שערוריית ייבוא חלקי חילוף לשימוש אישי - מה אפשר לעשות?

[tzagi]

לדעתי אופיר אקוניס פועל עבור אינטרסים אחרים ...
הוא עוזר לאינטרסים של חברות שמיבאות חלקי מרכב חליפיים (כנפיים, מכסי מנוע וכו'...)

אפילו אם זה נכון, זה לא משנה בכלל,
יש כלל מאד בסיסי בכלכלה:
שוק פתוח זה טוב.
מונופול זה רע. בזה הויכוח נגמר.

בעניין הויכוח שהחוק ירשה יבוא חלקים לא בטיחותיים, זה התרוץ הכי מפגר ששמעתי אי פעם, יש עולם שלם מחוץ למדינת ישראל, ברוב המדינות אין פיקוח נגד יבוא חלקים לא מקוריים (מעניין למה) אז בבקשה, איגוד היבואנים והיבואנים מוזמן לספק סטטיסטיקה שתוכיח את טענתם.
לא, אין סיבה לעצור לנשום עד שזה יקרה.

[boaz avrahami]

אתה עסוק בלשכנע משוכנעים שמשרד התחבורה לא בסדר.
משם לא יבוא השינוי...

האם נמשיך להקליד ולקטר לעצמנו על מר גורלנו או שנפעל ונשיג את השינוי?
נראה אם אנחנו שווים משהו או שאנחנו סתם גיבורים על המקלדת.

[asafk]

הסיבה בגינה נפתח הדיון הזה היא למצוא את האנשים שנפגעו באופן אמיתי ומוחשי, יותר מהטרטור הרגיל, כדי להשתמש במקרים קונקרטיים לצורך פניה למבקר / בית משפט / דובר השר / לא יודע מה.
בינתיים יש כמה שנפגעו ודיברתי איתם, ולא מעוניינים להרים גלים (פוחדים מנזק עתידי), וחבל. לפני הפגנות ורעש אפשר לדעתי לפעול חכם, אבל לא באוויר. צריך מקרים ברורים ומתועדים.

אסף.

[boaz avrahami]

הסיבה בגינה נפתח הדיון הזה היא למצוא את האנשים שנפגעו באופן אמיתי ומוחשי, יותר מהטרטור הרגיל, כדי להשתמש במקרים קונקרטיים לצורך פניה למבקר / בית משפט / דובר השר / לא יודע מה.
בינתיים יש כמה שנפגעו ודיברתי איתם, ולא מעוניינים להרים גלים (פוחדים מנזק עתידי), וחבל. לפני הפגנות ורעש אפשר לדעתי לפעול חכם, אבל לא באוויר. צריך מקרים ברורים ומתועדים.

אסף.

כל אחת מהאפשרויות שהעלית תיקח שנים עד למיצוי ההליך ודי בטוח שתיכשל כי גם ברשויות האחרות יש סחבת...
באלימות של הממסד צריך לטפל רק באלימות בחזרה.

צריך לברר מול המשרד את הסימוכין לנוהל,
להוציא מכתב לשר בנושא.
לעשות רעש תיקשורתי חזק וממוקד.

זה פשוט, בדרך כלל יעיל ותוצאות יראו באופן מהיר...

בדרך שלך הנכד של ברדה עוד יעצור לנכד שלך חבילות

[טלסקופ]

בינתיים יש כמה שנפגעו ודיברתי איתם, ולא מעוניינים להרים גלים (פוחדים מנזק עתידי), וחבל. לפני הפגנות ורעש אפשר לדעתי לפעול חכם, אבל לא באוויר. צריך מקרים ברורים ומתועדים.

אסף.

אני נפגע. אני מוכן להרים גלים. לא מתכוון ליבא חלקים בעתיד הקרוב ולא מפחד מנזק עתידי. המקרה שלי (של חבר קרוב למעשה) ברור, מתועד ומגובה במסמכים. אשמח לעזור "לפעול חכם" כפי שהצעת.

נכון להיום החבילה תקועה בדואר. שתי האופציות העומדות בפנינו (לפי הפקידים):
1. משלוח חוזר לשולח (ואליו בלבד) - לא רלבנטי, לא ניתן להחזיר את המוצר.
2. השמדה - לא רלבנטי ולא בא בחשבון.

חשוב לציין שהמוצר מיובא באופן סדיר ע"י יבואן רשמי בישראל וניתן לרכוש אותו בארץ.

ד"א, טל' משרד התחבורה (לדעתי מגיע למשרדו של מר ברדה) - 03-5657147 וכמובן לא המס' שמופיע על גבי הטפסים.

מה היה רע לנו באוגנדה????

[טלסקופ]

סוף דבר:
נרכשה שפופרת וזלין.
החבילה נשלחת להשמדה (!) (לא ניתן לקבל החזר מהספק).

אין מנוס מלאחל לכלבלב שהנפיץ את התקנה החדשה שיסבול מבירוקרטיה דומה במשרד הפנים כשירצה לקבל עזרה סיעודית.

כוס אמק!!! ארץ אוכלת יושביה.

[asafk]

סוף דבר:
נרכשה שפופרת וזלין.
החבילה נשלחת להשמדה (!) (לא ניתן לקבל החזר מהספק).

אין מנוס מלאחל לכלבלב שהנפיץ את התקנה החדשה שיסבול מבירוקרטיה דומה במשרד הפנים כשירצה לקבל עזרה סיעודית.

כוס אמק!!! ארץ אוכלת יושביה.

שלח בפרטי פרטי התקשרות שלך. אני מקווה ששמרת את כל החומר כולל הטפסים.

אסף.

[איש]

שלום לכולם.

אשמח אם תישלחו גם לי כל חומר על התקנה החדשה או מסמכים כאלה ואחרים.
בכוונתי לברר אופציה לבג"ץ + תביעה ייצוגית .
אבל לפני כן חייבים לוודא שיש נוהל/תקנה שהיא באמת נוגדת את ההגיון או את זכות הפרט.

גלעד.

[ofiredri]

מבירור קצר עם עמיל מכס ששיחרר לאחרונה יחסי העברה לחבר, לאחר שביקשו מהחבר עצמו להמציא אישור משרד התחבורה, מסתבר שרכבים ביבוא אישי אינם זקוקים לאישורים ממשרד התחבורה ובטח לא מהיבואן.

האם זה נכון ופשוט החבר'ה במכס לא מודעים לזה או בוחרים להחסיר מידע זה מהציבור ?

[יונתןמצפה]

עוד כמה שנים ועסקי המנהרות יחגגו גם ממצרים/ירדן לכיוון ישראל ולא רק לרצועה.
הנהגת המדינה הזו אשכרה יוצרת לעצמה בעיות לעתיד מבלי לחשוב לרגע על ההשלכות של זה!

חברה תהיו אופטימים, 2012 כבר די קרובה ואח"כ הכל יהיה טוב. עד אז, תהנו כמה שניתן...

[asafk]

מבירור קצר עם עמיל מכס ששיחרר לאחרונה יחסי העברה לחבר, לאחר שביקשו מהחבר עצמו להמציא אישור משרד התחבורה, מסתבר שרכבים ביבוא אישי אינם זקוקים לאישורים ממשרד התחבורה ובטח לא מהיבואן.

האם זה נכון ופשוט החבר'ה במכס לא מודעים לזה או בוחרים להחסיר מידע זה מהציבור ?

זה לא נכון.

אסף.

[ofiredri]

זה לא נכון.

אסף.

אתה יכול בבקשה לבדוק שוב ? כי זה הגיע ישירות מעמיל המכס ששיחרר את יחסי ההעברה ללא אישור משרד התחבורה.

[asafk]

שלום לכולם.

אשמח אם תישלחו גם לי כל חומר על התקנה החדשה או מסמכים כאלה ואחרים.
בכוונתי לברר אופציה לבג"ץ + תביעה ייצוגית .
אבל לפני כן חייבים לוודא שיש נוהל/תקנה שהיא באמת נוגדת את ההגיון או את זכות הפרט.

גלעד.

יש כאן בשרשור הרבה חומר.
כולל קישור לתקנה ולטופס.
אם צריך עוד משהו מוזמנים לפנות בפרטי.

אסף.

[tzagi]

זה לא נכון.

אסף.

בא נרוץ עם זה,

מה הנוהל כלפי אנשים עם רכבים בלי יבואן בארץ?
מאיפה עליהם להשיג את האישור?

[asafk]

תקרא איזה דף או שניים קודם.
יש שם סיפור על ברנש שנתבקש להביא אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן. הרכב ביבוא אישי. היבואן סירב. החבילה חזרה לחו"ל.

אסף.

[tzagi]

תקרא איזה דף או שניים קודם.
יש שם סיפור על ברנש שנתבקש להביא אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן. הרכב ביבוא אישי. היבואן סירב. החבילה חזרה לחו"ל.

אסף.

עוד פעם,
מה קורה לרכבים בלי יבואן?
סתם לדוגמה, פרארי או רום כרמל...

איך בעל הרכב מביא אישור ליבוא חלקים?

[asafk]

בטופס כתוב "אישור מוסך יבואן". יש למי שמייבא בייבוא אישי מוסך שחותם על הצהרת שירות, אולי אישור מהמוסך הזה מספיק.
אל תלך רחוק - רום כרמל ופרארי... מה עם "סתם" רובר? היה יבואן, היום אין. גם אין יצרן. מה עושים?

אסף.

[tzagi]

היה יבואן, היום אין. גם אין יצרן. מה עושים?

אסף.

וזה בנקודה.....איפה התיחסות בחוק למקרים כאלה?

[איש]

בבקשה בקישר הזה מצד שמאל יש את כל התקנות , עדיין לא מצאתי אף תקנה המתייחסת לייבוא .
אבל גם עדיין לא ישבתי על זה לעמוק .

http://www.rsa.gov.il/TeachingCenter.../guidance.aspx

אני מחפש את התקנה הספציפית על אישור מוסך יבואן אם משהו מוצא בבקשה לציין היכן ...

[ofiredri]

השאלה תקפה גם לרכבים בייבוא אישי שיש להם יבואן אבל היבואן אינו מייבא לדגם המדובר חלקים, ולכן אינו בעל ידע או סמכות לתת אישור.

דוגמא טיפוסית :
מכלולים לנעילת דיפרנציאל קדמית לג'יפ רוביקון. מה ליבואן ולזה ?

ממליץ לבדוק עם עמיל מכס נוסף את המידע (המודיעיני) שסופק ע"י עמיל המכס האחר או שנמצאה פירצה בחוק המטופש.