תובנות ושאלות על תידלוקים

פאג'רו 1998, 2800, GLS, ארוך.

היום תידלוק ראשון מאז שקניתי אותו:
88.5 ליטר
5.95 ש"ח לליטר (בפז ליד וינטר)
616 ק"מ ממיכל מלא קודם
7 ק"מ לליטר.

ועכשיו השאלות:
1. מה הגודל של המיכל ברכב הזה??
2. מישהו מכיר תחנה זולה יותר?
3. צריכת הדלק סבירה? מה לבדוק על מנת לשפר?
(נסעתי מאוד רגוע, רק כביש, רוב הזמן בין עירוני אבל עם קצת פקקים לפעמים, מזגן קידמי דולק כל הזמן, אחורי כמעט בכלל לא)

5.95 זה מחיר זול מאד

אני לא חושב שיש הבדל אם מזגן אחורי פועל או לא

ותבדוק לחץ בצמיגים

בגדול .. זה מה שיש

היי ניר

אם אני לא טועה אז בדיזל זה 90 ליטר. בבנזין יש פחות.

לגבי הצריכה.
ברוך הבא למועדון השתיינים.
דע כי בק"מ לליטר אין הבדל בין רכבי הדיזל לבנזין פשוט הסולר יותר זול (פעם בכל אופן).
7 ק"מ לליטר זה סביר עד ממוצע.
ניתן להגיע גם ל-8.5.
תלוי בלחצי אוויר, משקלים קבועים על הרכב, אופי נהיגה ועוד.

סתם דוגמא קטנה, אצלי בבנזין יש אגזוז מיוחד שאני חולה על הרעש שלו. ואז כל פתיחה ברמזור עולה לי בהרבה דלק אך גם בהרבה הנאה.
אני מגיע ל-6 ק"מ ואפילו 5.5.
אישתי לא אוהבת את הרעש והיא מגיעה ל-8 ואפילו 8.5.

אז תבין לבד שיש הרבה מאוד משתנים שמשפיעים על תצרוכת הדלק.

עוד דוגמא קטנה זה שיום אחד תצא עצבני מהבית/עבודה ותראה כמה התצרוכת דלק תשתנה


אל תאמין לכל מיני אגדות אורבניות על תצרוכות וכו'.
במידה ורכבך תקין מכאנית, תעקוב לאורך מספר מיכלים, תעשה ממוצע של הצריכה ואז FACE IT זו הצריכה שלך על הרכב שלך.



רפי

הי,
אצלי רכב זהה לחלוטין עשה פעם 1 ל 7 בערך
היום, לאחר ניתוק EGR עושה 1 ל 6.5 ואף יותר אולם סוחב הרבה יותר טוב
מצטרף בכל לב למה שאמר קודמי - תלוי מאוד באופי הנהיגה ובסוג הדרך.
אני גר באזור הררי בצפון הארץ אז בעליות יש תצרוכת לא קטנה
המיכל - לפחות בדגם הדיזל - הינו בעל קיבולת של 92 ליטר (השאירו לך אותו ריק...)
בהצלחה ותהנה
יוחאי

הזללן הכי גדול זה הגיר האוטומטי
אני נוסע גם על פאגרו ידני קצר 2500
לא כל כך משנה איך אני נוסע ואיפה (עיר,שטח,בין עירוני)
זה תמיד 1-9 בממוצע.
הזללנים הבאים בתור :צמיגים,משקל וגגון.
ברכב אוטומטי אם אתה רוצה לחסוך בדלק זה נהיגה זוועתית.

נכתב במקור על ידי moshik999

הזללן הכי גדול זה הגיר האוטומטי
אני נוסע גם על פאגרו ידני קצר 2500
לא כל כך משנה איך אני נוסע ואיפה (עיר,שטח,בין עירוני)
זה תמיד 1-9 בממוצע.
הזללנים הבאים בתור :צמיגים,משקל וגגון.
ברכב אוטומטי אם אתה רוצה לחסוך בדלק זה נהיגה זוועתית.

אהלן,
מצטרף ומסכים לדברך. אני על 97 דיזל ידני ארוך. אותה תצרוכת דלק. משתמש קבוע בתוסף לסולר כל חצי שנה. חשוב מאוד להקפיד על לחץ אויר נכון בצמיגים

שלום
קודם מברך אותך על שהצטרפת למועדון זוללי הסולר.
תתנחם שעם כל השיכרות שלו הוא לא יעצר בבדיקת ינשוף.
לעיניננו.
בתור אחד שצורך סולר,5.95 זה מחיר יפה.
שאף אחד לא יספר לך סיפורים,מנוע של הפגרו הוא מיושן אבל אמין(להיזהר מחם מנוע כי הראש רגיש)אל תצפה ממנו ליותר מידי כי הוא בעל תאבון גדול עם הספק נמוך.
ברור שישנם תוספות לפגרו שמעלה את הצריכה, איך נרגיש שאנו נוסעים בפגרו?
מלה טובה.
דעתי היא כמה שהגיפ הזה מיושן בטכנלוגיה אפי שנת 2000 ביחס לאחרים (זה פדיחה של החברה)ממציבושי הייתי מצפה ליותר.
אני לא מוכן להחליף אותו אין עליו בשטח,תראו את כל הגיפים רוקדים בשטח כמו בלרינות.
עד שמגיע הפגרו יציב לא כל מדרגה רוקד ללא סיבה ולא כל הצלבה עם שפוע צד מזדקר ללא סיבה.
(עם מהלך המיתלה הדפוק שיש לו)
זה הפגרו הדור האחרון לשטח(דור הנפילים)שנת 2000 בכי לדורות לגיפאות.
תהנו בשטח ,וטוב לנו יושבי הפגרו מפרנסי התחנות דלק .
אם תסע כמוני במהרויות גבוהות (והוא יודע לעשות את זה)=צריכה של טנק
נתראה בשטח.
אילן
עבודות עפר ופיתוח

תודה על התגובות, ועוד שאלות בנושא:
גולד-דיזל טוב יותר מאחרים? יש בו איזה תוסף או משהו?
איזה תוסף מומלץ? כל כמה ק"מ ומה הוא בדיוק עושה?

הי ניר
אני בעל פגרו קצר 99 ידני .
לגבי תוסף דלק מומלץ K44 או K244
מומלץ בכל טיפול (7500 ק"מ) , בנוסף ניקוי פילטר אויר
לאחר נסיעות מאובקות בשטח והחלפה בכל טיפול .
כל אלו אמורים לשמור על הקיים או לשפר מעט . מה לעשות גיר אוטומט
בדרך כלל שתיין
פיני

תודה על התגובות