דרייבשאפט אחורי בסמוראי

**afi1981** · 12-10-09, 23:31

היי אתמול פירקתי את הדריישפט האחורי על מנת לחבר לו פיטמות גירוז חדשות פלוס לבדוק בעיה אחרת לאחר שהחזרתי את הדריישפט האחורי כמו שצריך ( נקודה לנקודה ) התגלה אצלי בעיה חדשה ולא מובנת

ברגע שאני משלב ל4*4 ונוסע יש לי רעשים חזקים מאוד (כאילו משהו ניטחן שם ) והאוטו בקושי נוסע ( צריך הרבה גז ) ואם אני לוחץ על הקלאץ האוטו נעצר מיד לבד

נ.ב היום גם ראיתי שתושבת מנוע אחד קרועה + התושבת גיר ( יש מצב שזה קשור ????)

**afi1981** · 12-10-09, 23:56

נכתב במקור על ידי afi1981

היי אתמול פירקתי את הדריישפט האחורי על מנת לחבר לו פיטמות גירוז חדשות פלוס לבדוק בעיה אחרת לאחר שהחזרתי את הדריישפט האחורי כמו שצריך ( נקודה לנקודה ) התגלה אצלי בעיה חדשה ולא מובנת

ברגע שאני משלב ל4*4 ונוסע יש לי רעשים חזקים מאוד (כאילו משהו ניטחן שם ) והאוטו בקושי נוסע ( צריך הרבה גז ) ואם אני לוחץ על הקלאץ האוטו נעצר מיד לבד

נ.ב היום גם ראיתי שתושבת מנוע אחד קרועה + התושבת גיר ( יש מצב שזה קשור ????)

+ רעידות חזקות

**GodsFather** · 13-10-09, 00:11

אם הדרייבשאפט המרכזי לא יושב נכון כתוצאה מתושבת גיר ומנוע פגומות, זה יכול להגרם, אם כי מה שאתה מתאר באמת חריג. אתה מרגיש/מבחין בשינוי בזוית של ידיות ההילוכים ? רד מתחת לאוטו ותבדוק מה המצב של הרכיבים המושפעים.

**יונתןמצפה** · 13-10-09, 00:21

סתם השערה, יש סיכוי שהרכבת אותו הפוך??

**GodsFather** · 13-10-09, 00:34

יונתן, למה שזה יעשה כאלה רעשים, אם זה רק "הפוך" ?

לעומת זאת - תושבות קרועות יכולות לשנות את המיקום של המנוע והגיר וזה כבר ישפיע על לא מעט דברים בדרך.

**יונתןמצפה** · 13-10-09, 00:39

בעיקר כי הוא אומר שזה התחיל אחרי שהוא הרכיב את הדריישפט חזרה.

אפי- תבדוק מה קורה כשהטרנספר בניוטרל והגיר משולב נניח בהילוך 2-3 ואתה נותן גז אז - אם עדיין קיימת התופעה אין קשר לדריישפט האחורי. אם לא, נתקדם משם.

**afi1981** · 13-10-09, 00:56

נכתב במקור על ידי יונתןמצפה

בעיקר כי הוא אומר שזה התחיל אחרי שהוא הרכיב את הדריישפט חזרה.

אפי- תבדוק מה קורה כשהטרנספר בניוטרל והגיר משולב נניח בהילוך 2-3 ואתה נותן גז אז - אם עדיין קיימת התופעה אין קשר לדריישפט האחורי. אם לא, נתקדם משם.

אז זהו הורדתי שוב פעם את הדריישפט האחורי ונסעתי על 4*4 ולא היו לי את הרעשים + הרעידות

ולא הרכבתי הפוך את הדריישפט

שהטרנספר מנותק והגיר משולב אין כלום לא רעש ולא רעידות

נ.ב נסעתי אתמול בלי דריישפט כמה דקות נסיעה של אולי 2 דקות אז מצב שזה גרם לבעיה

**בומס הקופץ** · 13-10-09, 13:27

תבדוק אם פטמת הגירוז החדשה גדולה יותר מהקודמת והאם היא מתחככת במשהו.

**afi1981** · 13-10-09, 15:00

נכתב במקור על ידי בומס הקופץ

תבדוק אם פטמת הגירוז החדשה גדולה יותר מהקודמת והאם היא מתחככת במשהו.

היא לא נוגעת בכלום והיא טיפה יותר גדולה

**GodsFather** · 13-10-09, 15:04

והזוויות ? כתוצאה מהתושבות הגמורות ?

עשה עוד ניסוי - תרים גלגלים אחוריים באויר ותניע, תן לרכב "לנסוע" באויר (כמובן בלי הנעה קדמית או שתרים גם את הפרונט), נסה לזהות מהיכן הרעש.

**afi1981** · 13-10-09, 18:05

נכתב במקור על ידי GodsFather

והזוויות ? כתוצאה מהתושבות הגמורות ?

עשה עוד ניסוי - תרים גלגלים אחוריים באויר ותניע, תן לרכב "לנסוע" באויר (כמובן בלי הנעה קדמית או שתרים גם את הפרונט), נסה לזהות מהיכן הרעש.

שאני ב4*2 אין רעידות ואין רעשים הכל כרגיל
רעשים ורעידות יש לי רק אחרי שילוב ל4*4

**sportman** · 13-10-09, 20:15

אהלן
תופעה שיכולה להיגרם כתוצאה מבלם חנייה תפוס,
או איזה מייסב תפוס בפרונט, יכול להיות שאתה צריך
לפרק דרייבשאפט מהטרנספר לפרונט ואז לנסות לשלב
ל4*4 ולנסות לנסוע.....

נושא: דרייבשאפט אחורי בסמוראי

כלי נושא

חיפוש נושאים

דרייבשאפט אחורי בסמוראי

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

תגובה להודעה: בעיה מוזרה בסמו

נושאים דומים

מחפש דרייבשאפט אחורי לרנגלר JK ארוך שנת 2009

שבירת צלבים מתמשכת דרייבשאפט אחורי סמו'

דרייבשאפט אחורי

דרייבשאפט אחורי

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר