Close
тоег 2 оъек 2 шащепшащеп 12
оцйв ъецаеъ 21 тг 24 оъек 24

реща: зсш ойн

  1. #21

    бшйшъ озгм ъвебд мдегтд: зсш ойн

    цйиеи рлъб бочеш тм йгй shmil цфйд бдегтд
    ежд мфй дсшбйс ореам, жд, ае щжд бгйеч мдйфк оод щдн аеошйн?
    щойм, цегч.
    лъбъй зн абм зщбъй чш... ежд од щарй тещд.
    аемй олераеъ фзеъ, абм ъп мй чшгйи мфзеъ щмчшеа барвмйъ арй йегт...

    айм
    JK ашек 2008 тн зййщрй шеешс етх шйз.
    еафйме боцбе дсиргший деа дфк мозмйу шаей м-WJ..

  2. #22
    збш шщен йчйш вшйп's Avatar
    ъашйк дцишфеъ
    Oct 2004
    ойчен
    Rochester, NY
    дегтеъ
    803

    бшйшъ озгм ъвебд мдегтд: зсш ойн

    цйиеи рлъб бочеш тм йгй eysham цфйд бдегтд
    бгчъй бйръййн... мфзеъ мвбй вшарг 4.7

    Remove the cooling system bleed plug from the
    radiator upper hose inlet housing. (Fig. 8 )Fill system
    using a 50/50 mixture of ethylene-glycol antifreeze
    and low mineral content water, until coolant begins
    coming out of the cooling system bleed hole. Install
    the cooling system bleed plug. Fill radiator to top and
    install radiator cap. Add sufficient coolant to the
    reserve/overflow tank to raise level to FULL mark.

    With heater control unit in the HEAT position,
    operate engine with radiator cap in place.
    After engine has reached normal operating
    temperature, shut engine off and allow it to cool.
    When engine is cooling down, coolant will be drawn
    into the radiator from the reserve/overflow tank.
    Add coolant to reserve/overflow tank as necessary.
    Only add coolant to the reserve/overflow
    tank when the engine is cold. Coolant level in a
    warm engine will be higher due to thermal
    expansion. To purge the cooling system of all air,
    this heat up/cool down cycle (adding coolant to cold
    engine) must be performed three times. Add necessary
    coolant to raise tank level to the FULL mark
    after each cool down period.
    айме дешаеъ моймей отшлъ чйшеш шйчд, ерйчеж аеейш!
    ддешаеъ оцфеъ щзмч одрежм чйшеш ййжем дзецд лщдорет оъзон, абм ддрзйд дйа мома тг мотмд лгй щма йщаб аейш мъек дотшлъ бодмк дчйшеш.

    жд ма чщеш мтбегд швймд щм дорет! лщдорет чш, дофмс аоеш мдйеъ тм дойрйоен, лщдеа зн, тм дочсйоен ...
    ан йешг оъзъ мойрйоен, йщ бтйд, абм ан аъд оома мочсйоен лщдорет чш, айп морет мап мдецйа аъ тегу дойн бвмм тмййъ дрфз лщдорет оъзон, еойлм дтегфйн вемщ. лщдеа йъчшш, деа йщаб зжшд лод щдеа цшйк, еаъд ъщаш тм дойрйоен щеб ...

  3. #23

    бшйшъ озгм ъвебд мдегтд: зсш ойн

    цйиеи рлъб бочеш тм йгй eysham цфйд бдегтд
    אביגדור,

    לא הבנתי אם אתה אומר את זה בצחוק או ברצינות....

    למה למלות רק עד המינימום?? איזו אינדיקציה זה נותן?

    איל
    דבר ראשון: למלא ולא למלות...
    בנוגע לנוזל הקירור, אני כותב ברצינות, וקראתי את זה ב SM:
    לבדוק ולמלא עד הקו התחתון כשהמנוע קר!

    ואני עם הדרקטיבה של שמיל: אם המפלס קבוע, אל תגע, המנועים אצלנו ברכבים כבר לא חדשים, ואני לא יודעים בודאות איך טיפלו בהם בעבר.

    אביגדור
    ртшк мазшерд тм йгй AvigdorAharon; 06-10-09 бщтд 09:33. сйбд: הוספה

  4. #24

    бшйшъ озгм ъвебд мдегтд: зсш ойн

    дбтйд рфъшд
    ржймд чирд бшгйаиеш
    ъегд мощйбйн

тоег 2 оъек 2 шащепшащеп 12

дшщаеъ фшсен

  • айп бафщшеък мфшсн рещайн згщйн
  • айп бафщшеък мфшсн ъвебеъ
  • айп бафщшеък мцшу чбцйн
  • айп бафщшеък мтшек аъ дегтеъйк
  •