כדאי לקנות סיקס שעמד הרבה זמן ?

[נמרוד]

"...כלל אצבע: עם תקציב רכישה של 25‑20 אלף שקלים והכנסה חודשית קבועה, יכול אדם להפוך לג'יפאי, בתנאי שהוא מוכן להכיר במציאות חדשה, שאין בה מוסכים. הניסיון מלמד שעם תקציב נמוך יותר עדיף להמשיך לחלום עוד כמה חודשים, לחיות על לחם וקוטג', לחסוך את הסכום הנוסף ולהתחיל ברגל ימין. אחרת תצאו תפרנים יותר מכפי שנכנסתם..."

כתבנו את זה ב2003, בכתבה שעל פי גוגל היא הנקראת ביותר באתר, עד היום, איך קונים ג'יפ ב20,000 שקלים. שום דבר לא השתנה. זה מדעי. *

[ח.שמואל]

"...כלל אצבע: עם תקציב רכישה של 25‑20 אלף שקלים והכנסה חודשית קבועה, יכול אדם להפוך לג'יפאי, בתנאי שהוא מוכן להכיר במציאות חדשה, שאין בה מוסכים. הניסיון מלמד שעם תקציב נמוך יותר עדיף להמשיך לחלום עוד כמה חודשים, לחיות על לחם וקוטג', לחסוך את הסכום הנוסף ולהתחיל ברגל ימין. אחרת תצאו תפרנים יותר מכפי שנכנסתם..."

כתבנו את זה ב2003, בכתבה שעל פי גוגל היא הנקראת ביותר באתר, עד היום, איך קונים ג'יפ ב20,000 שקלים. שום דבר לא השתנה. זה מדעי. *

יוצא א"כ שמ 2003 עד 2009 מחיר הסיקס לא השתנה.יש עוד רכב שלא מאבד מערכו???
שווה להשקיע בסיקס! אגב.גם שלי עלה לי קרוב ל 20K כולל כמה תיקונים אח"כ.

[דרור ברלי]

נכון, הסיקס העתיק לא מאבד מערכו כי כבר אין לו מחיר נקוב ב"מחירון".
ערכו הרשמי של הסיקס הוא אותו מחיר שמוכנים לשלם עבורו. שקל אחד לא יותר.

אתה קונה אותו במחיר "פיקס" שמקובל עליך ועל המוכר כסביר והוגן. סביר להניח שאם תרצה למכור אותו אחרי שנתיים-שלוש לא תתפשר על פחות ממה שאתה שילמת... ולמה?
כי בשנתיים-שלוש הללו יש יסוד סביר להניח שתשקיע בו בתחזוקה/תיקונים את הסכום ששילמת במעמד הקנייה. אמנם בתשלומים קטנים, אבל בשורה התחתונה שקלים בודדים מצטרפים לאלפים. היינו שם, עשינו את זה. כלכלי זה בוודאי לא.