רגע לפני הכנסת היד לכיס וקניית סופה.. עזרתכם המנוסה.

[niv mori]

אודה לדעתכם המנוסה בעניין,
סופה יד 2 1996 קצרה, סגורה.
מנוע בנזין 4.0 ידני (5 הילוכים)
בעלים קודמים משטרת ישראל
407 אלף קילומטרג'
ללא נעילות דיפרנציאל (אחורית וקידמית)
מוגבהת (לא ברור כמה המוכר אומר שהכל ברישיון)
2X4 + 4X4 + 4X4 LOW
גלגלים "31 ברישיון 50% שטח 50% כביש ג'נט "10 חדשים 5X.
מתלים עלים תקינים וחדשים,
מפאת חוסר הבנה לא הצלחתי לזהות את הסרנים כנראה שמדובר בדנה 30 מקדימה ודנה 60 מאחור.
מיגון תחתון לגיר בלבד.
בעיה בכבל המחבר בין המצבר לאלטרנטור (מציע לתקן בעצמו לפני המכירה)
מד הדלק לא תקין,
יש צורך בחיזוק ברגים ובקוסמטיקה,
רדיו לא תקין,
נזילה במזגן (לא מקרר אבל עובד מצוין)
יש צורך לטפל במנגנון נעילת הדלתות,
קיימות התנפחויות נקודתיות של הצבע מעל הגלגלים הקדמיים (כנראה שיש צורך בפחחות קטנה וצבע),
ללא וו גרירה ברישיון (מגיעה בנפרד)

בסה"כ נראית מצוין האם שווה להשקיע 46,000 על קנייה (עם לקחת בחשבון יישור קו זה יצא באיזור ה50,000) ולכמה אתם הייתם שואפים להוריד אותו ?
אודה לעצתכם במהירות..

[snirjeepdreamer]

*** אין צורך לצטט תגובות שלמות. המערכת ***

ידידי היקר,
לדעתי המחיר שהוא דורש קצת גבוהה.
שים לב למספר פרמטרים:
1. מחירון הרכב הוא 50K
2. עבר במשטרה אמור להוריד אוטומטית 25% ממחיר המחירון ולכן הגעת כבר ל - 37.5K
3. עצם העובדה שלמעט מיגון הגיר אין שום שיפור מכני או משהו ששווה ערך בצורה דרמטית המצדיק את המחיר
4. כפי שציינת, יש לערוך עוד מספר תיקונים.

אמנם ע"פ התמונות הרכב נראה יפייפה, עדיין אין צורך להגזים במחיר שהוא דורש בגלל שהבודי רק נראה טוב. המכניקה חשובה יותר והסטורית הרכב וכאן הוא לא ממש איש בשורה.
מחיר ריאלי לדעתי שלוקח בחשבון את הביקוש לרכב בין 40-42 , לא יותר
בהצלחה

[דרור ברלי]

בסופות אין כל כך קשר בין המחירון לבין המחירים בפועל.

רק מצב הרכב הספציפי, ותוספות ושיפורים אם יש, הוא שקובע.

הרכב הנ"ל נראה חתיך עולמי במבט ראשון בתמונות. אבל חשוב לוודא שהשילדה נקייה שאין רקבונות במרכב. התנפחויות נקודתיות - לא צריך להיבהל, אבל מומלץ לטפל לפני שזה יחמיר. בעיות חשמל, מנעולי דלתות וכו - עניין שבשיגרה ברוב הסופות. אפשר לחיות עם זה, אבל זה מציק. מזגן מומלץ לסדר לפני הקיץ, כי גג הפיבר לא מבודד טוב את החום, והוא יצלה אותך כמו תנור.

407,000 ק"מ זה המון - למרות שראיתי כבר סופות עם הרבה-הרבה יותר מזה על מנוע מקורי ונוסעות כמו נמר, אבל בכל מקרה צריך לוודא היטב מצב מכני. יכול להיות שכבר הוחלפו מנוע ו/או גיר (בטוח שהגיר הוחלף/שופץ לפחות פעם אחת). לעתים ההחלפה מתבצעת כשהרכב עדיין בשירות המשטרה, וחודשיים אחר כך הוא כבר יוצא למכרז... רווח נקי לקונה. בכל מקרה - זה לא ג'יפ חדש. מנוע מקורי עם ק"מ כזה, גם אם ייסע מצוין - הוא כבר בלוי למדי וצריך לקחת זאת בחשבון (סבירות לא קטנה לצורך בהחלפה/שיפוץ מתישהוא בעתיד הקרוב).

פרט לזה מדובר בג'יפ יפה אבל לא נראה שמשופר במשהו. קפיץ מעורגל אינו "הגבהה", הוא יתעייף ויירד מתי שהוא. המחיר - פחות או יותר מה שדורשים. 40-42 יהיה מחיר הוגן בתנאי שהרכב במצב בסיסי סביר ואם צריך לתקן רק את מה שכתבת.


לגיר בסופה אין "מיגון". מגש המתכת הגדול שאתם רואים מתחת לשילדה זה גשר הגיר, והגיר+טרנספר נשענים עליו. הרכב לא יכול לנסוע ללא החלק הנ"ל...
עקרונית סופה לא זקוקה כלל למיגונים. רוב המכלולים הרגישים ממוקמים היטב, מחוץ לטווח פגיעתם של סלעים וכו. מי שממש מודאג ולא יכול להירדם בגלל זה, ימגן את מיכל הדלק.

[six 4 life]

אם אתה מחפש סופה יפיפייה יותר מזו, עם הרבה יותר שיפורים, במצב ה-ר-ב-ה יותר טוב מסופה ממוצעת, יש אחת מעניינת בלוח הקניה-מכירה באתר.
השאלה היא אם אתה מחפש רכב מוכן ומשופר, או כמה שיותר קרוב לסטנדרט.

בהצלחה.

[דיסקו4]

אהלן
מניסיון ממש לא רצוי לרכוש רכב כזה במחיר כזה אתה יכול לרכוש פאגרו(את שלי למשל..חח)אין מה להשוות בין השתיים
למעט אולי חיסרון אחד נסיעה בדיונה אולי תהיה הסופה עם (מנוע תקין) פחות מהירה... חלודה בסופה אף פעם לא נגמרת !! בכל שאר בפרמטרים עולה הפאג'רו עולה עשרות מונים!!

ב ה צ ל ח ה
הובר

[זאביק]

מוגבהת (לא ברור כמה המוכר אומר שהכל ברישיון)

תבדוק מה כתוב ברשיון. בעיקרון - אין דבר כזה הגבהה שכתובה ברשיון (מה גם שהרכב לא מוגבה, לפי התמונות)

יש צורך בחיזוק ברגים ובקוסמטיקה,

מה זה אומר קוסמטיקה ?

בהמשך למה שדרור כתב (הכל נכון)
ולפי התמונות והתיאור, למעט העובדה שהרכב "חתיך", הוא בסיסי לחלוטין, ללא שום שיפור משמעותי (ג'אנט 10 - למרות שהוא לא סטנדרט, על 31 הוא חיסרון ולא שיפור. למעט בדיונות).
לטעמי, גם 40 זה הרבה.

[jeep.il]

אםsix 4life מתכוון לסופה הלבנה של דנאל מערד אז לא ההיתי ממצמץ פעמיים וקונה אותה מכיר את דנאל מכיר תסופה שלו והיא הרבה יותר טובה מזאת.(פעם בהיסטוריה שאני וsix 4 life nxf מסכימים על משהו)

[דרור ברלי]

אהלן
מניסיון ממש לא רצוי לרכוש רכב כזה במחיר כזה אתה יכול לרכוש פאגרו(את שלי למשל..חח)אין מה להשוות בין השתיים
למעט אולי חיסרון אחד נסיעה בדיונה אולי תהיה הסופה עם (מנוע תקין) פחות מהירה... חלודה בסופה אף פעם לא נגמרת !! בכל שאר בפרמטרים עולה הפאג'רו עולה עשרות מונים!!

ב ה צ ל ח ה
הובר

בוודאי שאין מקום להשוואה.
סופה זה ג'יפ אמיתי, לטוב ולרע. פג'רו זה SUV גם כן לטוב ולרע.
מי שרוצה סופה לא יוכל לסבול את הפאג'רו אפילו לרגע אחד, ולהפך.

מחירי הסופות משתוללים לאחרונה. בצדק או שלא? עובדה.
מחירי ה-SUV לעומת זאת בצלילה חופשית - ככה זה כשיש אלפים רבים של כלים בשוק וההתפכחות ממחירי התחזוקה הדמיוניים כואבת. מאוד כואבת...

לעניין סופות - האוטו של דנאל מדהים.

[יריב קלר ברוך]

מה עם חזית רנגלר גג פיבר אולי גם דשבורד רנגלר מה זה לא תוספות גג זה 5+- חזית 5+- דשבורד 3+- גנטים 2+- מה זה לא תוספות שוב צריך לבדוק הרבה דברים אבל גם קוסמטיקה זה הרבה כסף .
והקפיצים מעורגלים או שמדובר על סט ?
וגם אני ממליץ על הגיפ של דנאל מומלץ בחום ושוב לדעתי מחיר סביר אבל ניתן למיקוח כמו בכול עיסקה מראים מזומנים ומתחילים לדבר אחרת:!:
בהצלחה ותתחדש;-)

[זאביק]

מה עם חזית רנגלר גג פיבר אולי גם דשבורד רנגלר

סופה 1996

ולכן, למעט הגג פיבר, הכל מקורי.

[נימי]

למיטב ידיעתי ב 96 היתה את החזית היפה יותר של תער אבל לא חזית רנגלר

ואם כולם פה מדברים על הסופה של דנאל, אז גם אני רוצה לציין שהיא בהחלט יפה ומושקעת

[דרור ברלי]

חלק מהסופות מודל 1996 הגיעו במקור עם חזית ודשבורד רנגלר וחלק לא.
כל הכלים האזרחיים לפחות.
כלים של המשטרה - חלק כן, חלק לא. הרוב כן.
כלים של מג"ב וצה"ל - כמעט כולם עם חזית ודשבורד של תע"ר, עד וכולל המודלים האחרונים ועד לסוף הייצור.

גג פיבר - מאוד יפה חיצונית, ופותר את בעיית ההתעסקות הבלתי פוסקת עם חלודות. אבל התקרה שלו נמוכה ומקשה מאוד על יושבי המושב האחורי, והחמור מכל - מגיע ללא כל ריפוד מבודד מבפנים, ובקיץ זה עונש אחד גדול. מצריך מזגן חזק ומשודרג כדי שאפשר יהיה לשהות בתוך הג'יפ בקיץ, בוודאי אם הגג צבוע בצבעים כהים...

ג'נטים ברוחב 10 אינץ' עם אופסט פרוע - עם צמיג 31', תועלתם ויזואלית בלבד ונזקם גדול - הצמיגים לא יושבים בהם טוב, הם תורמים לבלאי מהיר של מיסבי הגלגלים, מכלולי ההיגוי והבלמים. מחייבים כנפונים רחבים כדי להימנע מעימותים עם נציגי החוק (כנפונים רחבים כבר יש בג'יפ הזה - אחלה)

איזה שיפורים אלה בדיוק? אין כאן שום שיפור בביצועים, בעבירות, באיכות הנסיעה. אלה שינויים קוסמטיים נטו, ותו לא. מי שאוהב את זה ומוכן לשלם עבור זה - סבבה. עניין של טעם.

לטעמי האישי?
לפחות לגבי החזית - החזית הכי יפה בסופות היא זו של תע"ר עם פנסים עגולים מ- 1994 ומעלה. חזית רנגלר על סיקס או סופה מזכירה לי בחורה עם ציצים מסיליקון - נחמד במבט ראשון, אבל זה לא הדבר האמיתי, לא מקורי ולא במקום. ג'יפ אמיתי צריך פנסים עגולים, וגם היצרן בארה"ב הכיר בעובדה הזו וחזר לעיניים העגולות מלאות האופי ב-TJ וב-JK ואפילו ב-KJ עם חזית ה"מיקי-מאוס" המקסימה. חבל שמישהו שם שוב נרדם בשמירה ואיפשר לחזיתות המרובעות והמזוויעות של הצ'רוקי החדש והקומנדר, לזלוג החוצה בפרהסיה... בכלל כל הנסיונות לאנוס סיקסים וסופות להיראות כמו רנגלר הם קצת פתטיים... לא ככה? סיקס הוא סיקס, סופה היא סופה, רנגלר הוא רנגלר - לכל אחד מהם יש את האופי המיוחד שלו. שלא תטעו, אני כן בעד שיפורים והתאמה לטעם אישי, אבל בחייכם - למעט החזית המקורית האיומה של סופות 1992-1994, לפחות תשאירו לג'יפים את האישיות שלהם. די כבר עם הסכיזופרניה הזו...


דשבורד - אלמלא הפערים באיכות הייצור לטובת דשבורד רנגלר, הדשבורד דור-שני של תע"ר הוא הנוח והנכון ביותר מבחינה ארגונומית - כל המחוונים נמצאים מול עיני הנהג, תא כפפות גדול ושימושי וכו'. אבל זה כבר באמת טעם מאוד אישי.

ג'נטים - הנכונים ביותר לצמיג 31' הם ברוחב 8 אינץ'.

דווקא גג פיבר יפה מאוד בעיני וגם טוב, בייחוד אם המושב האחורי לא בשימוש אינטנסיבי. אבל צריך לדאוג לתקינות המזגן ולבידוד פנימי איכותי שעשוי חומרים מבודדי חום למיניהם וציפוי של שטיח או כל חומר ריפוד אחר.

אבל כל אלה זוטות. מוטב לוודא לפני כן את מצב הג'יפ עצמו - שילדה, מרכב, מכניקה בריאה, חשמל תקין ללא קצרים וכו', רק אחר כך קוסמטיקה והתאמות לטעם אישי.

[ש01]

[quote=דרור ברלי;271090]
מחירי הסופות משתוללים לאחרונה. בצדק או שלא? עובדה.

נו במת דרור,
תרומתם הצנוע של כמה בדואים שדואגים לדלול האוכלוסיה...

[דיסקו4]

היי דרור
אני מקווה שאתה זוכר עם מי אתה מדבר...חח
לעיניין הפאג'רו Q אינו למיטב ידעתי SUV עם צמיגי 31 הסופה לא תוכל ל"עמוד" ע"י הסופה
ואתה יודע שהיתה לי סופה אחת היפות....
אוטו סליחה ...כרכרכה אמיתית מנוע מאמריקה גוף מהפיליפינים והרכבה ישראלית נו באמת...
לעולם לא תמצא חלודה בפאג'רו
לעולם לא ישבר צלב
לעולם לא "ישוט" בכביש
מזגן וחימום לכל הנוסעים
נעילה מקורית
4X4 לכביש ליום גשום
אין צורך בטיימינג (במנוע 2800)
צריכת דלק שפויה
והדבר הכי משמעותי ! קפיצים ספיראליים נוחים כי % 90 מהזמן אנו על הכביש....
דרור יקירי על איזו אחזקה אתה מדבר?
כל 10K מסננים מקוריים 400 כולל שמן ליקוימולי
ולא היתה לי שום תקלה מלבד צינור מזגן שהתפוצץ
אז אני אומר לך דרור אין שום אחזקה ברכב
הפשרה הכי טובה לכביש/שטח עם קריצה חזקה לשטח
יש שני "יתרונות" לסופה מנוע שקט יותר בנזין
בדיונות טוב יותר
שבת שלום
הובר