מעבר מסרנים צרים לסרנים רחבים בסמוראי ארוך

[jeeper]

מה השינויים הדרושים בשביל מבצע שכזה?

הבנתי מוט השפור, הדראגלינק ארוכים יותר ודורשים התאמה?
יש לשנות משהו בתושבות של הקפיצים?

או שהכל בולט און וזה כמו לגו - לפרק ולהרכיב?

וכמה זה קשה לבנאדם מתחיל עם ספר של היינס?

[combina347]

חחח ספר של היינס
מה כתוב שם על לינה בשטח ובישולים?

[מורי]

מה השינויים הדרושים בשביל מבצע שכזה?

הבנתי מוט השפור, הדראגלינק ארוכים יותר ודורשים התאמה? לא.פשוט צריך גם מוטות היגוי של סרן רחב.

יש לשנות משהו בתושבות של הקפיצים? כן.בנייה מחדש.עבודה שמצריכה דיוק רב.

או שהכל בולט און וזה כמו לגו - לפרק ולהרכיב? לגו למתקדמים...

וכמה זה קשה לבנאדם מתחיל עם ספר של היינס? קובי הגדיר את זה הכי טוב.

מורי

[combina347]

מורי אין מילים בפי אתה מגדיר דברים הרבה יותר טוב ממני
לימדתה אותי משפט חדש "לגו למתקדמים"
תודה

[ItayWitzer]

מורי

יש עוד סמוראי ארוך בארץ שלא עשית לו הסבה?
:???:

[איתי ס]

סליחה על הבורות, מה נותנים סרנים רחבים יותר?

[combina347]

אנו סולחים לך
סרן רחב נותן לך רוחב חחחחחחח








סתם, עכשיו ברצינות רוחב משמעותו יציבות הן בעליות הן בשיפועי צד והן במהירויות
כמה שתרחיק את הגלגלים יותר כך תוריד את מרכז הכובד ותהיה יותר יציב
לפעמים מדובר בסנטימטרים בלבד בשביל לחוש בהבדל

[shlomic]

סתם, עכשיו ברצינות רוחב משמעותו יציבות הן בעליות הן בשיפועי צד והן במהירויות
כמה שתרחיק את הגלגלים יותר כך תוריד את מרכז הכובד ותהיה יותר יציב
לפעמים מדובר בסנטימטרים בלבד בשביל לחוש בהבדל[/QUOTE]


תיקון קטן :
הרחבת הסרן לא מורידה את מרכז הכובד אלא מגדילה את המרחק של קצה הרכב (זרוע)
למרכז הכובד (כוח) ובכך מגדילה את המומנט שמתנגד לכוחות ש"רוצים" להפוך את הרכב.

או בקיצור תקרא את זה שם זה מוסבר בצורה הרבה יותר ברורה.
http://jeepolog.com/373.html


שלומי