבע גלגלים הם אותו דבר ולסגור בזה את כל הדיונים בפורום ג'יפולוג...

**whisky** · 08-07-09, 14:29

נכתב במקור על ידי המשוטט

אז זהוא שהרכב קיים בארץ כבר הרבה זמן .

???

הסבר, פרט, נמק וצטט מהכתוב

**המשוטט** · 08-07-09, 14:55

צהל במקומות כאלה ואחרים .

ודי לחכימא........

**הכוכב הכחול** · 08-07-09, 16:53

אם כבר רכבים צבאיים,
משהו שצד את עיני..

http://www.youtube.com/watch?gl=IL&h...eature=related

**whisky** · 08-07-09, 18:19

הכוכב הכחול:

מאוד נחמד, מי אמר שוו גרירה משפיע על זוית הנטישה, נראה כאילו הוא משפיע גם על זוית הגישה

.

whisky

**nir.samo** · 08-07-09, 21:25

היום במקרה ראיתי בדרך הביתה (אני גר בניקוסיה) ריינג שעטנז כזה.
הבעלים (מסגר) אומר שהוא קנה אותו ככה באנגליה.

**יונתןמצפה** · 09-07-09, 01:59

תגיד דורון, איך עושים עם הדבר הזה פרסה 180 מעלות עם רכב נגרר???

זה לא גוזר צרייה אחורית כלשהי?

נושא: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

כלי נושא

חיפוש נושאים

מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

משמש בבריטניה כוחות כיבוי של שדות תעופה

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

תגובה להודעה: מישהו יודע להגיד משהו על הדיפנדר הזה?

נושאים דומים

יש אפשרות להביא משהו מלונדון לדיפנדר-

"ג'יפ" מבייג'ין... יש משהו ששווה להביא להביא דווקא מ

האם יש משהו שווה להביא לגימני מגרמניה?

מישהו יודע משהו על המקרה בנחל אשלים

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר