שאלת תם לגבי פגיעה בקורות צד של הרכב....
האם לפגיעה בקורות הצד של הג'יפ (בשתי הדלתות) יש משמעות קריטית לגבי יציבות הרכב ויכולתו לעמוד בתאונת צד או התהפכות???
האם תהיה בעייה במכירה?
תודה מראש על התשובות
רון
בגלל שזה בפורום הכללי, לא ברור לי על איזה רכב אתה מדבר.
בג'יפים אין שום חשיבות מבנית לדלתות, אני מניח שזה ברור. לשינויים בבודי יש השפעות אפסיות עד קטנות על ההתנהגות של הרכב, מכיוון שהרכב הוא השלדה - הבודי הוא בסך הכל מה שמחזיק את הנוסעים והמטען.
יש השפעה בטיחותית ברורה לדלתות ולקורות הצד - כשאתה מתהפך על הצד או במקרה של תאונה צידית, מן הסתם יש הבדל אם יש דלת פח, חצי-דלת מפיבר, או אין דלת בכלל.
כל זה בהנחה שאתה מדבר על ג'יפ... התשובה עלולה להיות אחרת לכלי שטח אחרים.
השאלה החשובה היא באיזה רכב. בסופות/סיקסים יש בכלל קורות צד בדלתות? לא הייתי בונה על זה. אם מדובר ברכב אחר של חברת ג'יפ (צ'רוקי/גרנד) יכולה להיות בעיה כיוון שאלו כלי רכב בעלי שלדה אחודה והמרכב הוא חלק מהשלדה.
בכל מקרה זה נראה לי די מוזר שהחליטו לרתך את קורות הצד של הדלת ולא להחליף לחדשה ... ראיתי כבר שמחליפים דלתות על נזקי פח לא כל כך רציניים.
אוקיי, הרכב הוא רכב שטח מסוג פרוזה
מה שרותך הוא הקורה שמאחורי הדלת (הדלת הרי נסגרת "מעל" קורה) משני צידי הרכב.
אני לא יודע אם המרכב בפרוזה הוא אחוד (מונוקוק) או לא ולכן לא יודע מה ההשפעה הבטיחותית במקרה שאני אתהפך למשל או תאונה חו"ח
האם השלדה בפרוזה אחודה?
כלומר מבנה מונוקוק?
הפרוזה היא לא מונוקוק.
יש לך שלדת סולם ועליה מרכב נפרד. אני לא יודע מה בדיוק התיקון שאתה מדבר עליו, תמונה או הסבר הרבה יותר מפורט יעזרו, אבל מכיוון והמרכב נפרד לא צריכה להיות לתיקון שום השפעה על ההתנהגות הדינמית או הבטיחות האקטיבית של הרכב. לפי התיאור שלך גם אין לתיקון כזה שום משמעות מבחינת הבטיחות הפסיבית (הגנה על הנוסעים בעת תאונה).
אם זה באמת מדאיג אותך, בנה כלוב התהפכות.
אם אני מבין נכון, אתה מדבר על קורה B - הקורה שמאחורי הדלתות- שנשברה ורותכה. ההשפעה היחידה של תיקון כזה היא החלשת המרכב להתהפכות.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
זו השלכה חשובה לא?
אחרי הכל - ברכבים סגורים שם יושבת קשת התהפכות מרכזית, לא?
הציבור מפולג ולכן הציבור יעשק
What we've got here is failure to communicate. Some men you just can't reach...
בהחלט חשובה. אבל היחידה (אני לא סופר פגיעה באטימות. הוא לא שאל וזה ג'יפון, אז זה לא חשוב). תלמד לקרוא. :wink: :wink:
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
אוקיי
אז אני מבין שהבעייה המרכזית היא בזמן התהפכות - כלומר הגג יכול להישבר לי על הראש....
האם יש לזה פתרון? אולי קשת התהפכות קידמית?
בכל מקרה תודה על התשובות המחכימות
Re: אוקיי
שמע, ניסינו לעזור לך כמה שניתן. אבל אתה לא מספק פרטים. שפוך את כל הסיפור, איך, כמה למה אתה שואל - אתה רוצה לקנות או מנסה למכור? מה בדיוק הבעייה ומה תוקן... והכי חשוב, תמונות! אחרת התשובות הכלליות שקיבלת זה מה יש.Originally Posted by ron292
אז ככה
תמונות לצערי אין לי
אני מנסה או בעצם ניסיתי לקנות
הפגיעה היא בשתי קורות ה- B מאחורי הדלתות למעלה (הקורות רותכו)
הרכב הוא פרוזה (שכנראה התהפכה)
זהו בגדול
Re: אז ככה
אם אתה שואל האם לקנות, התשובה היא, לדעתי, לא. לא מסיבות טכניות כלשהן - פשוט לא. אין סיבה לקנות רכב שהתהפך, עבור הלאה, אתה תמצא דברים טובים יותר.
אוקי
תודה רבה רבה לכולכם
עזרתם לי להחליט
אני ממשיך לחפש פרוזה אחרת
(כזו שעדין לא התהפכה... :twisted: )
Posting Permissions
Reply With Quote
שמרו על קשר