מתלבט בין ניסן טראנו 2001 לטויוטה פראדו 2000

[logus97225]

עדכון קצר, קניתי טראנו ומרוצה עד הגג... רכב מדהים.. מומלץ לכל מי שרוצה להיכנס לתחום

[tallevi]

[quote=joconto;306376]idanx2
אין סיבה לשלם מחיר כמעט כפול , בהפרשים אפשר לקנות טראנו ולשפר עד האוזניים

קנית טראנו ב 50K הכנסת שיפורים ב 30K-20K - קיבלת טראנו עם יכולות של פראדו, יופי ! כשתבוא למכור בעוד שנתיים מישהו ישלם לך על השיפורים ? נדא ! תגיד תודה אם תקבל מחירון. במקרה של הפראדו יש סיכוי שתמכור במחיר שקנית.

אתה יודע על מה אתה מדבר?!
במחיר כזה על שיפורים,הטראנו לא רואה את הפראדו בשטח (גם על חצי מזה).
יוצא שאחרי ההשקעה שהזכרת,אתה מקבל רכב שטח מאתגר ובעל יכולות שטח ועבירות הרבה מעבר לפראדו סטנדרט,ועדיין במחיר זול בהרבה מפראדו שחוטה.ועוד נשאר הרבה מההפרש עבור יישור קו מכאני לא מבוטל שמוסיף עוד יתרון מבחינת האמינות.
לגבי החזר ההשקעה,(בעיה משותפת לכולם באתר הזה),ההנאה והסיפוק שווים הרבה יותר(בשביל זה אנחנו פה לא?).

טל.

[יריב קלר ברוך]

לפראדו יתרון כמעט בכל אספקט: אמינות, עבירות, כח מנוע,מרווח פנימי, מזגן, שמירת ערך ועוד, עם זאת מבחינת מחיר הפראדו עולה כמעט כפול כ 80K-90K לפראדו 2000 ארוך לעומת 45K-55K לטראנו 2001.

בתור אחד שבילה 5 שנים בטרנו 99 אוטומט ושנה וחצי בפרדו 2000 הטרנו אמין בצורה נדירה עלות אחזקה של טרנו זולה משמעותית ולמעט טיפול אחד יקר לאחר 5 שנים של 5000 ש"ח +- כל שאר הטיפולים לא עברו את 1000 ש"ח כולל ברקסים והכול ובנוסף במשך כשנה הטרנו עבדה על בסיס יומי עם גרירת עגלה ניגררת במישקל שגדול מכושר הגרירה המורשה ועמדה בזה בכבוד במשך כל השנים הטרנו לא שברה כלום ולא נעצרה לדקה ועברה כ 100000 ק"מ אצלי.
הפרדו ללא ספק נוח יותר חזקה יותר יפה יותר וכמובן בעלת פוזה ומעמד שעולים על הטרנו אבל ויש אבל גדול האמינות של טיוטה בדיחה לעומת הטרנו ובשנה וחצי נישברו ציריות טרנספר ובולגויט והרכב עמד על 3 גלגלים שאחד מנותק מהרכב וזה היה ממש לא נעים וכמובן מסוכן .

אז ההמלצה שלי טרנו מכול הפרמטרים חוץ מיתרון של נוחות ופוזה עדיפים בפרדו.
בהצלחה

[גיא]

אפשר להוריד את המינימום אותיות ל2 ? ...