בעיית התחממות בסיקס, הפתרון באפילה...

[joecamel]

שעת צהריים נסיעה במרכז תל אביב לסיגורים והרכב פשוט לא מתחמם
מסקנה
כשסחבק טועה אז הוא טועה
:oops:
נכנסתי ליאנוביץ' שמתי 30 שקלים על השולחן ולקחתי טרמו' 82 + אטם ו נרכיב אותו מאוחר יותר

צודקים וגם אם לא אז בשביל 30 ש"ח שווה להרוס מנוע חדש?????????.
לא
אז מ'כפת לי לשים טרמו'?????

יאללה אתם גדולים
ביי

נ.ב
משהו יודע על דשבורד של סופה שזרוק איפה שהוא ? ו\או דלתות חצי אני מחפש בנרות

[אליKO]

דלתות חצי אני מחפש בנרות

תייצר לבד או אצל מסגר זה הכי קל שבעולם

אליקו

[itayhi]

אהלן
סליחה על ההקפצה.
טרמוסטט של סופה יתאים לסיקס?
השאלה היא מבחינת התאמה גם פיזית וגם פונקציונלית.
תודה
איתי

למי שרצה לקבל תשובה על השאלה הזאת:
היום הייתי ביאנוביץ כדי לקנות לבחור טרמוסטט של cj
ההבדל? טרמוסטט של סיקס הוא של 82 מעלות ושל סופה...95 (כמובן הכל בצלסיוס)

דרך אגב, טרמוסטט עולה שם 35 (לא היה עודף אז קיבלתי ב30 :lol: )
החבר'ה שם ממש נחמדים ומוכנים לענות על שאלות למרות הלחץ שהיה שם.
מה שכן, ציפית למצוא מקום ענק עם מוסך והכל וגיליתי "גומחה" שיש בה בקושי מקום לחניה של רכב אחד.

איתי

[t_uri]

איתי. הגומחה הזו שראית היא בין המחסנים הגדולים בארץ לחלקי חילוף :idea: . קשה מאד להתקיל אותם בחלק שאין להם.

אורי טל.

[itayhi]

לא אמרתי שלא
לא שמעת ממני מילה רעה עליהם, להפך, רק דברים טובים.
ולמרות כל הלחץ הם עונים באדיבות ובכיף
פשוט לפי כל מה ששמעתי עליהם ציפיתי למקום ענק
וגיליתי "גומחה"
איתי

[t_uri]

לא אמרתי שאמרת :wink:

[טדי]

קיד היקר
להתנסח יפה זה לא מספיק
ואני באמת מעריך את הבקיאות שלך בחומר העיוני הכללי, רק שיש לך נטיה להכליל מטוסים ואוניות וג'יפים בנשימה אחת , ולא כך הם פני הדברים כי כל פריט מכני נבנה לפי מפרט ודרישות עמידות שונות ולפעמים אותו מוצר מיוצר ע"י אותו יצרן עם אותו מק"ט אבל מחומרים חלשים יותר (אם תרצה פרטים מדוייקים -אספק לך)
אבל מספר המשאבות שבדקתי בג'יפים במשך 25 שנות ג'יפאות נתנו לי את העובדה החשובה יותר מתאורית הנוזלים ושחיקת הכנפונים
העובדה היא שהכשל הראשוני לפני שהולכת המשאבה הוא חופש צירי שמוציא את המשאבה מאיזון ומביא להריסתה כך היה ב80 אחוז או יותר מהמקרים
ולא משנה מה נכתב בשרשורים אחרים זו עובדה ולא תיאוריה
ואל תקח את זה אישי

[קיד]

קיד היקר
להתנסח יפה זה לא מספיק
ואני באמת מעריך את הבקיאות שלך בחומר העיוני הכללי,...העובדה היא שהכשל הראשוני לפני שהולכת המשאבה הוא חופש צירי שמוציא את המשאבה מאיזון ומביא להריסתה כך היה ב80 אחוז או יותר מהמקרים

ראשית - עזוב עיוני, אני רואה ביום עבודה רגיל יותר משאבות מים מפורקות ממה שאתה משער.
שנית - כאן בדיוק הטעות שלך. נוזל או לא נוזל זוהי החלטה "דיגיטלית" של כן/לא שכל הדיוט (לא אידיוט) יכול להחליטה. זורם או לא זורם זוהי החלטה "אנלוגית", הדורשת הרבה יותר מיומנות, על מנת לקבלה.

ולא משנה מה נכתב בשרשורים אחרים זו עובדה ולא תיאוריה
ואל תקח את זה אישי

זהו דיון מקצועי! אילו היו לך את המיספרים של משאבות המים שהוחלפו במסגרת אחריות מוצר,עקב היתחממות מנועים, היית מבין את הקשר בין העובדות לתיאוריה.
בברכה,
קיד.
נ.ב. אם אף אחד לא יביע התנגדות לדבריי, אז יהיה לי משעמם.