פרויקט: TT עידן הגז/צוות טולידאנו

[סוזי המשתוללת]

ברוך,

שתי שאלות קטנות

1. בסיבוב שאתה מראה פה, המתלה הקדמי ימני סגור כמעט עד הסוף, והשמאלי פתוח מאוד. כלומר הגלגול הוא כמעט מכסימלי פה. זה לא נראה כל כך מאוזן (לפחות כמו שאני מבין את זה)

2. מובן שהמכסה לא עף, אבל מה גרם לו להתעוות כך וכיצד ניתן למנוע זאת בעתיד (מכסה פיבר עשויי להישבר ולא להתעקם).

ברכות על הרכב, אותי אישית זה מדהים!

נדב

נדב
אתה חושב מכוניות ראלי
מכוניות באחה זה אחרת

[GodsFather]

ברוך, שלא יהיה ספק, עם כל הביקורת הארצישראלית, מגיע לך ולכם שאפו רציני.

שאלתי כי תהיתי, וענית שאכן דובר בכשל של הקוילאובר, שמסביר את הכל.

לגבי הצמיגים, גם כאן, כמו שאמרתי ואתה המשכת - "שטח מלא" פחות אידאלי לדיונות, 50/50 היה הופך את החיים להרבה יותר קלים גם לרכב עצמו וגם בביצועים, על חשבון דופן מעט יותר עדינה וחשש לפנצ'רים.

קיצר - כל הכבוד.

[עידן הגז]

גל אתה צודק לא מוציאים ידיים מהחלון בשום אופן בעיה בתקשורת עם צוות הסיוע

חייבה לתת להם מידע והוא התבצע בעזרת סימני ידיים לא יקרה שנית!!!!!!

נקנה מערכת קשר של מוטורולה!!!

תמונה יפה!!

[GodsFather]

יש נתונים על מהירות באירוע הזה ? מהירות שיא שהרכב הגיע ?

[עידן הגז]

יש נתונים על מהירות באירוע הזה ? מהירות שיא שהרכב הגיע ?

אני אתן לך רמז בהקפה ראשונה נעמדנו 50 מטר אחרי שעידו התרסק בגלל מפסק זרם ראשי

שפשוט הפסיק לעבוד(סיני מה לעשות...) נמדד זמן עמידה בGPS של 6 דקות עד שתוקנה

התקלה-תעשה את החשבון!!!

[asafk]

עוד תמונת "זמן אוויר" (מאותו מקום)


(האם מדובר בטקטיקה של העמקת הבורות למתחרים האחרים..?? )

אסף.

[הצפרדע]

אני אתן לך רמז בהקפה ראשונה נעמדנו 50 מטר אחרי שעידו התרסק בגלל מפסק זרם ראשי שפשוט הפסיק לעבוד(סיני מה לעשות...) נמדד זמן עמידה בGPS של 6 דקות עד שתוקנה התקלה-תעשה את החשבון!!!

בכתבה בעמוד הראשי, אסף כתב שעשיתם הקפה ראשונה ב 33 דקות בערך(כמה אתם מדדתם ב GPS?). זה אומר כ - 27 דקות להקפה הראשונה?

[עידן הגז]

טוב הרבה זמן לא היו עדכונים אז קבלו:

רדיאטור מים עבר אחורה וקיבל חיזוק מעוד רדיאטור במקביל נבנה כונס אויר בגג.

כנפיים קידמיות+מכסה מנוע הוחלפו בסיבי זכוכית(פיבר גלאס).

יחס העברה בסרן האחורי שונה ל4.88.

הרכב נראה הרבה יותר קרבי וקל מקדימה תמונות בהמשך

[GodsFather]

בלי תמונות, זה כמו ללמוד שחיה בהתכתבות.

[עידן הגז]

בלי תמונות, זה כמו ללמוד שחיה בהתכתבות.

קבל!!!!

[הצפרדע]

מה שנעשה ברכב מאז ההקפות ברביבים:

1. ביטול הרדיאטור מקדימה, וקיצור ה"אף" של הרכב בערך ב 26 ס"מ.

2. התקנת 2 רדיאטורים מאחור, אחד עומד והשני שוכב, עם 4 מאווררים + כונס אויר על הגג.

3. קיצור מכסה המנוע ויצירת מכסה מנוע משולב עם הכנפיים כיחידה אחת, מפיברגלס.

4. התקנת 4 פנסים ראשיים HELLA.

5. התקנת פילטר אויר גדול + קדם מסנן ציקלוני מאחור.

6. העלאת הפגוש בערך ב 20 ס"מ וקיצורו.

7. שינוי הנאבות הקדמיות ע"י הסרת התפוחים עם הפוליאוריתן המיוחד, והכנסת יוניבולים בריתוך במקומם - התפוחים לא הוכיחו את עצמם ו"חזרנו למוטב" עם היוניבולים.






גם אני צילמתי הרבה תמונות, אבל בטעות הן יצאו גדולות מעבר לגודל המותר כאן בפורום.

מחר בע"ה נצלם עוד ונעלה, אולי גם סרטונים.

[OP2000]

ברוך מה אם הסרטונים ???

[Tom Bril]

לדעתי הרכב נראה הרבה יותר טוב, החזית הקודמת הייתה מאוד מיושנת
השלב הבאה הוא להעיף את סמל ה GMC , או שהם נותנים לכם ספונסר.


אבל ברוך למה לחסוך מידע יקר מקוראי הפורום, רבעיית הפנסים של אלה מוסיפה לפחות עוד 40 כ"ס.

בהצלחה.

[סוזי המשתוללת]

מה שנעשה ברכב מאז ההקפות ברביבים:

1. ביטול הרדיאטור מקדימה, וקיצור ה"אף" של הרכב בערך ב 26 ס"מ.

2. התקנת 2 רדיאטורים מאחור, אחד עומד והשני שוכב, עם 4 מאווררים + כונס אויר על הגג.

3. קיצור מכסה המנוע ויצירת מכסה מנוע משולב עם הכנפיים כיחידה אחת, מפיברגלס.

4. התקנת 4 פנסים ראשיים HELLA.

5. התקנת פילטר אויר גדול + קדם מסנן ציקלוני מאחור.

6. העלאת הפגוש בערך ב 20 ס"מ וקיצורו.

7. שינוי הנאבות הקדמיות ע"י הסרת התפוחים עם הפוליאוריתן המיוחד, והכנסת יוניבולים בריתוך במקומם - התפוחים לא הוכיחו את עצמם ו"חזרנו למוטב" עם היוניבולים.






גם אני צילמתי הרבה תמונות, אבל בטעות הן יצאו גדולות מעבר לגודל המותר כאן בפורום.

מחר בע"ה נצלם עוד ונעלה, אולי גם סרטונים.

ברוך
תירוצים תירוצים
כדי שלא יהיו לך תירוצים הנה דרך פשוטה ומהירה לכווץ תמונות
1)אתה מסמן את כל התמונות שאותן אתה רוצה לכווץ באמתעות "גרירה" או באמצעות פקודת ctrl+ a
2)אתה עומד עם העכבר על התמונות הצבועות ולוחץ עכבר ימני ובוחר" שלח אל: נמען דאר "
3) אם במחשב שלך יש אאוטלוק הוא ייפתח ויישאל אותך האם לשמור על גודל מקורי או להקטין (יש חלון עם מספר אופציות)תבחר 1024 x768 זה מכובד
עכשיו בחלון הדוא"ל שנפתח עם הקבצים המצורפים שים את תיבת הדואר שלך (כן אתה שולח דאר לעצמך:grinושלח
אחר כך תפתח את התיבה ואת המייל שהתקבל ותעתיק לתיקיה חדשה את הקבצים שבמייל et voila

[Tom Bril]

הי ברוך, מה היא העלות של סט פנסים כזה?

[עידן הגז]

טוב הרבה זמן לא היו עידכונים ויש הרבה!

נתחיל מהתחלה--הגיר האוטומט "הרגיל" הוחלף בגיר 400 מחוזק וידני מארה"ב.לאחר באחה צהלים נתגלתה טעות של החברה

שייצרה מתאמים לצנרת קירור שמן של הגיר שגרם להתחממות בראלי והמתאמים תוקנו.

בראלי ההקפות הרכב "ירוץ" עם הגיר האוטומט הנוכחי ולאחר מכן יפנה את מקומו לגיר 6 הילוכים ידני+משאבות קלאץ+קלאץ מרוצים

שעושים את דרכם ברגעים אלו לארץ.

בעקבות גלגול קטן בצהלים בגלל קשר למערכת הבלימה של הרכב נחתך המרכב של הרכב בחלקו האחורי והוזמן במקביל

"כיסוי" פיבר בצורת סילברדו חדש.בנתיים הרכב ינוע עם חיפויי אלומיניום זמניים בתקווה שהרכב יהיה מוכן בצורתו החדשה לחוצה ישראל

עוד הגיע מחו"ל "ספול" לסרן האחורי+יחס העברה מתאים.

היו הרבה התלבטויות עם להמשיך ולהגיע עם הרכב בצורתו הנוכחי(או בחוסר צורותו הפוטוגנית כרגע...) אבל כמובן

שאין סיכוי שנפספס כרגע איזשהו ראלי במיוחד בתחילת העונה!!!

זהו המקום גם לציין את מצוינותו של הצוות-אורן ויואב שהראו בראלי האחרון שהרכב מתפקד בצורה מצוינת גם לאחר פנצר

וגם לאחר ההתהפכות הצליחו להוביל בקטגוריה לכול אורך הראלי עד ל-9 ק"מ לפני הסיום שבהם הגיר התחמם והם נאלצו לעמוד בצד

ולתת לו להתקרר ולהפסיד את המרוץ-חבל!

יותר מאוחר נעלה תמונות של הרכב, של החלקים וננסה לעלות סרטון קצר(בשבילך חנן) של ההתהפכות(פשוט צריך עזרה במחשבים...)!

בנתיים (כי יש עוד הרבה עבודה) נגיד תודה ליורם דוהן שכבר עובד אצלנו במשרה מלאה גם בשעות הקטנות

של הלילה --תודה!

ולמר טולידאנו היקר שעוד לא התייאש וספק עם היה יודע בתחילתו של התהליך לאן הוא מכניס את עצמו --עם היה עושה

זואת. ברוך תודה ויש לך עוד הרבה עבודה(במיוחד ברכב החדש...)!!!

[חנן גולומבק]

סרטון קצר(בשבילך חנן) של ההתהפכות

ברוך תודה ויש לך עוד הרבה עבודה(במיוחד ברכב החדש...)!!!

מצפה ומחכה...

רכב חדש ? אלוהים אדירים , אתם כבר בונים רכב חדש ?

ודודי ספר לנו מה הקשר בין ההתהפכות לבלמים ? זה מעניין וחשוב יותר מהכל.

[הצפרדע]

מצפה ומחכה...

רכב חדש ? אלוהים אדירים , אתם כבר בונים רכב חדש ?

טוב, אם הוא כבר גילה.....

כנראה שמר עידן הגז הצליח להביא את עצמו להשלים עם העובדה שקבינה זה דבר נוח לנהיגה וניווט, אבל רע מכל בחינה אחרת, לרבות עניני משקל,קושי בבניה, קירור, התהפכויות, ועוד רשימה ארוכה כאורך הגלות.

אז יש כבר תכנון לשילדה חדשה מהצנרת התקנית MSA 500 שמייבא מר מלמד, ויש(לצערי הרב) גם פיבר אמריקאי של סילברדו בדרך, למרות שלעניות דעתי אין כמו שילדה עירומה צבועה ונקיה ליופי ולחסכון בצרות - אנחנו לא ב SCORE שמחייב קליפה כזאת התואמת את יצרן המנוע, ואני בטוח שאלמלא הדרישה לקליפה בתקן האמריקאי, הרוב היו נוסעים עם שילדה צבועה ויפה אבל בלי שום כיסוי מיותר ומכביד.

עכשיו נשאר רק לעבור את המכשול האחרון והוא לשכנע את אימפריית עידן הגז שעדיף ליסוע בכלל בלי שום קומבינה של שימשה קדמית ועם סט קסדות ומפוח, ממש כמו בארה"ב הברית - גם זה יגיע בסופו של דבר, מכיוון שמה שמדבר הוא תוצאות, וזאת הדרך הטובה ביותר להשיג תוצאות. בטיולי שישבת אפשר ליסוע עם חלונות ושמשות וגם ערכת קפה.....

ובינתיים, ימשיך הרכב הקיים ומכוסח הפח, לרוץ בליגה. מבחינת התפקוד שלו, ובעיקר תפקוד מערכת המתלים והמנוע הוא עובד מצויין, ואני מאמין שיתן תוצאות טובות, ובכל מירוץ יתמודד על הבכורה.

[עידן הגז]

קובץ מצורף 37168קובץ מצורף 37167קובץ מצורף 37166קובץ מצורף 37165קובץ מצורף 37164כמה תמונות מהיום.

קובץ מצורף 37163

נא לשים לב לתמונה מספר 13

[עידן הגז]

קובץ מצורף 37171קובץ מצורף 37170עוד כמה תמונותקובץ מצורף 37169