איך מחליפים קפיצים בדיפנדר 110?

[שוקי3]

אני רוצה להחליף את הקפיצים לבד בדיפנדר 110,
לגבי האחוריים אני לא רואה בעיה, לגבי הקידמיים בגלל שהבולם עובר דרך הקפיץ אני לא לגמרי בטוח שאפשר לבד בלי מוסך.
מה שחשבתי לעשות הוא זה:
1. לשחרר את האומים של הגלגלים הקידמים
2.להרים עם ההיי ליפט את החלק הקדמי של הרכב על סטנדים.
3. להוריד גלגלים קידמים.
4. לתמוך את משקל הסרן הקידמי על ג'ק ולהרים קצת.
5.לשחרר את האום בחיבור התחתון של הבולם.
6.לפרק את הקונוס העליון של הבולם, למשוך את הבולם יחד עם הקונוס למעלה (אפשרי?)
7. להנמיך עם הג'ק את הסרן הקידמי עד שהקפיץ משוחרר לגמרי.
8. להוציא את הקפיץ להכניס חדש.

השאלה שלי היא האם זה אפשרי להחליף את הקפיצים בדרך זו?

:roll:

[shachar]

לא הייתי רוצה להיות מתחת לאוטו עם הייליפט.

תמוך מתחת לסרן
תוריד גלגל אחד כל פעם
שחרר בורג תחתון בולם
גק בין הסרן לשלדה
שלוף והחלף

[ארז]

אין בעיה לעבוד עם היליפט בגלל שאין צורך להוריד גלגל.
השלבים הם:
1 שחרר את האום התחתון של הבולם
2 שחרר 4 אומים של תושבת בולם עליונה
3 פתח מכסה מנוע ,אם אתה עם הפנים למנוע מצד שמאל תצטרך לשחרר את מיכל העיבוי ואז פשוט להוציא את תושבת הבולם עם הבולם החוצה.
מצד ימין יש לשחחר רק את הכיסוי ואז להוציא תא תושבת הבולם עם הבולם החוצה.
4 הרם עוד עם ההיליפט והוצא את הקפיץ

חזרה את כל התהליך רק הפוך....

[שוקי3]

שחר תודה,
הרכב על סטנדים אני רק מרים עם ההיי ליפט.
לא צריך לפרק את הקונוס שמחזיק את הקצה העליון של הבולם?

[VANDER]

אני החלפתי לפני שבוע בקצר (שזה אותו דבר). בדיוק לפי ההוראות של ארז. הקונוס השחור יוצא לאחר שיחרור 4 ברגים והבורג התחתון בסוף הקפיץ. הכל יוצא ביחד. ואז ניתן לפרק את הקפיץ או הבולם בחוץ. אין בעיה לעשות זאת רק תשיג מאריך ארוך עם ראצ'ט ל4 הברגים. ושוב כמו שאמר ארז יש לפרק את מיכל המים. אין צורך בפירוק של הצינורות ואיבוד המים, פשוט להזיז את כל המיכל עם הצינורות הצידה.

[שוקי3]

תודה לכולם
הקפיצים הוחלפו בהצלחה