פרוייקט בניית מדרגות צד לסופה... בעיה קטנה

**סופת המדבר** · 06-11-09, 18:42

אני רוצה להיכנס לאיזה פרוייקט קטנטן להכין מדרגות צד לסופה
יש לי את כל התמונה בראש מה אני רוצה.. איך זה יצא.. ומאיזה חומר..
אבל היום כשהתכופפתי מתחת לאוטו לתכנן את ה''חביקה'' לשאסי
נתקלתי בבעיה.. בחלק הקידמי של השאסי או יותר נכון בין הגשר גיר
לתושבת האחורית של הקפיץ הקידמי אין מקום להכניס שום בורג או משהו.. בין השאסי לבודי
(אני בלי בודיליפט למזלי) חשבתי להכין ''ח'' שתחבוק את השאסי מהצד החיצוני
ותיכנס מלמעלה ומלמטה ואז בחלק הפנימי לשים בורג מלמטה עד למעלה צמוד לשילדה
אבל גם פה יש בעיה שלמעלה אין לי אפילו מקום לשים אום
יש למישהו איזה רעיון אחר.. תמונה משהו..

גם חשבתי לחבר את הכל לחורים שיהיו כשאני יפרק את המדרגה הקיימת
אבל זה לא נראה לי וזה יהיה אולי הפיתרון האחרון..

**רפאל** · 06-11-09, 18:49

מה דעתך לעשות שימוש בברגים של הגשר ת"ה ???

רפי

**jeep.il** · 06-11-09, 19:45

אצלי המדרגות(ככה קניתי תאוטו )מחוברות על ידי פלחים צמודים בין צידי קורות השילדה ומחוברים בניהם על ידי ברגים אם אומים המולבשים מכל צד של הגשר גיר.

**kobiarava** · 06-11-09, 22:01

אני ממליץ על רוקר פאנל משולב במדרגה, בסגנון של מה שבניתי בסופה הצהובה ז"ל, ואני בונה ממש עכשיו לרכב החדש. כל היתרונות של מדרגה רגילה, אבל יותר פרקטי, יותר מגן, נועל את הבודי מפני ניסיון להתגמש ביחד עם השלדה, מה שיוצר קרעים בספי הדלתות ב-90% מהסופות, ולא פוגע במרווח הגחון, ובנוסף, יותר יפה לטעמי.

קובי

**סופת המדבר** · 06-11-09, 23:42

א.. רפאל אם אני יחבר על הברגים של גשר ת''ה(גם על זה חשבתי) אז לא יהיה מספיק כח
כי זה יהיה מחובר רק מלמטה.. או שיש לך איזה דרך שזה ישאר חזק?

ב..JEEP אצלך כנראה יש בודי ליפט מה שמשאיר הרבה מקום בין השאסי לבודי

ג.. קובי אני יודע שרוקר פנל זאת הדרך הכי קלה אולי הכי מהירה
אולי הכי פשוטה ואולי גם יותר טובה..
אבל לקדוח בבודי..?????????? לא לא אצלי (אין לי לב

)
התיכנון שלי זה משהו כמו הרוקרפנל רק שהזוית (הפח המכופף) יותר קטן
עשוי מזוית 50-60 מ'מ ושכל המדרגה תיהיה רחוקה מהבודי באיזה ס'מ 1
ובמקרה של סלע או משהו אז המדרגה תעלה טיפה ותתמוך את הבודי..

יש לי עוד איזה רעיון.. אם אני יקח זוית נגיד 60 מ'מ באורך של הגשר גיר
יקדח לה 3 חורים לפי הברגים של הגשר גיר יכניס אותה בין הגשר גיר לשאסי
שהצלע החיצונית כלפי מעלה ואז מהזוית אני יוציא את שתי המוטות לכיוון המדרגה
ובשביל שכל העסק הזה יהיה חזק אני יוסיף חיבור בין המדרגה לבודי על ידי גומיות
(תושבות כאלה כמו בוקסה עם בורג בכל צד)שיתחברו בחורים שישארו לי מהמדרגה הישנה..
זה יהיה ''בריא'' הקשר הזה בין המדרגה לבודי.? (ע''י גומיות)

**עירא** · 07-11-09, 19:49

קובי, הפעם יהיו מידות?

אני עדיין מתכנן לבנות זוג בסגנון....

עירא

**kobiarava** · 07-11-09, 20:16

עירא, הביצוע פשוט יותר משנראה. אם אתה רוצה מידות לכיפוף\חיתוך, אני אעלה אותם בשמחה, אבל ייקח לי קצת זמן, אני במילואים עד סוף החודש.
לפותח השרשור-מה הסיפור עם הקידוח בבודי? אם עושים את זה כמו שצריך, אין עם זה שום בעיה. אתה לא משאיר חורים פתוחים בבודי, אלא מבריג דרכם את המיגון, שהולך לחזק את הבודי ובעיקר את הספים פי אלף ממה שהחלשת אותם בקדיחה, אם זו הכוונה.
הרעיון של לבנות משהו דמוי רוקר פאנל, אבל להרכיב אותו במרחק ס"מ מהבודי, נשמע לי רע. במכה הראשונה הוא יתכופף ובמקום להגן על הסף, הוא זה שייתן את המעיכה בבודי. אם אתה בונה מדרגה רגילה-זה בסדר גמור, יש ים כלים שנוסעים ככה, אבל אין טעם לעשות סלט משני סוגי מיגון שונים.

קובי

**סופת המדבר** · 07-11-09, 21:03

בעיקרון הכוונה שלי היתה לבנות מדרגה שתיהיה יותר גבוהה מהמקורית
ולא שתשמש בעיקר למיגון
אבל אם היא כבר מיועדת גם למיגון אז הבסיס שלה
שיהיה בידיוק מתחת לסף יהיה מזוית ברזל (כמו בזנט)
ואז במקרה הצורך היא גם תגן על הבודי אבל שלא תיהיה צמודה

עוד משהו.. הדופן שעליה אמור להיתפס הרוקר היא דופן כפולה
אז איך אפשר לחזק את הברגים חזק? כי הם תמיד ימעכו את הדופן

זה השרטוט בערך..

**עודד זנטון** · 07-11-09, 21:41

כמי שכבר בנה בעבר שתים שלוש מדרגות צד, אני מחזק מ א ו ד את דבריו של קובי...
אני בספק רב אם המיגון שתיכננת יעשה את העבודה ולא יפגע בבודי כש"תתישב" על בולדר.
לך על רוקרים, אל תתבייש מהקדיחות בבודי, תקפיד לבצע כמו שצריך ולא תהיה שום בעיה, ההיפך, כמו שקובי אמר, אתה רק מחזק את הבודי.
ואם אתה פוחד לקדוח בגלל בעיות מכירה, אל תדאג, אתה לא תמכור את הרכב לעולם. יקחו לך אותו מתישהו..

**סופת המדבר** · 07-11-09, 22:14

נכתב במקור על ידי עודד זנטון

כמי שכבר בנה בעבר שתים שלוש מדרגות צד, אני מחזק מ א ו ד את דבריו של קובי...
אני בספק רב אם המיגון שתיכננת יעשה את העבודה ולא יפגע בבודי כש"תתישב" על בולדר.
לך על רוקרים, אל תתבייש מהקדיחות בבודי, תקפיד לבצע כמו שצריך ולא תהיה שום בעיה, ההיפך, כמו שקובי אמר, אתה רק מחזק את הבודי.
ואם אתה פוחד לקדוח בגלל בעיות מכירה, אל תדאג, אתה לא תמכור את הרכב לעולם. יקחו לך אותו מתישהו..

פייייי נשמה איזה מעודד אתה..

אני לא ''מתבייש'' מקדיחות בבודי פשוט לא בא לי להכין עוד מתכון לחלודה (שתיתפס בין הפח לבודי)
ואולי אולי במקרה אני יזכה גם למכור אותה ואז.. אולי הקונה לא יהיה מרוצה מזה? (או שהגנב)

**סופת המדבר** · 07-11-09, 22:28

קובי..
אם כבר אני ילך בסוף על רוקרים אז למה (בשרשור שלך)
הדופן התחתונה צריכה ליהיות כלכך ארוכה?
במה יש לה להיתפס למטה?
ולמה הרוקר עובר את החיבור עם הכנף הקידמית?

**סופת המדבר** · 20-01-10, 22:38

השבוע התחלתי את ה''פרוייקט'' של המדרגות
אני יודע שלא כדאי שהמדרגות יתפסו גם על הבודי אבל הם תפוסות עם גומיות
הנה תמונות ליפניכם ליפני ריתוכים מלאים-השחזה- צבע- ואלומיניום מרוג..