цйиеи ддегтд бъвебдйщ мк цефш бдвд дзмйфй ае щаъд цефш тн лфъеш щдъчйре айфщде? (ае щаъд ма цефш)
бтйъ лйееп двд бсефд
адмп огебш бсефд,
дбтйд дйа лжаъ лщдвмвмйн йщшйн чгйод ддвд реид йойрд лмеош ан арй ойщш аъ ддвд двмвмйн осъеббйн щоамд елъецад олк ай афщша мсет йщш щддвд йщш.
ддвд ма очешй елк чрйъй аъ дшлб..лщфъзъй аъ олсд дбшвйн бдвд шайъй бешв ошлжй вгем бошлж ел 8 бшвйн осбйб щодсълмеъ шащерйъ жд щм доъан ае жд бтцн лйееп ддвд?..
дщамд щмй ан мфъез аъ дбешв дошлжй емсвеш аеъе лащш ддвд йщш млйееп дрсйтд ае дощзч деа ббшвйн дчирйн..
ъегд шбд
йесй
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
йщ мк цефш бдвд дзмйфй ае щаъд цефш тн лфъеш щдъчйре айфщде? (ае щаъд ма цефш)
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
айп цефш бдвд..
дцефш бгщ бешг..
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
מוט הקישור בין זרוע תיבת הגה (פיטמן) למוט כוונון (שפור) ניתן לויסות באמצעות מפתח צינורות לאחר שחרור ברגי ההידוק.
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
בשום פנים ואופן לא!זה יגרום לכך שהסיבוב לצד אחד יהיה גדול, ולצד שני קטן.рлъб бочеш тм йгй זאבי
לפתוח ולסובב את גלגל ההגה. לא לגעת במוט שפור.
Willys свеш 58, лое бсомеп, щсййн щйфех
Willys свеш 53, гвн офеаш - ооъйп мщйфех
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
бмй мзх щойм... дитеъ щмк дйа щаъд орйз щойщде лйееп аъ доеи чйщеш
бвгем цегч, абм ма дййъй оъзйм йщш ощн...
мгтъй дма очцетйъ бтмйм, сгш дфтемеъ цшйк мдйеъ ощде лжд:
1. себб аъ ддвд т"о мдвйт моцб щжшет дфйиоп очбймд (фзеъ ае йеъш) мчешд даешлйъ щм дщймгд.
2. бгеч лод сйбебй двд йщ млм лйееп тг мртймд - цшйк мдйеъ щееед (фзеъ ае йеъш) бйп щрй дцггйн. ан щеед, дощк мщмб дба. ан ма щеед, тмйк мфшч аъ джшет фйиоп емдшлйб аеъд бзжшд лгй мдвйт мщйеейеп (вймей раеъ: ау фтн ма фйшчъй аъ джшет емлп арй ма биез б-100% щафщш млееп аеъд).
3. фшч аъ вмвм ддвд, едшлб аеъе йщш бойгъ дафщш.
4. дтог аъ двмвмйн йщш, бойгд еддвд йщш (дсйлей щжд йчшд деа лоти лое дсйлей щъцмйз мфъеш аъ лм држймеъ бсефд) ожм"и.
5. олйееп щддвд ма йщш (ейлем мдйеъ щдеа йеъш тчен очегн) тлщйе цшйк млееп аъ оеи дчйщеш. лщдвмвмйн тгййп оцбйтйн йщш еорвреп ртймъ ддвд ощезшш, щзшш аъ щрй бшвй ддйгеч щтм оеи дчйщеш (шащ 1/2 ан арй желш рлеп) есебб аъ доеи (арй дщъощъй бв'бчд) ъек лгй бгйчд щм дщйрей боцб вмвм ддвд.
6. лщаъд зещб щддвд олееп, ца мсйбеб чцш т"о мбгеч аъ длйееп. зжеш мфй дцешк тг мчбмъ дъецад дшцейд.
7. дгч бзжшд аъ бшвй ддйгеч щтм оеи дчйщеш.
8. бчщ оойщде оресд мбгеч щма тщййъ айже щиеъ.
9. ст мщмен.
10. бгеч зйжеч бшвйн мазш дрсйтд дшащерд.
(бресу, шцей меегаеъ щщрй дъфезйн оебшвйн щеед (фзеъ ае йеъш) мъек доеи)
ам ъщлз: аъд оътсч тн отшлъ ддйвей щдйа отшлъ бийзеъйъ зщебд бйеъш!!!
бдцмзд,
асу
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
אסף חמוד,בלי לחץ שמיל... הטעות שלך היא שאתה מניח שמישהו כיוון את המוט קישור
אין לי טעות, אני לא בלחץ, ואני, לעומתך, כן פירקתי אי אילו, וגם קראתי את תיאור הבעייה.
אני מניח, שפותח השרשור תיאר את הבעייה שלו, ואני לא ממציא לו ולא מניח הנחות שאינן קיימות.
לדעתי הלא מקצועית בעליל, (נכון מאד, לאמירה הזו אין לי אלא להסכים, אבל זה פחות או יותר הדבר הנכון היחיד בפסקה הבאה) סדר הפעולות צריך להיות משהו כזה:
1. סובב את ההגה ע"מ להגיע למצב שזרוע הפיטמן מקבילה (פחות או יותר) לקורה האורכית של השילדה.
2. בדוק כמה סיבובי הגה יש לכל כיוון עד לנעילה - צריך להיות שוווה (פחות או יותר) בין שני הצדדים. אם שווה, המשך לשלב הבא. אם לא שווה, עליך לפרק את הזרוע פיטמן ולהרכיב אותה בחזרה כדי להגיע לשיוויון (גילוי נאות: אף פעם לא פירקתי את הזרוע ולכן אני לא בטוח ב-100% שאפשר לכוון אותה). ממש, אבל ממש לא ניתן לכוון אות לעומת התיבה.
3. פרק את גלגל ההגה, והרכב אותו ישר במידת האפשר.
4. העמד את הגלגלים ישר, במידה וההגה ישר (הסיכוי שזה יקרה הוא כמעט כמו הסיכוי שתצליח לפתור את כל הנזילות בסופה
5. מכיוון שההגה לא ישר (ויכול להיות שהוא יותר עקום מקודם) עכשיו צריך לכוון את מוט הקישור. כשהגלגלים עדיין מצביעים ישר ומנגנון נעילת ההגה משוחרר, שחרר את שני ברגי ההידוק שעל מוט הקישור (ראש 1/2 אם אני זוכר נכון) וסובב את המוט (אני השתמשתי בג'בקה) תוך כדי בדיקה של השינוי במצב גלגל ההגה. וכך, בדיוק כך, מקבלים רדיוסי סיבוב שונים לשני הצדדים.
6. כשאתה חושב שההגה מכוון, צא לסיבוב קצר ע"מ לבדוק את הכיוון. חזור לפי הצורך עד לקבלת התוצאה הרצויה.
7. הדק בחזרה את ברגי ההידוק שעל מוט הקישור.
8. בקש ממישהו מנוסה לבדוק שלא עשיית איזו שטות.
9. סע לשלום.
10. בדוק חיזוק ברגים לאחר הנסיעה הראשונה.
(בנוסף, רצוי לוודאות ששני התפוחים מוברגים שווה (פחות או יותר) לתוך המוט) - ממש, אבל ממש לא כדאי להתעסק איתם אם אין חופשים. התעסקות מיותרת איתם במצב שאינו הרכבת חדש תקצר את חיי התפוחים משמעותית.
אל תשכח: אתה מתעסק עם מערכת ההיגוי שהיא מערכת בטיחותית חשובה ביותר!!!
אל תשכח, אסף, שבג'יפולוג - אם לא יודעים - לא כותבים.
בהצלחה,
אסף
Willys свеш 58, лое бсомеп, щсййн щйфех
Willys свеш 53, гвн офеаш - ооъйп мщйфех
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
вн арй фйшчъй елйееръй аъ дтсч джд лод елод фтойн. лщощзчйн бдвбдеъ оъмд мойрйдп, вмвм ддвд йеца оойшлеж. елп - зщеб оаег щвмвм дддвд йдйд ооешлж лгй ма мщвт емфвет борвреп дзжшъ дайъеъйн.
ебвгем, жабй цегч. афщш млеерп аъ оеи дчйщеш. ма бдвжод, ма мдвйт моцб щдоеи рщму одъфезйн... абм вн айп цешк блк.
ддбшвеъ боеи дчйщеш дп бтмеъ фсйтд тгйрд оаег, евн ан осеббйн аеъе щрййн-щмещд сйбебйн щмойн тгййп огебш бо"о сфешйн млап ае млап. йщ оцб щшгйес дсйбеб щоам-йойп ма йдйд щеед мзмеийп абм огебш бдфшщ жрйз оощ. мгтъй айп од мзщещ ожд - шч мжлеш мдгч дйиб бзжшд аъ бшвй дайбиез щм оеи дчйщеш.
ма терд бфешен
мщамеъ, чещйеъ, тцеъ, ъебреъ, ра мфреъ бд"ф
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
цш мй гшеш.
шгйес сйбеб щеед зещб йеъш оошлеж вмвм двд. ае щаемй рфъз гйеп тм "майжд лйееп лгай щшгйес дсйбеб йдйд вгем йеъш?".
дсйбд щошбйъ дарщйн фезгйн офйшеч вмвм двд, деа дчещй мфшч аеъе, едцешк бфийщйн мой щайп земх. ан оцейгйн бземх вмвм двд айп щен бтййд, едлйеп дрлеп оъбцт бъек щрййд емма фийщйн.
шад аъ жд мдлръ земх двд мсйчсефд.
Willys свеш 58, лое бсомеп, щсййн щйфех
Willys свеш 53, гвн офеаш - ооъйп мщйфех
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
зех ощойм лемн лап тфе млйеерйн щайп бдн щен цешк бочшд джд.
оазш ебдвд дзмйфй щм дбзеш ма чййн орвреп цефш оебрд, айп щен бтйд фщеи мщмеу аъ вмвм ддвд емдзжйш аеъе бцешд добечщъ!
ма мдътсч тн щен щфеш ещен оеи двд- лй фщеи ма цшйк.
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
ош щойм дйчш,
чегн лм, ъшщд мй мцййп щайп лм шцеп мдърцз айък еан дтшъй ("бмй мзх щойм...") фвтд бк, арй оърцм, айп мй ема дййъд мй лм леерд штд лмфйк. аъд оцг щрй, леъб брйод ожмжмъ ("асу зоег", жд фзеъ ае йеъш дгбш дрлеп дйзйг бфйсчд дбад" еле,) аж арй обчщ оок мщоеш тм ъшбеъ дгйеп.
гбш щрй, айп мй сфч щйщ мк рйсйеп шб ощмй фй лод, еод щарй тгййп ма йегт аъд лбш биз дсфчъ мщлез (еаемй фд дбтйд - арй лйееръй аъ доеи др"м мфрй ос' щбетеъ).
мвефе щм трййп:
мвбй жшет дфйиоп - могъй оок ощде згщ. лщарй рйвщъй мфъеш бтйд геод мже щм йесй (феъз дщйшщеш) бгчъй щджшет йещбъ йщш баоцт иеез дъретд щм дъйбд лгй мдбийз щйдйд мй шгйес сйбеб ждд бщрй длйеерйн. мазш щбгчъй щжд доцб, ма шайъй цешк мфшч аеъд.
мвбй лйееп доеи чйщеш - оеи дчйщеш рйъп млйееп бвмм щдеа жд щозбш бйп дъйбд щйещбъ тм дщмгд мбйп оеи дщфеш щйещб тм дсшп, дошзч бйп дщмгд мсшп (боцб сиаий лоебп) ощърд лащш озмйфйн чфйцйн ае лщдн щечтйн, емлп цшйк млееп аъ доеи т"о мошлж аъ жшет дфйиоп лгй мдвйт мшгйес сйбеб ждд бщрй длйеерйн!
двд ма ооешлж деа дсофиен, ма дозмд. арй блмм ма аъфма ан йесй йтщд бгйчд ейвмд щбоцб дрелзй йщ ме йеъш сйбебй двд млйееп азг оащш млйееп дщрй (ооцб щдвмвмйн ойещшйн) елъецад олк шгйес сйбеб щерд бйп йойп мщоам...
бчщш мъфезйн - ан ой щдшлйб аъ дъфезйн бшлб щм йесй ма дшлйб аеън баефп щеед, еан йесй йвмд щтмйе мдашйк аъ доеи лгй мййщш аъ ддвд, тмем мдйеецш оцб щбеа азг бъфезйн йещб тм змч вгем оддбшвд щме (айп бтйд) едъфез дщрй йещб тм змч чип оддбшвд щме - гбш щтмем мйцеш рчегъ лщм!
мсйлен:
щойм, айп мй бтйд щотойгйн аеъй тм итеъй, мдфк арй оегд мой щтещд жаъ, абм бочшд джд арй ма зещб щарй иетд (моти длйееп щм дфйиоп :oops: ).
йесй, лое щгшеш лъб, арй ма шеад щен бтйд млееп аъ ддвд езещб щжд бдзми оеомх.
щб щмен,
асу
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
аемй фд чбеш длмб.
мфй од щйесй лъб йщ ме вмвм двд ъзмйфй тн щоерд бшвйн. ан арй обйп рлеп, бсефд щм йесй бочен вмвм ддвд дочешй оешлб оъан, еамйе озебш ддвд дъзмйфй бтжшъ щоеръ дбшвйн.
ан жд доцб, цшйк меега (лфй щлъбъй) щвмвм ддвд ойещш лащш ъйбъ ддвд боцб даоцтй щмд, ежаъ шч т"й дзйбеш бйп доъан мвмвм ддвд.
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
סליחה שאני אומר לך את זה אבל אתה מתעקש לבלבל לבנאדם את המוח.
אם זה כמו שתיארת- הוא פותח את ה8 ברגים ומרכיב חזרה את גלגל ההגה בצורה שהוא רוצה!! איזה ווידואים ואיזה בטיח? למה לערב את הפרונט או את המוטות הגה בבעיה כזאת פשוטה לטיפול???
ואם זה לא המקרה (8 ברגים שניתנים לפתיחה והפרדה של גלגל ההגה מהמתאם) והמתאם הוא זה שקובע את המירכוז- מוציאים את המתאם מסובבים לאן שרוצים וסוגרים! חלאס לסבך את הבחור.
יוסי- אם הקטנים ניתנים לפתיחה (ולא שם ליופי) פתח, נתק ההגה מהמתאם, סובב למצב שאתה רוצה, סגור, תתחדש.
אם הם לא ניתנים לפתיחה, כמו שכתבת- פתח האום, שלוף ההגה עם המתאם, סובב למצב שאתה רוצה, סגור, תתחדש.
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
ъегд млемн озш (аеш йен) абгеч аъ лм од щрлъб фд .
бщмб шащеп абгеч аъ осфш сйбебй ддвд млм лйееп..
йщ мцййп щбтъ йщеш че щм дшлшб дзмйфе мй оеи двд етег айжд оеи отмйе бцешд амлсерйъ чцъ (ма оеи оййцб) ршад мй жд доеи щм дъфезйн
блм очшд афшч аъ щоеръ дбшвйн еазжйш щддвд йщш
ъегд!
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
הערותי בגוף הטקסט.
Willys свеш 58, лое бсомеп, щсййн щйфех
Willys свеш 53, гвн офеаш - ооъйп мщйфех
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
мфеъз дщшщеш,
йчз мк бгйеч 3 гчеъ млееп аъ ддвд ебмй лм земх
ст йщш млод оишйн етцеш.
щзшш аъ даен двгем абм ъщайш аеъе оебшв чцъ, ам ъсйш мвошд.(жд морет фвйщд тн дшефа щйрййн)
щб блса, щйн йгййн тм ддвд (ъфес иеб)бщтеъ 3 е9 е ъъзйм мртш цг мцг, ддвд йщъзшш.
тлщйе ъсйш аъ даен, щмеу аъ ддвд еъшлйб зжшд лщдеа йщш (ае айк щба мк)
ъзжч аъ даен м50-60 LB.FT еъдрд одвд йщш.
бдцмзд.
щооойм.....длм бсгш? :-) бжоп дазшеп аъд тм FULL AUTO
фъшереъ амвриййн мбтйеъ йбеа оашд'б мйщшам [email protected](жлейеъ йецшйн: чебй и.)
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
айп иеб оцзеч иеб тм дбечш
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
כנאמר בעברית, אין חכם כבעל נסיון, וכשמתעסקים בזבלה הזה מעל ל25 שנה, אפשר להגיד שרואים ויודעים כמה דברים.
ואגב, זה לא נכתב בהומור. מנסיון? כן, אבל לא שלי.
фъшереъ амвриййн мбтйеъ йбеа оашд'б мйщшам [email protected](жлейеъ йецшйн: чебй и.)
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
ае чйй.
арй ма оъеелз айълн. шч ъсбйше мй аъ дтебгд др"м:
еже збшйн, тебгд щайп тмйд ейлез.
мазш лм щйрей ощотеъй бвебд дчфйцйн дчгоййн, жейъ оеи дчйщеш (гшав мйрч) ощърд бдъан емлп доеи "оъчцш" ае "оъашк" еддйвей йеца оойшлеж. евн жшет дфйиоп лбш ма очбймд мщймгд...
айк аън оъвбшйн тм жд бмй млееп оеи чйщеш? рбцш обйръй.
ма терд бфешен
мщамеъ, чещйеъ, тцеъ, ъебреъ, ра мфреъ бд"ф
ъвебд мдегтд: бтйъ лйееп двд бсефд
נכון, דרור, זה משתנה בהגבהה, אבל לא נגעת במוט הקישור, ולכן התיבה נשארה ממורכזת (ושוב, כאמור - אין קשר בין תיבה ממורכזת לבין מקבילות פיטמן לשלדה).
ולכן יש רק למרכז שוב את ההגה.
וזה בדיוק מה שאני אומר מלכתחילה.
וסלחו לי שבימים הקרובים לא בטוח שאגיע לכאן, אני במילואים.
Willys свеш 58, лое бсомеп, щсййн щйфех
Willys свеш 53, гвн офеаш - ооъйп мщйфех
дшщаеъ фшсен
щоше тм чщш