החלפת שמנים וטיפולים מונעים

[Y-S]

שלום חברים,

יש לי גאלופר כרכב שני עבור טיולי שטח בעיקר,
לפי הוראות היצרן יש לבצע טיפול בכל 7500 ק"מ.
לפני כשנה ביצעתי בו טיפול סטנדרטי (החלפת שמנים, פילטרים וכו')
מאז הטיפול האחרון נסעתי איתו פחות מ 4000 ק"מ.
האם לאחר שנה מאז הטיפול האחרון עלי לבצע החלפת שמנים וטיפולים נוספים למרות שהרכב לא עשה 7500 ק"מ?

תודה

[רפאל]

שלום לך Y-S.

הוראות יצרן לתחזוקת רכב קובעות כי יש לבצע טיפול אחת ל X ק"מ או X חודשים הקודם מביניהם.
בדר"כ הטיפולים הינם אחת ל 7500 ק"מ או 6 חודשים ו/או אחת ל 15000 ק"מ או 12 חודשים.

עליך לבדוק בהוראות היצרן מה תיחום החודשים שבו יש לבצע טיפולים הרכבך.


לידיעתך,
שמנים ונוזלים מתבלים או מאבדים מתכונותיהם גם במצב עמידה, ולאורך זמן.

זו הסיבה העיקרית שטיפולים תחומים או בזמן או בק"מ.



רפי

[Y-S]

פרט לשמן מנוע שצריך להחליך, יש צורך להחליף חלקים נוספים כמו פילטרים וכדומה?

תודה

[שחר-סופה]

בגדול , רפי כבר ענה לגבי בדיקת הוראות יצרן לגבי פרק זמן חוד'/ק"מ שיש לבצע טיפול.
אבל אם החלטת להחליף שמן מנוע...זה חייב להיות מלווה בהחלפת פילטר שמן , אחרת ,
לא עשית דבר .
תן מבט על הפילטר אויר , תראה אם הוא נקי יחסית , אם כן , אולי לא שווה החלפה
אחרי 4,000 ק"מ .
פילטר דלק של מער' הזרקה מחליפים אחת ל 30K עפ"י מה שזכור לי . תבדוק מתי הוחלף
אצלך .

שחר.

[JonathanS]

...

לידיעתך,
שמנים ונוזלים מתבלים או מאבדים מתכונותיהם גם במצב עמידה, ולאורך זמן.

זו הסיבה העיקרית שטיפולים תחומים או בזמן או בק"מ.

...

לא מדוייק.

השחיקה של שמנים במצב עמידה הוא לא גדול, הסיבה להתעקשות היא כיוון שיש רכבים שעושים שהיחס שעות מנוע/קילומטרז' הוא נמוך.
פרופילים כאלה הם שימוש עירוני או שטח בלבד.

שמן שעבר פרופיל של הרבה שעות מנוע/מעט קילומטרז' יהיה במצב גרוע יותר בין השאר בגלל מחמצנים ומזהמים שנוספו לו כתוצאה מעבודה בסל"ד סרק או נמוך.