מנוע קופץ\מצליף

**mor@n** · 23-07-09, 12:56

שלום לכולם
מדובר בניבה 92 מקורית ללא שינויים.הרכב מבחינה מכנית לאחר ראש מנוע,טיימינג,רינגים ושיפוץ קרבורטור,שמנים פלגים וכדומה
יש מצבים בהם אני נוסע ברכב (על כביש ישר) ולעיתים קרובות אני מרגיש שמשהו מצליף ברכב כתוצאה מכך הרכב קופץ ומקרטע עד אשר אני לוחץ על המצמד ואז הרכב"נרגע".
לעיתים זה קורה כאשר אני במהירות נמוכה ונוסע בהילוך שני ולעיתים כאשר אני מתחיל להאיץ.
המכות הן חזקות והן לסירוגין לא באופן קבוע(זה מתסכל

) , נראה שהן מאיזור הגיר או הטרנספר(עדין לא עליתי על זה במדויק).

בפורום מצאתי את ההודעה הבאה(משנת2004) ללא מענה אבל הסימפטומים דומים:

"אחרי עליה על באמפ או סלע המנוע מתחיל לקרטע. לא מדובר בהשתנקויות או גימגומים אלא ממש מכות עצבניות מכיוון המנוע.
רק לחיצה על הקלאץ' או פול גז מיישרות את המנוע.
זה לא משאבת דלק, זה לא חשמל, זה לא רויר.
מה זה?"

ממה יכולה לנבוע הבעיה?
יש לציין שבניבות אחרות שאני מכיר אין את הבעיה הנ"ל
תודה מראש מורן.

**יגאל81** · 23-07-09, 15:16

הי מורן,

תוודא שהדיפרנציאל הקדמי מחובר למנוע כמו שצריך. ייתכן שהברגים שם השתחררו ודורשים חיזוק.

יגאל

**mor@n** · 23-07-09, 23:42

נכתב במקור על ידי יגאל81

הי מורן,

תוודא שהדיפרנציאל הקדמי מחובר למנוע כמו שצריך. ייתכן שהברגים שם השתחררו ודורשים חיזוק.

יגאל

תודה על התגובה,אתה מתכוון לחיבור של הדריישפט והסרן הקידמי?(לביצה)

**nadler** · 23-07-09, 23:44

לדעתי מדובר בבעיית דלק או חשמל:
דלק: משאבת דלק בסוף חייה נוטה למעשים שובבים כאלה (בעיקר בעליות). בפעם הבאה שזה קורה עצור בצד ועטוף את משאבת הדלק בסמרטוט רטוב במים. אם זה הפסיק חפש לעצמך משבאת דלק חדשה כי המצב לא ישתפר אלא רק יחמיר.
חשמל: במודל 92 מדובר במערכת הצתה רגילה עם פלטינה. לפעמים הדיסטריבוטור עצמו שחוק ולכן הפתיחה של הפלטינה לא אחידה (בדרך כלל לא בתזמון אלא ברווח הפתיחה). גם זה יכול לגרום לקרטועים של המנוע. הפטרון הוא להחליף את הדיסטריביוטור. הבעיה שזו משימה לא קלה למצוא אחד כזה חדש. ניתן גם להמיר אותו בהצתה אלקטרונית אך מדובר בהוצאה גדולה יותר שלא מביאה עימה יתרונות משמעותיים.
נסה קודם את משאבת הדלק כי יותר קל להסיג ועולה לדעתי פחות מ- 200 ש"ח וקל להחליף לבד. אם לא מצאת מקורית ניתן להשאיר את הישנה במקומה ולחבר את הצינורות למשאבה חשמלית שגם היא זולה והתקנתה פשוטה.
לגבי דיסטריביוטור, אולי מישהו בפורום יוכל לעזור לך.

**mor@n** · 23-07-09, 23:51

נכתב במקור על ידי nadler

לדעתי מדובר בבעיית דלק או חשמל:
דלק: משאבת דלק בסוף חייה נוטה למעשים שובבים כאלה (בעיקר בעליות). בפעם הבאה שזה קורה עצור בצד ועטוף את משאבת הדלק בסמרטוט רטוב במים. אם זה הפסיק חפש לעצמך משבאת דלק חדשה כי המצב לא ישתפר אלא רק יחמיר.
חשמל: במודל 92 מדובר במערכת הצתה רגילה עם פלטינה. לפעמים הדיסטריבוטור עצמו שחוק ולכן הפתיחה של הפלטינה לא אחידה (בדרך כלל לא בתזמון אלא ברווח הפתיחה). גם זה יכול לגרום לקרטועים של המנוע. הפטרון הוא להחליף את הדיסטריביוטור. הבעיה שזו משימה לא קלה למצוא אחד כזה חדש. ניתן גם להמיר אותו בהצתה אלקטרונית אך מדובר בהוצאה גדולה יותר שלא מביאה עימה יתרונות משמעותיים.
נסה קודם את משאבת הדלק כי יותר קל להסיג ועולה לדעתי פחות מ- 200 ש"ח וקל להחליף לבד. אם לא מצאת מקורית ניתן להשאיר את הישנה במקומה ולחבר את הצינורות למשאבה חשמלית שגם היא זולה והתקנתה פשוטה.
לגבי דיסטריביוטור, אולי מישהו בפורום יוכל לעזור לך.

לרוב אני נוסע בכביש אולם נתקלתי בבעיה גם בעליות מסוימות,למה לעטוף בסמרטוט רטוב? מה זה אמור למנוע?
לגבי משאבת הדלק אצלי היא חשמלית של גסטי אם אני לא טועה. יש מצב שהפלטינה שחוקה? איפה אפשר לשפץ מפלג,מישהו יודע?
תודה מראש מורן

**ד ו ר ו ן** · 24-07-09, 13:12

נכתב במקור על ידי mor@n

לרוב אני נוסע בכביש אולם נתקלתי בבעיה גם בעליות מסוימות,למה לעטוף בסמרטוט רטוב? מה זה אמור למנוע?
לגבי משאבת הדלק אצלי היא חשמלית של
תודה מראש מורן

אם המשאבה מתחממת יש לך נעילת אדים בצנרת ואז יש גמגומים כמו שתארת, גם במשאבה חשמלית זה קורה אבל פחות- תבדוק כמה קרובה המשאבה למנוע.

**mor@n** · 24-07-09, 14:30

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

אם המשאבה מתחממת יש לך נעילת אדים בצנרת ואז יש גמגומים כמו שתארת, גם במשאבה חשמלית זה קורה אבל פחות- תבדוק כמה קרובה המשאבה למנוע.

שלום דורון.
המשאבה נמצאת בתא המנוע מתחת לגלגל ספייר, קרוב מידיי?
לעיתים זה קורה גם כשהרכב קר,עדין זה תוצר לוואי של המשאבה?
תודה מורן

**ד ו ר ו ן** · 24-07-09, 17:44

מתחת לגלגל ספייר זה יכול להיות גם ליד הבלוק-במקום חם.

ממה שזכור לי בניבה היו לא מעט "רוחות רפאים" חשמליות, גם אצלי היו קרטועים כאלו- הרחקת המשאבה למקום פחות חם עזרה לתקופה ואז משהו אחר הפריע..

אם אתה בטוח בתקינות המשאבה ובנקיון מע' הדלק באזור הקרבורטור אז זה יכול להיות יותר בכיוון של בעיה חשמלית.

**mor@n** · 24-07-09, 19:48

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מתחת לגלגל ספייר זה יכול להיות גם ליד הבלוק-במקום חם.

ממה שזכור לי בניבה היו לא מעט "רוחות רפאים" חשמליות, גם אצלי היו קרטועים כאלו- הרחקת המשאבה למקום פחות חם עזרה לתקופה ואז משהו אחר הפריע..

אם אתה בטוח בתקינות המשאבה ובנקיון מע' הדלק באזור הקרבורטור אז זה יכול להיות יותר בכיוון של בעיה חשמלית.

|OK אבדוק את הנושא הנ"ל,מה לגבי מכלולים אחרים כגון: דריישפט לא מאוזן,סרנים או תושבות יבשות,האם זה גם יכול להיות קשור לבעיה? אני שואל זאת משום שכאשר אני לוחץ על המצמד ומפריד את הגיר מהמנוע הרכב "מתאזן"
הקרטוע שקורה זה כאילו מנסים להניע את הרכב בדחיפה ובמצב כזה הרכב כמעט מניע
(זה התיאור הכי טוב שאני מוצא לתאר את הבעיה אם לא מרגישים אותה

)

**lior_b.s** · 24-07-09, 20:59

תצלול מתחת לרכב ותבדוק את הקופלונג שנמצא בין הגיר לטרנס'...יש מצב שהוא קרוע ואלו התופעות אם כן...

ליאור

**mor@n** · 24-07-09, 22:00