בולמים וקפיצים בטרנו

[shayrs1]

לכל מי שרשם על מתיחת מוטות פיטול.דבר ראשון יש לשים לב לא למתוח יותר מידי כי אז נוצרת זוית לא בריאה מקדימה והציריה מקבלת עומס מיותר וגם הגרמושקותנקרעות בסיטונאות ואז גם הפעמונים מתחילים לדפוק.
ב"מוסך"??? אפק מתחו לי יותר מידי ורק אחרי 4 פעמונים ואין ספור גרמושקות הוא הואיל בטובו להוריד לי את המתיחה.
כמו כן במתיחה גבוה מידי הרכב מאוד קשה קדימה וקופץ.
הדרך הטובה ביותר להרים הוא לגשת לסדנא אמיתית כמו אספיר רסטה וכו".יעלה יותר אבל בלי נזקים.
שי.

[shahav]

לכל מי שרשם על מתיחת מוטות פיטול....
הדרך הטובה ביותר להרים הוא לגשת לסדנא אמיתית כמו אספיר רסטה וכו".יעלה יותר אבל בלי נזקים.
שי.

ואך יגביהו לך בסדנה "אמיתית"? נידמה לי על ידי מתיחה מוטות .... :-)

[גיא]

אז זהו

לא משנה איפה אתה מבצע את השינוי

אבל הדרך הנכונה - וזה כבר כתוב פה לדעתי ..

היא להחליף את המוטות וקפיצים והבולמים של כל הפינות.

זה לא משנה אם זה רכב שטח אולטימטיבי או "רק" טראנו ... את הדרך הנכונה.

כל השאר זה קומבינות.

לא נכון להגיד ש"אסור" לעשות קומבינות .. אבל צריך לדעת את המחיר של זה.

אם המחיר שווה לדעתך .. אז לך על זה.

אם אתה חושב שהמחיר ( עלות מול תועלת ) לא שווה .. אז או תבצע שינוי "כמו שצריך" או שלא תבצע את השינוי.

[shahav]

לכל מי שרשם על מתיחת מוטות פיטול.דבר ראשון יש לשים לב לא למתוח יותר מידי כי אז נוצרת זוית לא בריאה מקדימה והציריה מקבלת עומס מיותר וגם הגרמושקותנקרעות בסיטונאות ואז גם הפעמונים מתחילים לדפוק.
ב"מוסך"??? אפק מתחו לי יותר מידי ורק אחרי 4 פעמונים ואין ספור גרמושקות הוא הואיל בטובו להוריד לי את המתיחה.
כמו כן במתיחה גבוה מידי הרכב מאוד קשה קדימה וקופץ.
הדרך הטובה ביותר להרים הוא לגשת לסדנא אמיתית כמו אספיר רסטה וכו".יעלה יותר אבל בלי נזקים.
שי.

שי, אתמול טיפלתי ברכב במוסך באפק, החליפו את שלושת התושבות. ללא קשר לעיניין המחיר האפסי, כאשר ניכנסתי למוסך היו שם שלושה טראנואים, שניים על ליפט.
כל פעם שביקרתי במוסך מרכזי\סדנה לא ראיתי אף טראנו, ותאמין לי שביקרתי בהם כמה פעמים - הרכב אצלי כימעט 4 שנים.
אני יודע שבכל ניתוח, עדיף שינתח הרופא שמנתח כל יום אותו הדבר ולא פרופסור בכיר מהתחום הרלוונטי.
נכון, הם מישתמשים לרוב במוצרים חלופיים, אבל במיקרה של הטראנו היבואן לא מאפשר אופציה אחרת...

כמו שצינו קודמיי, אתה צריך לדעת מה אתה מבקש - אומנם בטיפול הראשון שלי, הגביהו לי מעט את הטראנו בעת החלפת הבולמים, אבל ביקשתי מהבחור שעשה את האיזון גלגלים שיאפס את הגובה.
חשוב ליזכור שכיוון הגובה הוא עיניין של כיוון בורג, אין שום צורך ברכיב נוסף, זה נורה מפתה להגביע באפס עלות, אפילו זה הגיוני במידת מה, אבל לא בהגזמה.
רבין

[אלדר]

מעניין למה רוב רכבי השטח עם מוטות פיתול מותחים אותם ולא מחלפים למוטות משופרים.
אני נסעתי 4 שנים לא היתה לי שום בעיה בצריות ולא בגומיות של הצריות.
סתם נקודה למחשבה עם הבלאי בגומיות של הצריות היה כל כך גדול אולי הגומיות לא טובות/מתאימות.

[tallevi]

מעניין למה רוב רכבי השטח עם מוטות פיתול מותחים אותם ולא מחלפים למוטות משופרים.
אני נסעתי 4 שנים לא היתה לי שום בעיה בצריות ולא בגומיות של הצריות.
סתם נקודה למחשבה עם הבלאי בגומיות של הצריות היה כל כך גדול אולי הגומיות לא טובות/מתאימות.

לא הבנתי,אתה החלפת את המוטות או לא החלפת?

טל .

[אלדר]

אני לא החלפתי את מוטות הפיטול.
עלות החלפת מטות פיטול היא בסביבות 2500 ש"ח, נראה לי שזו הסיבה העיקרית למה רוב רכבי השטח לא מחליפים את מוטות הפיטול.

[1ofersh]

שלום חברה
דיון חשוב.אולי תתנו את המידות אצלכם.
גובה מהרצפה לתחתית של פלסטיק הכנף במרכז הכנף נגיד.
מה נכון ומה פחות.
אצלי כרגע 79 סמ על שטח ישר.
נכון צמיגים שונים לחץ אוויר שונה וכו.
אם יש נקודת ייחוס אחרת בבקשה.
תודה חברים.

[tallevi]

מה זה משנה אם זה מוטות פיטול מחוזקים לצורך עניין רמת ההגבהה?!
אם זה מוטות משופרים זה לא משנה את העובדה שהגבהה רצינית יוצרת זווית גדולה של הציריות והגעה לגבול התחום המתוכנן ל-cv joint (פעמונים בלשון העם).
הפתרון המוצע הוא הנמכת הדיפ' הקדמי!!
מוטות משופרים מקנים יותר קשיחות למתלה הקדמי ועמידות טובה יותר שלהם בנסיעות שטח תובעניות.

טל.

[רון סמוראי]

איפה ניתן להשיג מוטות פיתול משופרים?

[אלדר]

איפה ניתן להשיג מוטות פיתול משופרים?

אצל כל משפרי הג'יפים.
מאיזה אזור אתה?