שיפוץ סיקס

[yoavshefer]

תודה.

[yoavshefer]

כמה שאלות:
א. האם אפשר להחליף את הכניסות למיכל הדלק? הגומיה יבשה, הסגר רקוב, הסליל של מצוף הדלק שבור.
ב: הקרבורטור על הסעפת הוא לא המקורי, בתמונה השנייה זה הקרבורטור המקורי.
מה עדיף, והאם הקרבורטור שעל הסעפת יכול בכלל לעבוד טוב על מנוע של סיקס{3.8ליטר}?
{אין לי מושג לאיזה מנוע הוא שייך.}

[עירא]

כמה שאלות:
א. האם אפשר להחליף את הכניסות למיכל הדלק?
הגומיה יבשה, הסגר רקוב, הסליל של מצוף הדלק שבור.

אצל יאנוביץ אם אני לא טועה ב-300 ש"ח כל הקיט כלומר המצוף (לא רק הפלסטיק אלא כל היחידה) עם גומייה וטבעת סגר חדשה.
תדע רק שהמצוף שהוא מוכר שם (ממה שאני יודע) ברמה ירודה וייש כמה בעיות.
1. הגומייה עם הקיט הזה לא במידה המתאימה בדיוק.
2. המצוף עצמו (הפלסתיק שאצלך בצבע חום ג'יפה) נוטה להיסדק ואז נכנס אליו דלק והוא מתחיל לזייף)
אבל זה מה ייש ואם לא בא לך להזמין מחו"ל אני לא חושב שיש עוד מישהו בארץ שיש לו את זה, אבל אולי יתקנו אותי.
עירא

[yoavshefer]

האם צריך להתעקש על צינור דלק מברזל ,או אפשר פשוט לשים צינור גמיש מהמיכל למשאבה?

[AvigdorAharon]

אם אני זוכר נכון (בגילי זו בעיה...), הצינור מהמיכל ועד כ 10 ס"מ לפני המשאבה, הוא צינור מתכת שמכופף בהתאם למקומות בהם הוא עובר.
אם תרצה, מחר בבוקר אני שוב שוכב למטה (לא מתחת לאדמה...) ואני אוכל לבדוק.

אביגדור

[yoavshefer]

אביגדור הצינור ברזל אצלי גמור. השאלה האם אני יכול להשתמש בצינור גמיש במקום הצינור הקשיח?{מבחינת בטיחות, תקלות}

[AvigdorAharon]

אם הייתי בונה כמוך ג'יפ מאפס, הייתי משקיע בצינור מתכת.
לדעתי, צינור גומי הוא פתרון לקטעים קצרים שאתה צריך בהם גמישות רבה יותר (שאינה קיימת בצינור מתכת).
אל תשכח שגומי נוטה להתייבש. אתה רואה את עצמך מחליף את צינור הדלק עוד כמה זמן רק בגלל שהוא התייבש?

אני לא הייתי משקיע בגומי.

...My Two Cents

אביגדור

[yoavshefer]

מן הסתם אני מניח שאתה צודק.

[UNIX]

עירא הנה אני מתקן אותך יש לי כבר שנה וחצי (בערך )
מצוף שנקנה ביאנוביץ , הקריאה של הדלק אמינה ואין כל בעיות
המחוג של הדלק אפילו בקושי משתנה בקפיצות וכו' ,
אולי החליפו אותו מאז ? אין לי מושג אבל מה שקניתי ממנו עושה בהחלט
עבודה טובה .

[yoavshefer]

הקיט למצוף הורכב, התאמה מושלמת{גומיה, סגר}. המצוף מחומר מלא, ככה שלא יכול לקבל חור ולשקוע. מיאנוביץ'

[yoavshefer]

נכון לעכשיו הרכבתי את הקרב' המקורי,פשוט המנוע עובד יותר טוב איתו.

[yoavshefer]

באגזוז החלפתי את הזויות הבעיתיות צבעתי והרכבתי.
האם נראה לכם שזה מקומו הטבעי, לא קרוב מדיי לסרן או למיכל הדלק?

[UNIX]

גם אצלי זה היה כך אבל אני ממש לא מבין מה הטעם
אפשר להוציא את הצינור לפני הסרן בדיוק איפה שהאוזן של הקפיץ
אחורי שמאלי(צד נהג) ואז אתה גם לא מקבל מכות כי האוזן שומרת לך עליו .

[yoavshefer]

נקנה והורכב צינור דלק מברזל. אפשר להשיג בחנויות לציוד הידראולי,בחניות לחלקי חילוף לא מצאתי.
מה אני עושה עם כל היציאות שנשארו על מיכל הדלק? אני מבין שחלקם נשמים.

[coas]

הכניסה הנוספת על המדיד היא חזרה של עודפים, מומלץ לחבר אותה (עוד צינור מתכתי) ולהשתמש בפילטר דלק מתאים.
את השניים האחרות אפשר לחבר אחת אל השניה, חזרה של אדיי דלק ממערכת בקרת זיהום אוויר.

[t_uri]

השניים הימניים הם נשמים. אצלי הם בכלל סתומים. בעיקרון אתה צריך לחבר להם צינור ולהרים אותו גבוהה ככל האפשר (בד"כ מתחת לכנף של הגלגל האחורי)

הפתח השני במצוף מיועד לדלק חוזר. בג'יפ CJ יש משאבת דלק מכאנית שדוחפת דלק כל הזמן אל הקרבורטור. הדלק המיותר (שהמנוע לא מנצל) אמור לחזור למיכל ע"י צינור דלק נוסף שעובר בצד שמאל של השילדה. הפילטר דלק שלפני הקרבורטור צריך להיות בעל כניסה אחת ושתי יציאות - ראשית לקרבורטור ומשנית לצינור העודפים.

נ.ב. תרכיב פילטר דלק נוסף לפני המשאבת דלק.

אורי טל.

[yoavshefer]

תודה רבה.
את הצינור עודפים נראה לי שאפשר גמיש, או שאני טועה?
פילטר 3 יציאות, זה מיוחד לסיקס, או שאפשר להשיג בכל חנות לחלקי חילוף?

[yoavshefer]

"אמור לחזור למיכל ע"י צינור דלק נוסף שעובר בצד שמאל של השילדה." מנקודת מבט של הנהג?

[yoavshefer]

האם היציאה על הקרב' משמשת לעודפים?

[עמיקם]

אני הייתי מעביר את הצינור בצד הפנימי של השילדה,אם אתה מתכוון להרכיב מדרגות צד אתה צריך להכין מקום לחבקים.
לפי התמונה יש פילטר דלק קרוב למיכל .לדעתי היה יותר טוב אם היית מרכיב אותו קרוב למשאבה על מנת שיהיה יותר קל בהחלפה.