התוכנית טסט ראשון או אסון

[ינון]

לפני כיום אן יומים צפיתי בטסט ראשון בערוץ אגו ולתדהמתי הם ( כיא ויקי כל שהוא) הציגו לנו המר תוך שהם מסבירים על נעילות על דפרנציאל באופן סתום ולא מובן )אישתי שאלה מה הם רוצים מאיתנו) והוסיפו חת על פשע והציגו איך ההמר עובר את שיפוע הצד בעזרת הנעילות קיפצו על הרכב המוצלב ובעצם הצידו רמת טלוויזיה ירודה באופן נוראי.

תקנו אותי אם אני טועה אבל שיפוע צד ונעילת דפרנציאל לא הולך יחד"
ואותו חסר ניסיון שצפה בתוכנית והלך לחצות תעלה,נכנס לשיפוע צד כאשר הדפרנציאל נעול מה תהיה התוצאה.
וכאמור כל האיטם של ההאמר לא היה מובן!!!

אם אני טועה תסבירו וסליחה

[סוזי המשתוללת]

גם אתה לא היית הכי מובן אבל ננסה
בגדול אני אישית מעדיף תמיד נעילה אחת סגורה (אחורית) גם בשיפוע צד כי שיפוע צד זה תוואי השטח שמפתיע הכי מהר וההבדל בין צל"ש לטר"ש הוא ההבדל בין לתת מכת גז ולצאת ממצב קשה גם כשהגלגלים באויר (זה מה שקורה בשפ"צ קיצוני להזכירך)או בין לתת גז ולגלות שמכת הגז לא עוזרת כי הכח עובר לגלגלים שבאויר (אוופס זה לא נעים )
החסרון של נעילה הוא שהנעילה שואפת תמיד לדחוף את הרכב ישר ואילו בשפ"ץ לעיתים שבירת ההגה קלה לכיוון העלייה עוזרת ואילו נעילה עלולה להחריף את המצב
אבל כשהמצב חמור אתה ללא ספק רוצה להיות נעול

[ינון]

השעה מאוחרת ולכן אני לא מובן.
התחושה הייתה בתוכנית שהם בנונשלנטיות נכנסים לשיפועי צד וכאן שורש הבעייה (למרות שזה היה ניסיון כושל ללמד על חציית תעלה והתגברות על הצלבות או משהו כזה)
מה שכן לפי הידוע לי וכמו שציינת שיפועי צד ונעילות לא הולכים יחד גם אם יש לך H3 נוצץ.

אגב אני אתך בלהיות חי פחדן ולא גיבור על הגג/מת