פרויקט: TT עידן הגז/צוות טולידאנו

[חנן גולומבק]

החלק הקדמי מאד מאד יפה.
החלק האחורי פחות.
רואים שאלו כנפיים של משאית וזה לא מסתדר בפרופורציות.
ההצאה של ZAGI משפרת את זה מאד.

כל הכבוד.

[itaysa]

נראה מדהים....

עם זאת, את עבודת הגרפיקה ובחירת הפונטים הייתי מעביר לבעל מקצוע (גרפיקאי). כרגע זה לא עושה חסד עם רכב כל כך מושקע.
כמובן שזה עניין של טעם בסופו של דבר.

[עידן הגז]

נראה מדהים....

עם זאת, את עבודת הגרפיקה ובחירת הפונטים הייתי מעביר לבעל מקצוע (גרפיקאי). כרגע זה לא עושה חסד עם רכב כל כך מושקע.
כמובן שזה עניין של טעם בסופו של דבר.

תודה! לא ראינו טעם להשקיע המון עבודה+כסף במעטפת הנ"ל בגלל הפיבר שמגיע מחו"ל לעומת זאת ברכב החדש עם המעטפת

החדשה תיהיה השקעה רבה יותר למרות שזאת לא רעה בכלל...,

[Tom Bril]

אפשר לדעת נתונים, העם ה"בודי "החדש יהיה על הרכב הנ"ל?

ומה יהיה המשקל שלו

[עידן הגז]

אפשר לדעת נתונים, העם ה"בודי "החדש יהיה על הרכב הנ"ל?

ומה יהיה המשקל שלו

נכון להיום התכנון פשוט הפיבר מגיע בונים רכב חדש מוכן לתחריות בחו"ל ע"פ תקן fia בהשראת הרכב הנ"ל

שהוא האב טיפוס עדין לא סגור האם המכלולים יועברו מהרכב הנ"ל הוא הרכב יועמד למכירה כמו שהוא ולחדש

נזמין מכלולים חדשים...

כרגע מתמקדים בלהביא את הרכב הנ"ל למצב של הכי טוב כי הרכב יצטרך "לרוץ" בעוד הרבה תחרויות בכל מקרה

יכול להיות מצב שכשהפיבר יגיע ניצר ממנו תבנית ונלביש אותו על הרכב הנ"ל

[GodsFather]

נו....? אז איך היה בחוצה ישראל ?

קדימה קדימה - רשמים, וידאו, הכל מכל וכל - מהצד שלכם!

מהירות סופית ? איך הגיר תפקד ? המתלים ?

[גל שחם]

נו....? אז איך היה בחוצה ישראל ?

קדימה קדימה - רשמים, וידאו, הכל מכל וכל - מהצד שלכם!

מהירות סופית ? איך הגיר תפקד ? המתלים ?

לא יודע איך המתלים עובדים, אבל מה שבטוח, ברכב יש הרבה רעש והמראות הצדדיות לא מתפקדות, טעון שיפור.
התוצאות, שימשה קידמית אצלי בקרוז שבורה,כתוצאה ממטר אבנים וחצץ,אחרי סירנות ארוכות ומרובות ברמת הגולן.
הכל מצולם לעורך דין ,מוכן לתביעה.

[baga]

האוטו עובד .
בפעמיים האחרונות שראיתי .
בהצלחה בבאות.

[עידן הגז]

לאחר מנוחה קלה בעקבות חוצה ישראל חזרנו לעבודה בסדנא

סיימנו עם פרויקט שידרוג התומקאר של הנווט שלנו מנושביץ -יצא חבל"ז תמונות בהמשך

כרגע מתמקדים בשני פרויקטים :

שידרוג רכב ה-TT עם שינוים קלים(הרכב תפקד בחוצה בצורה מדהימה...) והחלפת המעטפת החיצונית במעטפת

הפיבר החדשה שהגיע מחו"ל

ופרויקט T-1 מיוחד בהזמנה שהתבשל במוחו של טולידאנו כבר הרבה זמן וחיכה לרגע שה-TT יהיה בשל בשביל להתחיל

אותו.

לשם בניית הפרויקט הגיע באדיבותו של יובל מלמד צנרת תיקנית FIA (תודה יובל!) בקים למכופפת הוזמנו מעידו לוריה(תודה

עידו!) והוזמנו מכלולים מיוחדים!

ברגע שנסיים עם ה-TT ונתחיל בבנית הפרויקט נפתח שרשור חדש בהתאם!

[asafk]

יופי של בודי! נראה ממש טוב. איך עושים התאמות לבודי "מהחנות" לרכב ספציפי? חיתוכים והדבקות עם טלאים?

אסף.

[עידן הגז]

יופי של בודי! נראה ממש טוב. איך עושים התאמות לבודי "מהחנות" לרכב ספציפי? חיתוכים והדבקות עם טלאים?

אסף.

היי אסף!

הבודי הוזמן מארה"ב בשביל רכב TT . בהזמנה נותנים רוחב הרכב ומרחק סרנים כל השאר זה התאמות מינוריות!

[עידן הגז]

טוב עבר שבוע וקיבלנו החלטות אחרות ולכן במקום להתאים את הפיבר לרכב נעשו מספר שינוים מיניורים ברכב עצמו...הוחלף הכלוב בכלוב תיקני FIA במקביל הוזמן סרן אחורי יעודי למירוצים מארה"ב של פורד ( מאפשר החלפת יחסי העברה ללא מאמץ)והוכנס כסא נווט שלישי לרכב .הכלוב כמעט גמור שבוע הבא פינישים וכנראה סוף החודש נסיעות מבחן...נ.ב-לכל השואלים פרויקט ה-4*4 המיוחד מחכה למכלולים מכניים ברגע שיגיע תחל הבניה ומשם כמו שאתם מכירים את ברוך זה ענין של חודשים..

[חנן גולומבק]

אין לי מילים, אני המום, לקחתם את הרכב ושחטתם אותו ?!?! למה ? בשביל להוסיף עוד מושב ?
אין עליכם בחיי, כל הכבוד .
אבל בשביל מה צריך עוד מושב ? מה היה חסר לכלוב הקודם ? איזה כדור לקחתם ?

[drazen]

עידן הגז כול הכבוד על האומץ לנסר את האוטו לחלקים ולבנות מחדש אבל למה לא להתחיל מחדש ולא למחזר את הישן
ולהמשיך לשדרג כשהרכב ניראה כמו אחרי שחיטה במגרש גרוטאות ולגבי הרכב החדש שבתכנון האם יש כבר כיוון לגבי הצורה והבניה?

[יקיר גרין]

מה המשמעות של שינוי הרכב באמצע העונה מבחינת הניקוד? זה לא אותו הרכב...מה קורה כשמתחלף נהג/נווט?

[גל שחם]

ממש ממש לא מובן, התקן מאפשר נהג + נווט. נקודה.
רק במקרים חריגים ויש כאלה, מאפשר הוספת כסא 3 ,ראה מקרה דרור כהן, שמסיבות ברורות,אינו יכול לשמש כעזרה
במקרה,שקיעה,התהפכות או כל מצב קיצוני אליו נקלע הצוות.למרות שבמקרה של דרור, נראה לי שהוא מסוגל להכל.
לא נראה לי שאתם בסיטואציה דומה.
ואם אתם מעוניינים להישאר תחרותיים, הכסא הנוסף ישאר מתקן טוב לציידנית, ארגז כילים או כל דבר אחר,מלבד עוד נווט.
הלווווווו, כאן זה לא אמריקה...


כמובן שמבחינתי זה בסדר, כל דבר שיגרום לכם להיות יותר תחרותיים, מקובל עלי...

[גל שחם]

**** נמחקה כאן פרובוקציה, שגם אם בפני עצמה עדינה, אנחנו כולנו יודעים לאן היא תוביל. נא להשאר ענייניים וטכניים, כולם, ועל ידי כך לחסוך לנו את הצורך להתערב ולמחוק. תודה - המערכת ****

[לירן סברוב]

גל. לדעתי התקן מאפשר ללא סייגים 3 מושבים.

[עידן הגז]

עידן הגז כול הכבוד על האומץ לנסר את האוטו לחלקים ולבנות מחדש אבל למה לא להתחיל מחדש ולא למחזר את הישןולהמשיך לשדרג כשהרכב ניראה כמו אחרי שחיטה במגרש גרוטאות ולגבי הרכב החדש שבתכנון האם יש כבר כיוון לגבי הצורה והבניה?

אחת ההחלטות לא לעשות את מה שהצעת זה בגלל ניקוד הליגה מבירור שנעשה אם שינינו כלוב +קליפה חיצונית ולא נגענו במכלולים מכניים אין בעייתניקוד ---ראה מקרה רז והלל שינו את הקליפה החיצונית הורידו משקל ונשארו באותו ניקודלגבי איך שהוא נראה הרכב מורכב מתת שלדה (לא נגענו) ומכלוב שהוחלף אז אין לך מה לדאוג הוא נראה כרגע מעולה(ועוד בלי פיבר...) לגבי הרכב החדש יש כיון צורה מבנה גודל הכול שתחל הבניה יפתח שרשור בהתאם!

[עידן הגז]

אין לי מילים, אני המום, לקחתם את הרכב ושחטתם אותו ?!?! למה ? בשביל להוסיף עוד מושב ? אין עליכם בחיי, כל הכבוד .אבל בשביל מה צריך עוד מושב ? מה היה חסר לכלוב הקודם ? איזה כדור לקחתם ?

חנן חנן קודם כל את הכדורים הכחולים חה חה חה (לא מצליח לעלות סמילי...) עוד מושב עוד נווט.לכלוב הקודם היה חסר תקן!!!(FIA)חוץ מזה רצינו לצבוע את השלדה עכשיו היו שני אופציות אחת להוריד את כל הצבע הישן עם נייר שיוף (נראה לך הגיוני...) ואחת להחליף כלוב עכשיו בקצב שברוך בונה כלוב מה השאלה עדיף להחליף כלוב.....