מיני פרוייקט - פגוש לרכב עם מיכל מים מובנה

[Jacob80]

שלום,

יש לי די הרבה זמן פנוי כרגע ואני מתכוון להוציא לפועל פרוייקט קטן לבניית פגוש לגראנד שלי.
הפגוש אמור להיראות כמו זה שבתמונה, עם תוספת של תושבות לפנסי ערפל ועם מקום לתפיסת שאקלים לחילוץ.
הרעיון הוא שאני מתכוון לבנות אותו כמיכל סגור עם פתח מילוי מלמעלה (איפה שאמורה לשבת כננת).
בפגוש אני מתכנן לבנות מחיצות כדי שלא יורגשו תנודות המים וגם מתכוון לבנות תא קטן שיכיל את הצינור והברז.

החומר שאני מתכוון להשתמש בו הוא ברזל מגולוון בעובי של כשני מילימטר בקירות הפגוש, 4 מילימטר בתחתית הפגוש וברזל עבה יותר בקורות הפגוש שמתחברות למרכב.
הכלים שעומדים לרשותי הם רתכת רגילה, משחזת, קומפרסור עם פיסטולט לצביעה.

עצות ורעיונות לשיפור יתקבלו בברכה.
קובי

[eysham]

אהלן קובי.

אם זה מיועד למים לשתיה אז מגולוון זה לא רעיון כלכך טוב... אבץ זה לא משהו בריא במיוחד...
לא יודע מה היכולות ריתוך שלך אבל עדיף נירוסטה.

אם אתה צריך עזרה בתכנון/שרטוט/הכנה/ספקים ללייזר או לכיפוף אז בכיף.

איל

[טל חסיד]

לא הייתי ממליץ לך לבנות מיכל מים בפגוש ובמיוחד לא בקדמי כל נגיעה עלולה לסדוק אותו, תחפש אלטרנטיבה מיתחת לרכב הרבה יותר פשוט.

טל

[six 4 life]

אישית קודם הייתי מנסה לחשב/ להעריך כמה ליטר טמבון כזה אמור להכיל, כמה הוא שוקל ריק, והכי חשוב- כמה שוקל מלא במים. בהתאם תחשוב אם עדין מתאים לך להעמיס על הקצה הקדמי של הרכב משקל כזה.

[Jacob80]

אייל:
הייעוד הוא מים לשטיפה בלבד. אני מנסה לפנות מקופ מתא המטען שסוחב באופן קבוע ג'ריקן של 25 ליטר לטיולים. מה גם שזה בד"כ מספיק ליום אחד.
אין לי אפשרות לרתך בנירוסטה, מה שכן אפשר לעשות הוא להשתמש בברזל לא מגלוון ולצבוע הכל אח"כ, גם מבפנים.

טל:
אין מקום אפילו לבקבוק ליטר וחצי מתחת לרכב.
אם עד היום בקושי שרטתי את הטמבון פלסטיק שלי, לא נראה לי שאצליח לשבור או לסדוק טמבון מברזל. וגם אם כן, הרבה יותר קל לתקנו.
החלק התחתון של הטמבון הוא מגן נטו, הוא לא חלק מהמיכל מים.

Six 4 life:
ההערכה שלי היא שהטמבון ישקול ריק בערך 30 קילו וקיבולת המים שלו תהיה באזור ה 30 ליטר.
סה"כ 60 קילו שזה שווה ערך לפגוש ברזל עם כננת.
ביום יום הפגוש יהיה ריק ממים כך שהרכב ישא רק 30 קילו, ואם נפחית את משקל הפגוש המקורי אז מדובר בתוספת של 15-20 קילו.

[גלדיאטור]

הפגוש האחורי של חיים רכס מכיל מים מנירוסטה
דבר איתו הוא פה בפורום

[zerez]

יש מיכלי מים גמישיםמחומר שמאוד דומה לברזנט, זה נראה כמו שק ומשתמשים בזה ביאכטות,
תנסה לברר בחנויות שייט ואולי תמצא משהו כזה שיכול להתחבר מאחורי או בתוך הטמבון

[udi500]

Jacob
גם אני כבר הרבה זמן בפרוייקט בניית מיכל מים בפגוש הקדמי לגראנד של אשתי, אבל הגראנד (גראנד ויטרה) שלה קטן יותר מהגראנד שלך ולכן הנושא אקוטי יותר ....
הפתרון שאותו אני בודק עכשיו הוא מיכל מים של BoobyTank
http://www.watertankbooby.com/
תראה באתר שלהם יש כמה תמונות ואילוסטרציות להתקנה.
המיכל מיועד למי שתיה, 11 ליטר, שוקל ריק 1 ק"ג.
בדקתי את המוצר עצמו (פיזית) והוא עושה רושם מעולה, מעוצב טוב, מבודד ומכוסה היטב, נח להתקנה על גגון, בא עם שקיות הניתנות לשליפה ולקירור במקרר בלילה שלפני הטיול, ומאחר וזו שקית (מאושר FDA) המתכווצת מאליה, נותנת למים היוצאים לחץ כלשהו.
אני עכשיו בפרוייקט של איך רותם אותו לפגוש הקדמי כך שיהיה שם רק בטיולים ומשך ימות השבוע ינוח לו במחסן.
הפתרון יהיה כנראה ריתום לחלק הקדמי עליון של הפגוש (פגוש פלסטיק) ע"י אוזניים שיחוברו לשלדה.
מכל הפתרונות שבדקתי עד היום, ה"בובי" נראה לי הפתרון המושלם.

[eran4x4]

אודי

מעניין איך הפתרון האולטימטיבי לבעית המקום הוא עם יחס נפח לכמות מים מאוד לא יעיל.....

[udi500]

ערן,
סליחה על חוסר הבנת הנקרא, אבל לא הבנתי מה כוונתך.

[Jacob80]

קצת עדכונים

העבודה החלה ואחרי בניית דגם מקרטון התפניתי היום להתחיל עם עבודות הברזל.
בדיעבד, המודל קרטון לא כל כך עזר כי אני עושה שינויים תוך כדי עבודה עם הברזל.
אני מקווה לסיים עד סוף השבוע עם הבנייה (לפני צבע, לפני חשמל למשאבה, לפני חיבור מחדש של פנסי ערפל) ואם אצליח אעלה תמונות נוספות

בתמונה - מודל הקרטון

[eran4x4]

ערן,
סליחה על חוסר הבנת הנקרא, אבל לא הבנתי מה כוונתך.

אודי

בעיני לפחות זה קצת מוזר היחס בין כמות המים שאפשר לאחסן בפתרון שהבאתה לבין הנפח שהוא תופס....

שישית מיים מינרלים מכילה כמעט אותה כמות מים, תופסת הרבה פחות מקום וגם היא לא אופטימלית.

שלושה ג'ריקנים של 5 ליטר שדוחפים בין שאר הציוד נותן יעילות ונוחות הרבה יותר גבוהים בעיני.

הרצון להחזיק את המים מחוץ לרכב נחמד - האם הוא מצדיק את הבלגן?

חוסם זרימת אויר לקרור המנוע?

[udi500]

אודי

שלושה ג'ריקנים של 5 ליטר שדוחפים בין שאר הציוד נותן יעילות ונוחות הרבה יותר גבוהים בעיני.

וואלה ערן, ידעתי אתה צוחק עלי
נראה לך בגרנד ויטרה קצרה 3 ג'ריקנים של חמישה ליטר ? הרגת אותי מצחוק...
כשאנחנו יוצאים לטיול הרכב הוא כמו יאכטה (לא של אריסון) - כל דבר במקום הקבוע ואין מקום לכלום.
מאחר ורוב הטיולים הם טיולי יום, 11 ליטר אמור להספיק. כמו כן מאחר ומים הם מוצר ניצרך בכל עצירה, על הגלגל הרזרבי מותקן הסאדג' (קוטר מטר עשרים) ועל הגגון השולחן, חיפשתי פתרון למי שתיה שישארו קרים וזמינים. את השישיות אינני אוהב להקפיא בגלל בעיית שחרור הפלסטיק למים, אז נשאר הבובי.
אתה צודק בקשר לחסימת אויר למנוע, לכן חשבתי למקם את המיכל לפני הפגוש.

[Jacob80]

אצלי הצורך הוא לא במי שתייה אלא במי שטיפה.
בכל אופן נראה שהפגוש קל יותר ממה שחשבתי - הוא שוקל בין 15-20 קילו ויכול להכיל כמות נכבדה של מים. אני מעריך בין 30-40 ליטר. מידות סופיות יהיו בגמר העבודה.

עכשיו אני מגיע לקידוחים של פיית המילוי, נשם ופיית השאיבה/ריקון.
אני יודע שיש כאלה ברזים שרק כאשר פותחים אותם הם מפעילים משאבה - מישהו יודע איך משיגים וכמה זה צריך לעלות ?

אולי בכלל אפשר להשתמש במשאבה חשמלית של שפריצר לווישרים? (אבל איך גורמים לו לעבוד עם פתיחת הברז?)

[zagi]

אולי בכלל אפשר להשתמש במשאבה חשמלית של שפריצר לווישרים? (אבל איך גורמים לו לעבוד עם פתיחת הברז?)

למה ברז ? , עם המנוע של הווישרים , כשאתה מפעיל - יש מים , כשלא - לא .

[itayhi]

ניתן לקנות משאבה עם פרסוסטט ולא צריך להתעסק עם מפסקים

קצת חיפוש עושה פלאים:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...EE%F9%E0%E1%E4



גם אצלי יקרה מיכל כזה יום אחד
כשיהיה קצת זמן...



איתי

[Jacob80]

יש התקדמות.
הפגוש כבר די מוכן. נשאר לתאם את התושבות למרכב, חיבור משאבה חשמלית ועוד כמה ריתוכים קטנים.
לפני צביעה אני עושה קצת פחחות לפגוש, בעיקר כדי לראות שאין מקומות לא ישרים ואם יש כאלה הבונדו יסדר אותם.
שבוע הבא אני אצבע בצבע יסוד שחור ואמלא מים, אני אסע קצת בשטח לראות שאין קרקושים או נזילות ואחר כך אצבע בצבע עליון - שחור.

אגב, קראתי כאן על משאבה של מחשב השקיה - מישהו ניסה?

הנה כמה תמונות משלבי העבודה השונים

[Jacob80]

אופס...הנה תמונות קטנות יותר







[

[

[Jacob80]

עדכונים:

הפגוש כבר כמעט גמור ואחרי צביעה ראשונית.
נשאר עוד לחבר את משאבת המים + צינור גמיש וארוך במקום יעודי שהוכן לכך ולעשות צביעה נוספת.

בנוסף גיליתי שקצת חם לאוטו בעליות (מגיע לחצי) בגלל שאין לו פתחי אוורור בתחתית הפגוש - לכן בתכנון גם פתיחת פתח מלבני לאורך הפגוש (מעל לוחית הרישוי) לצורך אוורור.

אפשר לראות בתמונה את פקק המילוי ליד פנס האיתות הימני