מתי אמורה להדלק נורת לחץ שמן ב TDI300

[torchak]

הסיפור הוא כזה.
יוניט לחץ שמן שלי התפוצץ והתחיל לזול לי שמן מנוע. קניתי יוניט חדש והחלפתי ללא כל קושי.
באותה הזדמנות חשבתי למה לא לבדוק אם הסיפור הזה באמת עובד, אז נתקתי את הכבל מהיוניט בתקווה לראות אם נדלקת הנרה בלוח שעונים. והיא לא נדלקת.
השאלה שלי היא כזאת - כשהיוניט לא מחובר, אמורה להדלק הנורה? מה כן אמור לגרום לה להדלק והאם יש דרך לוודא שהמערכת הזאת פועלת.

נ.ב.
כשאני מניע את הרכב, הנורה כן דולקת, אז אופצציה של נורה שרופה, נפסלה.

תודה רבה,
נועם.

[Gershon]

לא מחובר, לא הדלק
מחובר, הדלק

in idle-לא הדלק

[torchak]

לא מחובר, לא הדלק
מחובר, הדלק

in idle-לא הדלק

מצטער, לא הבנתי.
באיזה שלב זה אמור להדלק? יש לי דרך לגרום לזה להדלק באופן יזום?

תודה,
נועם.

[asih]

היוניט סוגר מעגל עם האדמה
על מנת להדליק מנורה צריך שהיוניט יהיה מחובר לחוט, שהגוף שלו יגע באדמה, והלחץ יהיה נמוך, לא זוכר כמה, אבל זה פחות מ 10 PSI לדעתי

מה שאתה יכול לעשות לבדיקה, תדליק סוויטצ' אבל לא להדליק מנוע, מנורה צריכה לדלוק, שמדליקים מנוע לכבות אחרי שניה שתיים (שיש כבר לחץ)

[torchak]

היוניט סוגר מעגל עם האדמה
על מנת להדליק מנורה צריך שהיוניט יהיה מחובר לחוט, שהגוף שלו יגע באדמה, והלחץ יהיה נמוך, לא זוכר כמה, אבל זה פחות מ 10 PSI לדעתי

מה שאתה יכול לעשות לבדיקה, תדליק סוויטצ' אבל לא להדליק מנוע, מנורה צריכה לדלוק, שמדליקים מנוע לכבות אחרי שניה שתיים (שיש כבר לחץ)

סבבה תודה, זה בדיוק המצב.

[Gershon]

tech...

[asih]

זו בעצם הבדיקה היום יומית ... חייב להדלק ולכבות

לא נידלק, היוניט לא תקין