ציטוט ההודעה בתגובהאני מהמר שהגובה במצוף שנמצא בתוך הקרב' שלך השתנה ולכן כשאתה בולם ומכניס קלאץ, האוטו יורד קדימה ולא מגיע דלק בלי שתתן גז.
תבדוק את גובה המצוף ואם הוא תקין.
-ארז 8) -
הגיפ נכבה
אולי תוכלו לעזור לי פירקתי את הקרבורטור וחיברתי ועכשיו כול פעם שיש לחץ על המנוע - בלימה חזקה וקלאץ לחוץ - המנוע ניכבה.
הסרק במצב רגיל יציב ולא נמוך מידי
מה הסיבה ?????
אני אובד עצות כבר שבוע.
האים זה הוואקום?
האגזוז?
התערובת?
הסרק? :?: :?: :?:
---
אני מהמר שהגובה במצוף שנמצא בתוך הקרב' שלך השתנה ולכן כשאתה בולם ומכניס קלאץ, האוטו יורד קדימה ולא מגיע דלק בלי שתתן גז.
תבדוק את גובה המצוף ואם הוא תקין.
-ארז 8) -
Re: הגיפ נכבה
תגדיר לחץ על המנוע.נכתב במקור על ידי assaf8000
דווקא כשהקלאץ' לחוץ, המנוע לא מחובר לגלגלים, וזה לא משנה למנוע אם אתה בולם או לא, אלא ברמה שהחרטום שלך יורד, והדלק שט קדימה.
יושב בסן פרנסיסקו על המים ....
http://www.zeevik.net
זה יכול להיות כמה דברים..
כוונים פנימיים של הקרבורטור לקויים
כווני מנוע חיצוניים לקויים (תערובת סרק וקידום הצתה)
בעיית בריחת ואקום במגבר הבלם או ממקום אחר
ייתכן שהכל תקין ופשוט אתה דורש מהרכב מה שהוא לא אמור לעשות. האצה חזקה בהילוך גבוה (טורים נמוכים) והרפייה מהירה+ קלאץ' גורמים למנוע להכבות גם אם הכל תקין. ברכבים משוכללים יותר יש מנגנון שמחזיק את דוושת הגז לחוצה ומוריד אותה בהדרגה.
מוסך מרכבת המשנה - הסבת רכבים להנעה בגפ"מ
מוזמנים ליצור איתי קשר דרך המוסך.
נשמע הכי הגיוני
אני מציע לך לבדוק טוב טוב את צינורות הואקום .
טכנאי מכונות כביסה www.idangold.co.il
משפט כזה היה עדיף שהיה נכתב בפורום אחר. רכב תקין לא כבה בסיטואציה כזו.ייתכן שהכל תקין ופשוט אתה דורש מהרכב מה שהוא לא אמור לעשות. האצה חזקה בהילוך גבוה (טורים נמוכים) והרפייה מהירה+ קלאץ' גורמים למנוע להכבות גם אם הכל תקין.
אסף,
זה כמעט בטוח וואקום.
בצע את הבדיקה הבאה:
ניוטרל, מנוע מונע, טורים סרק.
פמפם את דוושת הברקס.
במערכת תקינה, צריכה להיות עליה קלה בטורים.
מערכת ואקום לא תקינה, תגרום למנוע לגמגם.
בשילוב עם נסיעה בה אתה עוזב את דושת הגז (לרגע התערובת הופכת עשירה) ולוחץ על דושת הבלם (צריכת ואקום גבוהה), המנוע אכן יכבה.
בדוק מערכת ואקום היטב.
אלעד.
כמעט בטוח שזה בוסטר בלם. היית לי אותה בעיה.
ומה עם הגזים?
אז הבעיה תוקנה ע"י שינוי גובה המצוף בקרבורטור
בדקתי את הרכב הצהוב היום במכונת גזים
והתוצאת בסלד בינוני 0.018
ובסלד סרק 0.8
זה נמוך מידי נכון ?
אם כן את הסרק משנים עם הדיזות
אבל איך משנים את התערובת בסלד בינוני ומעלה?
תודה.
שינוי בכוון תערובת הסרק ישנה גם את התערובת בסל"ד גבוה יותר. קודם נסה לכוון את הסרק כמו שצריך ואחרי זה בדוק את תגובת המנוע וצריכת הדלק.
מוסך מרכבת המשנה - הסבת רכבים להנעה בגפ"מ
מוזמנים ליצור איתי קשר דרך המוסך.
הרשאות פרסום
שמרו על קשר