מה ההבדלים העיקריים בין סופה לרנגלר YJ מאותה שנה

מצטער על כמות השאלות ובילבולי המוח - פשוט יש לי חלון של זמן של כמה ימים בודדים בארה"ב ואני רוצה להביא כמה דברים - רק שאני לא סגור על עצמי

מה ההבדלים בין בסופה שלי לרנגלר YJ שנת 92?
הבנתי שמנוע אותו דבר .
איך היתר ? (ברזנט אני יודע שלא מתאים )

תודה

חלק מהרנגלרים yj הם בעלי מנוע 4 צילינדרים, רק לשים לב

בסיס גלגלים שונה (בסופה ארוך יותר) מכאן שרנגלר YJ הוא קצר יותר מסופה קצרה. (ברזנטים לא מתאימים, למי שהתעניין)

סרן אחורי שונה (דנה 35 ברוב הרנגלרים, דנה 44-60 חזק בהרבה בסופה)

סרן קדמי שונה (בשניהם דנה 30 רוורס-קאט, אבל ברנגלר יש מנגנון לניתוק ציריה שמופעל בוואקום. בסופה אין, וכל המכלול אמין יותר)

יחסי העברה - בחלק מהרנגלרים שבאו עם צמיגי 225/75 קטנטנים, יש יחס העברה ארוך והזוי - 3.07:1 או משהו דומה. בסופות יש 3.54:1 או 4.10:1 (בדיזלים המקוריים מתע"ר)

דשבורד שונה (רק בסופות מהמודלים המאוחרים יש דשבורד-רנגלר)

בחלק מהרנגלרים הישנים, בעיקר עם מנועי 4 צילינדר, יש גיר שונה. חלש יותר.

כמובן מנוע - לרנגלר יש דגם בסיסי עם מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר שמספק כ-120 כ"ס.

קפיצים מקוריים באורך, בדירוג ובקבוע-קפיץ שונה לגמרי. קפיצי הרנגלר המקוריים קצרים אבל רכים מאוד. בסופה הם קשים כמו בטון.

כמובן איכות הרכבה, צביעה וגימור עדיפה עשרות מונים ברנגלר. לא שהוא יכול להוות דוגמה ליצרנים גרמניים ויפניים, אבל בהשוואה לסופה הוא בנוי כמו תכשיט.

ועוד כל מיני הבדלים קלים בחשמל וכו'.

נוכל לעזור לך יותר, אם תהיה ספציפי לגבי מה קורץ לך להביא משם.
כמו שהיית עם הברזנט ;-)

רוב חלקי המנוע מתאימים יותר משנת 94. ב92 זו לא בדיוק אותה גרסה.
סרנים- הקדמי אותו דבר. אחורי שונה לחלוטין.
תיבת הילוכים - יש כמה דגמים בארה"ב, שלך נקרא AX15
תיבת העברה - זהה
פלסטיקים - מיותר לומר - שונה לחלוטין.
מוט הגה והבקרים שעליו - זהה
מושבים ומה שסביבם - זהה

אסף.

סט פלאגים פרימיום וחותי הצטה והכי חשוב קיט מנתק מוט מייצב קידמי האם זהה ?

תודה רבה

מנתק מייצב - זהה. סופה לא מוגבהת - 8 אינצ' אם אני זוכר נכון..

אסף.

נכתב במקור על ידי asafk

מנתק מייצב - זהה. סופה לא מוגבהת - 8 אינצ' אם אני זוכר נכון..

אסף.

תודה , לא הספקתי לקנות בסוף

אנסה להשיג בארץ