תזמון משאבת סולר במיצובישי פאג'רו קינג 2001

[thebestof]

צהריים טובים יש ברשותי מיצובישי קינג 2001 דיזל. אני מחפש לקבל עזרה לגבי תרשים של התזמון של המשאבת הזרקה מכוון שעשיתי שרשרת תזמון במנוע הכל לפי הסימנים רק שעל המשאבת הזרקה אני לא רואה שם סימן שיכול להעיד

[איציק - 4X6ZH]

למיטב זכרוני ואני מדגיש רק מהזכרון !
יש שם משאבה אלקטרונית שנקודת תחילת מחזור עבודה ( סימן הטימניג שאתה מחפש )
אינו קיים על המשאבה .
המשאבה מתוזמנת על מכשיר חיצוני . ( מכון דיזל )
בסוף תהליך התזמון המשאבה נעצרת על נקודה מס 1 נועלים אותה עם בורג מהצד ( על גוף המשאבה ) .
מסובבים את המנוע לנקודה מס 1 מרכיבים את המשאבה .
ומשחררים את הנעילה .
******
לצורך פרוק ועל מנת לא לפספס את סימן נקודה 1 יש להעמיד את המנוע מראש בנקודה DTC
1 לנעול את המשאבה ואז לפרק .
פרוק המשאבה ללא נעילה = אין לך ולא תמצא את הנקודה
במקרה כזה יש לפרק את המשאבה מהרכב ולאפס אותה חיצונית .( מכון דיזל )

אבל בדוק מקור נוסף אולי אני מבלבל לדגם אחר .

איציק

[thebestof]

בוקר טוב
רציתי לדעת אולי יש עוד משהו שיכול לומר משהו לגבי תזמון המשאבה אולי משהו עם קצת יותר נסיון ברכב הספציפי הזה(בלי להעליב את בעל התגובה הקודמת)

[Menachmf]

שלום, רציתי לקבל פרטים לגבי נושא הטימינג, אני כבר ב 380000 וטרם ביצעתי דבר כזה, האם יש טיימינג להחלפת הטיימינג?

מה ידוע לגבי סולר בשמן פאגרו 2001 ,לאחר החלפת אינגקטורים?

בכבוד

[haim_mor]

שלום לך
תזמון הטיימינג - לפי שרטוט ומיקומי כאם שפט - אלו על הראש מנוע יש 2 בליטות שאמורות להיות למעלה כאשר בוכנה מס' 1 בנקודה עליונה.
המשאבה מתוזמנת אלקטרונית - למשאבה יש שן קטומה ( כאילו שבורה) שם היא נכנסת למקום בין שני השיניים שמסומנות אותו דבר

ויש ברשותי את השרטוטים לתזמון
תוכל ליצור קשר.

יום טוב

חיים

[haim_mor]

שלום, רציתי לקבל פרטים לגבי נושא הטימינג, אני כבר ב 380000 וטרם ביצעתי דבר כזה, האם יש טיימינג להחלפת הטיימינג?

מה ידוע לגבי סולר בשמן פאגרו 2001 ,לאחר החלפת אינגקטורים?

בכבוד

ידידי - אתה בבעיה רצינית.

אחד הצינורות בין המשאבה לבין המזרק לא מחובר כמו שצריך / סדוק / נדפק בהתקנה ולא יושב טוב על המזרק.

טבל בזה במהירות אחרת ילך מנוע.

חיים