אשתי צריכה אוטו ליסינג חדש... מה לבחור?

[grand]

מה הקטע עם הסטיישן, לטעמי מכוערת, אין מנוע 2L בתצורה רגילה?

גם אני (אישתי) עוד מספר חודשים צריך להחליף C4 ליסינג, (שאגב , נהניתי ממנה מאוד ואני לא יודע על איזה תקלות אתם מדברים....).
למרות זאת אני מחפש לגוון קצת, רכב מהנה 2.0L ולא סטיישן יש דבר כזה?

[eysham]

מה הקטע עם הסטיישן, לטעמי מכוערת, אין מנוע 2L בתצורה רגילה?

גם אני (אישתי) עוד מספר חודשים צריך להחליף C4 ליסינג, (שאגב , נהניתי ממנה מאוד ואני לא יודע על איזה תקלות אתם מדברים....).
למרות זאת אני מחפש לגוון קצת, רכב מהנה 2.0L ולא סטיישן יש דבר כזה?

רמי, דווקא ממך לשמוע את זה? הרי הגראנד שלך הוא סטיישן... :grin:

אין רכבים עם מנוע 2 ליטר שהם באיזור המחירים של המשפחתומטיות
הקפיצה היא למאזדה 6, מונדאו, C5 וכו' וזה הרבהת'לאפים

איל

[ליאור מ]

תודה על המידע חברים

בנתיים הנטייה היא ללכת על התקציב המהודק...
ולהשאיר את העודף לפאן עם הדיסקו והאופנוע (אשתי ואני קנינו אופנוע, לטייל ביחד).
אז זה אומר מבחינתנו (כנראה) לבחור בין יונדאי i30sw ובין קאיה סיד סטיישן.
יכול להיות שיהיו עוד מועמדות, בודק גם עם חברת הליסינג, כולל את שאלת הכדאיות הכלכלית.
אם יש עוד מידע נשמח לשמוע.

[יוש]

מצטרף להמלצה של דרור על הקאיה סיד. רכב מצוין ועומד בכל הסטנדרטים +.
זה ממש, ממש לא הקאיה של לפני 10 שנים, אלא פשוט רכב אחר לחלוטין.

[klam]

שתיהן מכוניות מצויינות. קח אותן לנסיעת מבחן. הקיה נוקשה יותר (ולכן מהנה יותר לנהיגה), והיונדאי רכה יחסית (ולכן נוחה יותר) - אבל שתיהן מייצגות באמת דור חדש ואיכותי של קוריאניות. המרחב הפנימי בשתיהן מצויין לקטיגוריה, שוב, עם עדיפות קלה ליונדאי.

[חרגול1]

היי ליאור,

למען הגילוי הנאות אפתח ואומר שאני משמש כפונקציה בכירה בחברת ליסינג

עד שסיימתי לכתוב את התגובה....נזרקתי מהמערכת. אז אלו עיקרי הדברים.

חשוב לשים לב שעלויות הליסינג התפעולי ושווי השימוש החודשי עלו משמעותית מאז נחתמה עסקתכם האחרונה לפני 3 שנים.

נכון שתנאי העסקה וסבסוד המעביד של עלויות הליסינג, דלק ושוי שימוש הם אינדיבידואלים, אבל
אם בעבר היה כדאי "לקבל" רכב מהעבודה כמעט בכל מצב, הרי שהיום הכדאיות היא אפסית למעט אצל חריגים.

הפגיעה הגלויה בנטו והפגיעה הנסתרת בתנאים הסוציאליים הם משהו שכולנו צריכים לחשב כדי לאמוד האם זה באמת משתלם. ישנם מחשבונים באינרטנט.
עסקת ליסינג תפעולי היא למעשה שכירות ארוכת טווח בה לאחר כל התשלומים המטורפים אתם למעשה מחזירים את הרכב ללא כל זכויות עליו או על הכסף.

עם הפתרונות שיש כיום כדאיות זו יורדת אף יותר.
משכורת יותר גבוה, אי פגיעה בתנאים הסוציאליים, תשלום חודשי נמוך משמעותית ורווח ממכירת הרכב בתום העסקה (או במהלכה) עושים את כל הסיפור הזה הרבה יותר הגיוני

אני כאן אם יש לך שאלות

אין ספק שזה נכון ושווה לכם לבדוק האם זה משתלם.
בכל מקרה, הבחירה שלי:
1) סקודה אוקטביה, בין היחידות מהמוזכרות כאן שהינה 5 דלתות, מרווחת (גם במושב האחורי (כולל מושבי בטיחות), תא מטען ענק, נוחה, אמינה.
2) אגף הסטישן, פורד פוקוס.
3) קאיה סייד ויונדאי I30.

[grand]

מצטער שנאלץ לחפור שוב בנושא הליסינג.

צריך להחליף את ה C4.
חברת הליסינג שלי מעמידה 4 אפשרויות במסגרת המחיר שמוקצב, אין פוקוס, אין I30 אין מזדה.
מה שיש :
C4 - רכב נחמד, אך מיצינו, רוצה שינוי.
פיז'ו 308.
שברולט קרוז.
מיצובישי לנסר (1.5)

זה מה יש.....
מה לקחת?

[landY]

C4 - רכב נחמד, אך מיצינו, רוצה שינוי.
פיז'ו 308.
שברולט קרוז.
מיצובישי לנסר (1.5)

מהרביעיה הזו הייתי לוקח את ה-308.

[רמי רווה]

תשקול לגבי ניסן TIIDA ,אשתי קיבלה לפני כשבועיים הרכב מפתיע לטובה ,מרווח, תא מיטען גדול, ישיבה נוחה.

רמי

[klam]

לנסר 1.5 ופיז'ו 308 באותה רשימה? אתה בטוח שלא לנסר 1.8?
בין אלו שציינת, הפיז'ו עדיפה.
חן

[דרור ברלי]

שתיהן מכוניות מצויינות. קח אותן לנסיעת מבחן. הקיה נוקשה יותר (ולכן מהנה יותר לנהיגה), והיונדאי רכה יחסית (ולכן נוחה יותר) - אבל שתיהן מייצגות באמת דור חדש ואיכותי של קוריאניות. המרחב הפנימי בשתיהן מצויין לקטיגוריה, שוב, עם עדיפות קלה ליונדאי.

איך יש הבדל במרווח הפנימי בין שתי מכוניות שהן אותה מכונית ממש?.....

[eysham]

איך יש הבדל במרווח הפנימי בין שתי מכוניות שהן אותה מכונית ממש?.....

המושבים יותר דקים.... :twisted:

[klam]

איך יש הבדל במרווח הפנימי בין שתי מכוניות שהן אותה מכונית ממש?.....

זה פשוט דרור, בסיס הגלגלים של היונדאי גדול יותר. בסטיישן - 270, לעומת 265 בקאיה.

[grand]

מצטער שנאלץ לחפור שוב בנושא הליסינג.

צריך להחליף את ה C4.
חברת הליסינג שלי מעמידה 4 אפשרויות במסגרת המחיר שמוקצב, אין פוקוס, אין I30 אין מזדה.
מה שיש :
C4 - רכב נחמד, אך מיצינו, רוצה שינוי.
פיז'ו 308.
שברולט קרוז.
מיצובישי לנסר (1.5)

זה מה יש.....
מה לקחת?

סתם כדי לעדכן.....

לבסוף הפתעה!!!

MG 550 הסינית החדשה.

למרות כל החששות והדעות הקדומות....
וואלה... הרכב מפתיע לטובה, לא מושלם, אך מאובזר יפה, גימור בכמה רמות יותר טוב מהצרפתיה, בינתיים אנו נהנים.

[ליאור מ]

מעדכן...
בעקבות השירשור בחרנו ביונדאי i30 cw

אשתי מאושרת. קודם כל, לא רצתה לראות יותר את ה c4 שהיתה קמה עם מצבי רוח, פעם החלון לא נפתח, פעם לא נסגר וכו'.
היונדאי סבירה. לא מהנה אבל פונקציונאלית.
יתרונות ביחס לסיטרואן- מנוע חזק משמעותית, נפח מטען גדול יותר, האופניים שלי נכנסות בשכיבה ולא צריך לפרק גלגל. בונוסים קטנים- חיבור לאייפוד וחלון שמש.
חסרונות- הפלסטיקה לא הכי איכותית, צריכת דלק 1:10 (לא משמעותי ללקוחות הליסינג), אין קרוז קונטרול ברמת האבזור הנמוכה, השליטה על הרדיו מההגה אינה נוחה. בקיצור, בקטנה, לא משהו משמעותי.