דעתכם על המסלול (מסלול ארוך בין מצפה רמון לאילת - עצות? - הכותרת נערכה)

[דורון חפיף]

שלום.
בניתי מסלול לטיול.
בתמונות יש את המסלול שברצוננו לטייל עליו.....
היש דעות,רעיונות,מקומות יפים שעל המסלול המדובר.עבירות קשה,בינונית ,קלה?
בברכה
דורון חפיף

[דורון חפיף]

נ.ב.
המסלול מתחיל במצפה רמון ועד אילת.
בברכה
דורון חפיף

[נמרוד]

המסלול בנוי על סמך נסיון, או ספרי טיולים? יש פשוט כמה קטעים שבהם אתה בוחר את הבחירות "השניות" ומוותר על דרך המלך - למשל נחל ערוד, או נחל עתק כשאתה מתקרב לאילת. שלא תבין לא נכון, המסלול שלך בסדר גמור והולך להיות מרתק בכל מצב. לגבי עבירות - לא ראיתי שהעברת אותו דרך אף מעלה בעל שם, אבל יהיו לך בהחלט קטעים שלא מתאימים לג'יפונים.
נתת דעתך על נושא התדלוק אני מניח? דלק תצטרך לסחוב איתך, אני לא יודע על מה אתה נוהג אבל אני למסלול כזה הייתי לוקח 40 ליטר נוספים של בנזין על גבי ה60 שיש לי במיכל.

[יוחנן מ]

מסלול מדהים ומנותק מהעולם.
הייתי לוקח גם גלגל רזרבי נוסף

[דורון חפיף]

המסלול בנוי על סמך נסיון, או ספרי טיולים? יש פשוט כמה קטעים שבהם אתה בוחר את הבחירות "השניות" ומוותר על דרך המלך - למשל נחל ערוד, או נחל עתק כשאתה מתקרב לאילת. שלא תבין לא נכון, המסלול שלך בסדר גמור והולך להיות מרתק בכל מצב. לגבי עבירות - לא ראיתי שהעברת אותו דרך אף מעלה בעל שם, אבל יהיו לך בהחלט קטעים שלא מתאימים לג'יפונים.
נתת דעתך על נושא התדלוק אני מניח? דלק תצטרך לסחוב איתך, אני לא יודע על מה אתה נוהג אבל אני למסלול כזה הייתי לוקח 40 ליטר נוספים של בנזין על גבי ה60 שיש לי במיכל.

נמרוד.
תודה על תגובתך.
באם היתה לך אפשרות לשנות את המסלול בכדי לעבור דרך מעלה בעל שם ,ואו מקומות אחרים...
מה היית משנה ולאן?
האם יש חניוני לילה על גבי המסלול?

בברכה
דורון

[SONYS]

בוא נתחיל בזה שבמפות 1:250 קצת קשה ליעץ
וגם חסר פרטים כגון מספר ימים וכן איזה רכבים .
תיכנס לאתר עמוד ענן תירשם תייצר מסלול ותעלה לשירשור
אני הייתי משנה הרבה וקצת קשה במפות האלה
תלמד לשחות בעמוד ענן ואשמח לתת לך עצות ומסלולים
סוני

[נמרוד]

נמרוד.
תודה על תגובתך.
באם היתה לך אפשרות לשנות את המסלול בכדי לעבור דרך מעלה בעל שם ,ואו מקומות אחרים...
מה היית משנה ולאן?
האם יש חניוני לילה על גבי המסלול?

בברכה
דורון

הייתי ממליץ לשנות את חלקו הצפוני של המסלול. הייתי יורד במעלה רמון ובנחל ערוד עד באר עדה. ההמשך בגדול כפי שסימנת, ובחלק הדרומי הייתי עושה את המסלול הקלאסי של נחל עתק במקום לנוע סמוך לכביש הגבול.

בבאר עדה יש חניון לילה רשמי מתאים ללילה הראשון, בלילה השני יש לך שני חניונים סמוכים בשער צניפים ובגב צניפים. זה מסלול קלאסי כאמור לשלושה ימים, אבל מלאים - אתה חייב להתחיל את היום הראשון מוקדם, אחרת לא תגיע לבאר-עדה באור יום. כדאי להגיע מהמרכז ערב לפני ולישון באזור מצפה רמון.

אני מניח שיש לך מפות סימון שבילים מול העיניים בשביל השפה המשותפת.

[ד ו ר ו ן]

לא ציינת באליו ימים אתה מתכוון לעשות את המסלול.
רובו חוצה את שטחי האש הכי פעילים והכי בעיתיים בדרום, כל החלק שדרומית למכתש רמון ועד לנחל עתק בעצם.

[kobiarava]

אני אתחיל ואציין שבפסח האחרון עשיתי כמעט את אותו המסלול, בשינויים קלים. מומלץ להתחיל, כמו שהציע נמרוד, במעלה רמון, שייתן קצת אקשן להתחלה. יתר המסלול בעבירות קלה-בינונית, לא יעשה בעיות מיוחדות לרכב עם צמיגים נורמלים והילוך כח. ללילה הראשון ניתן לישון בחניון למרגלות הר עריף, או לפחות לשמור את האופציה אם נכנסים לחשיכה (עכשיו זה כבר קורה מוקדם). לגבי הקטע האחרון, שוב מצטרף לנמרוד בהמלצה לסיים בנחל עתק ולצאת לכביש הערבה דרך באר אורה.







קובי

[גל מגל]

שים לב הירידה בנחל כרכום עד כביש 40 סגורה. ע"מ להגיע לכביש/עדה אתה יכול לרדת דרך נחל ערוד כפי שהמולץ או לעלות לרמת שזר ולרדת עד חניון עדה.

[eran4x4]

למיטב זכרוני החלק הדרום מזרחי של כרכום ממיצד כרכום לכייון בורות עדה סגור לנסיעה

[asafk]

קודם כל - מסלול נהדר, הנגב הקלאסי.
לגבי החלק הראשון והשני
אם לא לחוץ לך לבקר דווקא הפעם באטרקציות התיירותיות של מכתש רמון, אכן, התחל במעלה רמון.
משם, אתה על המסלול הנהדר של עריף- מעזר, אבל שים לב שתכננת נסיעה בנחל כרכום מהמיצר דרך ביר עובירה לכיוון באר עדה - הקטע הזה של הכרכום סגור לנסיעה, בגלל ריבוי החיות שמשתמשות בביר עובירה. במקום זה אתה יכול לעלות במעלה הקצר לכיוון דרום ממש ליד מיצר כרכום, (לכיוון חרוז) וממנו או לחתוך לבאר עדה, בכיוון ההפוך למה שמתואר כאן: http://jeepolog.com/112.html
או להמשיך דרומה לחניון הלילה של עמק חרוז וממנו דרומה לשמהך המסלול שתכננת. לדעתי השרך הזו דרומה יפה יותר מהמסלול שסימנת מזרחית יותר, על בסיס הפארן העליון, בגלל שהוא יותר פראי ונידח.

קח בחשבון, כאמור, שאתה נוסע בשטח האש הפעילים ביותר בארץ.

אסף.