ככה או ככה אתה צריך לפרק את הסטרטר מהתומקאר שלך
הרי אתה לא מתכוון לנסוע איתו למפעל של תומקאר כדי לשפץ סטרטר נכון?
יפה
תפרק תסטרטר שלך
ותסתובב איתו בכל מיני בתי עסק שמשפצים סטרטרים, ותבדוק הצעות.
בהצלחה
-ארז 8) -
שיפוץ סטרטר,
מוסך מורשה תומקא רצה 600ש"ח לשיפוץ הסטרטר, הם אפילו לא פתחו אותו ויודעים ומה הבעיה.. זהמחיר אוניברסלי, הכולל בעיקר עבודה, כך נטען.
אני רוצה לפרקו מהכלי, ולהמשיך משם,.. אולי עם הדרכה נכונה אני אמצא את הבעיה, או שאשלח לשיפוץ סטרטר במקום אחר, בתקווה לצאת עם נזק מינמלי לכיס..
מה אתם מציעים תהיה הדרך הנכונה לפעול?
"רגעים מאושרים, רגעים נוראיים. אין יותר מטאפורות אזלו הדימויים.
אתה יכול הפה לפתוח, יכול הפה לסגור. את הסיבוב של הכדור אף אחד לא יעצור..."
---
ככה או ככה אתה צריך לפרק את הסטרטר מהתומקאר שלך
הרי אתה לא מתכוון לנסוע איתו למפעל של תומקאר כדי לשפץ סטרטר נכון?
יפה
תפרק תסטרטר שלך
ותסתובב איתו בכל מיני בתי עסק שמשפצים סטרטרים, ותבדוק הצעות.
בהצלחה
-ארז 8) -
600 שקל זה מחיר סביר לסטרטר משופץ של ג'יפ, בשביל הסדר גודל.
לגבי שיפוץ סטרטר עצמאי - כתבה מפורטת מאד של אלעד על שיפוץ סטרטר דלקו של ג'יפ נמצאת בקנה... אנחנו נפרסם אותה תוך ימים ספורים בעדכון האתר לחודש ספטמבר. אני מקווה :lol: למרות שזה לא אותו דבר, אני בטוח שהיא תעזור.
אז ככה, סטרטר שאני פירקתי ונתתי לשיפוץ (אחרי שכבר שיפצתי פעם אחת לבד, ותיקנתי את הגיר הפלנטרי שמשום מה הוא מפלסטיק ונשבר אז קניתי אחר ותיקנתי) שזה היה החלפת הבנדיקס בלבד עלתה לי 200 שח באוטוסטרט בחולון.
תחילה אני זקוק לעזרה עם זיהוי החלקים בכדי שאוכל לפרקו..
"רגעים מאושרים, רגעים נוראיים. אין יותר מטאפורות אזלו הדימויים.
אתה יכול הפה לפתוח, יכול הפה לסגור. את הסיבוב של הכדור אף אחד לא יעצור..."
הרשאות פרסום
שמרו על קשר