ארגון הציוד בג'יפ- מה עדיף?

[asafk]

יש שתי גישות עיקריות לארגון הציוד בג'יפ.
האחת- 4-5 ארגזים גדולים, מונחים באופן מסודר באחורי הג'יפ וקשורים היטב. משהו כמו:

היתרונות- בעצירה, מוציאים את שני הארגזים העליונים (בתחתונים יאוחסן בד"כ הציוד הדרוש פחות, כמו ארגזי כלים) שבהם יש אוכל, ציוד קמפינג וכו', ומיד הכל בחוץ, נגיש. הג'יפ הוא רב שימושי באמת, כשהארגזים בחוץ- אפשר להעמיס מקרר או מכונת כביסה.
החסרון- תמיד צריך לקשור. לפתוח את הרצועות כשרוצים משהו, אפילו הכי קטן, ולפעמים צריך להוציא שניים-שלושה ארגזים בשביל מברג פיליפס.

השיטה השניה- ארגזים מובנים ברכב.

היתרונות- הכל, תמיד, במקום קבוע בתוך הרכב. בגלל שהתאים/ ארגזים מובנים- יש גישה נוחה בד"כ לכל אחד מהם (עושים את זה על ידי הפרשי גובה, ועל ידי המנעות מהנחת ציוד ע"ג פתחים של ארגזי ציוד). כדי להוציא פריט כל שהוא, צריך רק לפתוח את התא/ ארגז הנכון.
החסרונות- אין מקום למכונת כביסה. אם בזמן הבישול נזכרת שצריך שמן, צריך ללכת לג'יפ להביא.

יש גם דרך באמצע- חלק מהציוד בארגזים קבועים, וחלק בארגזים קשורים.

לפני שאני מדגם את האוטו- מה דעתכם? איזו שיטה עדיפה?

אסף.

[אלון_ק]

ארגזים קבועים. הרבה פחות מבעס ללכת להביא שמן מאשר לפתוח ראצ'ט בשביל פיליפס.

אחד או שניים ניידים זה תמיד טוב; תמיד יש את הדברים המתכלים כמו אוכל שממילא צריך למלא מחדש לפני כל טיול. אם הארז הולך לבית ומתמלא שם זה יותר נח מסחיבת כל מיני דברים לאוטו בסבבים.
הניידים הם גם כיסאות/שולחנות נוחים. ארגז בישול בסיסי שיכלול את כל הצרכים המיידיים לבישול (גזיה גדולה, מחבת, סיר, תבלינים בפאוץ', שמן וקצת קשות) ממילא מתרוקן מתכולתו עם תחילת הבישול, אז אח"כ הוא יופי של שולחן.

לקשור ארגזים זה מבאס נורא. בייחוד אחרי כל עצירת קפה קטנה.

[רכס חיים]

בעיתון 'הגה' הקרוב יהיה מאמר בנושא אירגון הציוד. לעניות דעתי השיטה הנכונה צריכה לקחת בחשבון עוד מצב. האם הג'יפ משמש רק לטיולי שבת ובכל השבוע יש לך רכב נוסעים , או שהוא משמש אותך גם וגם.המצב הנוח ביותר מבחינת הציוד ושגם מתאים לשני המצבים הנ'ל, הוא לאחסן בארגז שטוח את כל הציוד הקבוע ,בגובה של 25 ס'מ על כל המשטח האחורי, וזה נוסע איתך כל השבוע. ועל הארגז השטוח להוסיף 3 תיבות/ארגזים ניידים עם הציוד הייעודי לטיול קצר/ארוך. כך אתה נהנה מכל העולמות, בחמש דקות הג'יפ נקי ופנוי להעמסה עבור החותנת, ובחמש דקות הוא מועמס לטיול שטח. בעצירה קצרה או ארוכה כל הארגזים נגישים מלמעלה וכל ציוד החילוץ והעבודה נגישים מהחזית האחורית.יש לנו גם תיכנון הכולל מיכל מים עם משאבה חשמלית בארגז השטוח, בחלק האחורי העמוק שהגישה אליו פחות נוחה.אצלי הג'יפ משמש רק לטיולים, ואין כיף יותר גדול מלחזור במוצאי שבת עייף ומאובק, לרדת מהרכב להיכנס למקלחת ולא לגעת בג'יפ עד יום חמישי, להתארגנות הבאה. תזכור רק שטעות בהתארגנות שתעשה היום תלווה אותך הרבה שנים עקב ההשקעה בכסף וזמן שדורש הפתרון.

[AvigdorAharon]

אני מנסה לשלב כעת בין שתי הגישות:
אני בונה מדפים ומקומות אכסון יעודיים (לג'ריקן מים, דלק וכדומה). נכון, לא ניתן להוביל מכונת כביסה, אבל העמסה לוקחת 10 דקות, וכאשר שכחתי מלח, לא צריך לפרק חצי ג'יפ. אני מנסה לוותר על קשירות מיותרות על ידי שליפה מהירה לארגזים (כגון פינים ומוטות קצרים).
חסרון שניתקלתי בו זה שנוצר מקום מבוזבז בין המדפים והארגזים, אך בינתיים אני מצליח לחיות עם זה. אני אצרף תמונות בסיום הפרויקט.

אביגדור

[השמשוני יחיעם]

" שולחן מבולגן - סימן לתיחכום" (מן המחקרים).

מאחר ותמיד !!!!

מה שבדיוק מחפשים נמצא תמיד !!!!!! למטה.

:cry: :cry:

תעשה ערימה,,,,,תשים רשת על הכל,,,,,ותראה איך אתה מסתדר על הכייפק!!!!

במידה ואינך מבין,,,,,אתה מוזמן לראות כיצד זה עובד :wink: :wink:

[איציק - 4X6ZH]

כמה שאתה צודק .
וכמה שאנחנו מסכנים אותם אלה שמקפידים על סדר .
****
איציק

[haimmiri]

ארגזים לא קבועים נקודה. בגיפ אתה רוצה כמה שיותר גמישות.

היום זה ארגזים ,מחר זה ארגזים ועוד כמה ציריות ודרישאפט לטיול ארוך, אולי גם כננת נשלפת ואיזה צמיג ספר נוסף ...

ואולי עוד איזה חלטורה בערב להעביר מכונת כביסה או מקרר כדי לכסות על ההוצאות שהגוק שטח הזה גוזל .... :twisted: :twisted:

מסכים עם יחיעם רק שאצלי זה בכמה ארגזים עם ניילון זרוק מאחור

[asafk]

העליתי את הנושא כי אני עכשיו מתלבט בדיגום של ה"לא-ג'יפ".
הכיוון שחשבתי עליו-
1. שני ארגזים קבועים מעל הבתי גלגל, לכל אורך תא המטען. לכל הציוד הקבוע שיש בג'יפ, כולל כלים, שמנים, וכו' (לא כולל ציוד חילוץ)
2. מתקונים לג'ריקנים, ולמיכל 25 ליטר עם ברז
3. 2-3 ארגזים גדולים לאוכל, ציוד בישול וכו', וגם צידנית, קשורים ברצועות או ברשת (כנראה אני אתפור רשת מרצועות גומי של 1", כמו שיש לי בטנדר של העבודה)
4. כל הציוד חילוץ/ פריצה - מתחת לספסל הנוסעים, כולל רצועות מיוחדות להייליפט, מספרי פלדה, לום וכו', וצ'ימידן לרצועות, שאקלים.
5. ציוד קמפינג- בצ'ימידן גדול
6. 'רשת כלבים' שתגן עלי במקרה שהציוד יחליט לעזוב את המקום המתוכנן שלו
7. אין סיכוי שאני אצליח לשמור על הכל מסודר יותר מטיול- שניים (יחיעם- ראית את הג'יפ שלי, כשעוד היה לי ג'יפ, עמוס עד הגג... ותמיד צריך להוציא הכל... )

בעבודה, כשאנחנו מדגמים ציוד ברכב, זה תמיד במלא תאים יעודיים. לכל פריט יש את המקום שלו, ואז הרכב באמת לא וורסטילי, אז לכיוון הזה אני לא אלך.

אבל תמשיכו... אם למישהו יש תמונות של הציוד באחורי הרכב- אני אשמח לקבל רעיונות.

וגם- איפה אני יכול לתפור רשת מטען מרצועות גומי?

אסף.

[שחר-סופה]

אסף , לא יודע אם ראית ... אבל אסביר אצלי איך אני בחרתי לסדר :



אז ככה : בארגז שמסומן כמ"ס -1 הוא ארגז עץ צבאי (אני מניח שכולם מזהים)
ובו בחרתי לשים את כל השמנים : שמן גיר/סרן , טרנספר , ברקס /קלא'ץ ומנוע .
ישנה גם מגרזת , נייר לטש , צינורות קטנים ,ומסורית ידנית .

בתיק מ"ס -2 (הצ'ימידן) ישנו קומפרסור (שיעבור השבוע למיקומו החדש - מתחת
למושב הנהג) צלבים , יוקים + U-BOLT , כפפות גומי ,ידית כח , ידית מומנט ,
סט בוקסות במזוודה , מברשת פלדה , משפכים בגדלים שונים , פטיש 4 ק"ג , מפתח
צינורות גדול , אזיקונים בגדלים ועוביים שונים, עת חפירה, שאקלים ,רצועות עיגון עם ראצ'ט ועוד מ"ס דברים שאינני זוכר כרגע...

ארגז מ"ס- 3 הינו ארגז כלים קטן שכולל שייבות ,אומים ברגים ,אזיקונים,סופיות
חוטים , רב מודד ,פיוזים , דבקים , אפוקסי , פלחים (ברזל) בגדלים שונים , בוקסות
במידות גדולות עד 1.5 אינ'ץ , שפיץ פלייר,פלייר ,לוקטייט,סט רינג+פתוח מ"מ ,
סט אלן ,סט כוכב ועוד הפתעות ...

ארגז מ"ס-4 : סט ראצ'ט ,סט רינג+פתוח אינצ'י,פטיש 1ק"ג ,ג'בקה ,מברגים,ביטים,
מאריכים קצר/ארוך +מפרקי ועוד...

ארגז מ"ס -5 הוא הארגז הכי חשוב באוטו -לטעמי =פק"ל קפה :lol: .

בצדדים , היכן שסימנתי עם חיצים , ממוקמים עוד רצועות גרירה 3+9 מ' , שק"ש
+ מזרון וג'ק 5 טון .

זהו... בסה"כ אני מרוצה מהסידור , שום דבר לא זז ,מקרקש גם במעלות ובטיולי
עבירות קשים .אני עם הסידור הנ"ל כבר כ - 3 שנים , לקח לי זמן תחילה להבין
איך לסדר ע"מ שיהייה הכי נח לשלוף כל דבר במינימום לוגיסטיקה וזמן.

שחר.

[שחר-סופה]

אהה אסף ...שכחתי לציין כי אחרי הארגז הצבאי (ברווח שנוצר בינו לבין הכסאות
האחוריים) שוכבים להם דרייבשאפט אחורי קומפלט(עם צלבים) לום ברזל ופטיש
5 ק"ג .והזרוע עוד נטוייה (יש עוד מקום ועוד ציוד מתוכנן) :twisted: .

שחר.

[שאולי]

שחר אל תשכח שאתה בדרך כלל נוסע לבד !
אז בעיה של מקום אין לך