חריקה בהורדת הילוכים

[barak110]

דיפנדר 110 97 בהורדת הילוכים מ 5 ל4 וכן מ3 ל2 ההילוך לא נכנס חלק אלה עם חריקה הדבר קורה רק בהורדת הילוכים ולא בהעלאה שלהם מה גורם לתופעה ?

נא דעתכם

תודה ברק

[חנן-ג'יפולוג]

אם אין חריקה בנסיון שילוב לרוורס הסינכרונים בהילוכים המדוברים כנראה שחוקים.

[barak110]

ומה אפשר לעשות בקשר לזה?

[חנן-ג'יפולוג]

להוריד גיר ולהחליף אותם בחדשים.

[השמשוני יחיעם]

או לנסוע עם " צווישנגז" עוד מליון ק"מ

[איציק - 4X6ZH]

או לא לעשות כלום עד שהמצב יהיה בלתי נסבל ( חצי מילון ק"מ )

[ארז]

או לבדוק את הרכב לפני שקונים....

[barak110]

כשקניתי את הרכב החריקה לא היתה היא התחילה רק בימים האחרונים

כמה עולה לתקן את זה ?

[ארז]

זה שיפוץ גיר...אף אחד לא פותח גיר ומחליף רק את הסיכרונים הדפוקים...אם כבר הורדת גיר שפץ לגמרי..
ועוד הוצאה...
אם כבר הורדת גיר תחליף את הקלאץ...
ברוך הבא ללנדרובר...(מצטער על הציניות...)

[חנן-ג'יפולוג]

יצא לי פעם להוריד גיר לאחר העבודה, לשייף שן נפוחה בגג"ש של הרוורס שהפריעה להוציא מרוורס ולהחזיר את הג'יפ לתפקוד עד חצות. זה עלה לי בחצי שפורפרת סיליקון.

גם הורדתי גיר בהיילקס בשביל להחליף אך ורק מחזיר שמן אחורי במנוע וסגרתי את התיקון ב160 ש"ח. עברו מאז כמעט חמש שנים ולא היתה לי שום סיבה להצטער על כך שלא החלפתי "על הדרך" מכלולים נוספים, כגון מצמד.

לא חובה לעשות מכל תיקון פרויקט, ואין סיבה להחליף מכלולים תקינים. פותחים, מחליפים את מה שלא תקין, גם אם זה רק שני סינכרונים, סוגרים ושומרים את הכסף שנותר לתקלה הבאה, שבוא תבוא.

[ארז]

חנן, במקרה שלך זה נכון לעשות את מה שעשית, אני לוקח בחשבון שהגולש הממוצע כאן כבר מזמן הוא לא מישהו שעובד לבד על הרכב שלו....
אם בעל ה110 עושה את העבודה לבד אז זו גם אפשרות ,אבל אם הוא משלם וחלק גדול מהתשלום הולך להיות על פרוק והרכבה+פרוק ושיפוץ הגיר, אז בהחלט שווה כלכלית על הדרך כבר להחליף עוד מכלולים בגיר וקלאץ.

[landY]

תלמד להוריד הילוכים עם דאבל-קלץ'. זה ימנע את החריקה. (אני למדתי את זה על טויטה עם סינכרון דפוק)
דאבל-קלץ' גם ימנע את התופעה ברכב עם גיר תקין.

[דרור הראל]

ברק,
אם נסכם לך את מה שנאמר פה,תמשיך לנסוע ככה עד שתהיה סיבה אמיתית להוריד את הגיר.מנסיון של אחד שכל דבר קטן רץ לתקן עד לרמות מופרעות(יכלתי לקנות רכב חדש רק מהתיקונים המיותרים שעשיתי)-דיפנדר הוא בדיוק הטרפיה הנכונה,למדתי לא להתרגש מכל רעש ולהבין שאין מה לרוץ לפרק ולשפץ מיד משום שזה לא נותן שום אחריות שאותה תקלה לא תופיע שוב אחרי שבועיים.הרכב אצלך מעט זמן ולדעתי רק עכשיו אתה מתחיל לגלות את הכשלים והתקלות,קח את הזמן תנשום,תרגע, שים אטמי אוזניים(אצל השימשוני למשל הם "בילט אין")מלא שמן וסע.הגיר עובד?עובד,אז הוא קצת מרעיש,למה לפרק עכשיו?כמו שאיציק והשמשוני כתבו זה באמת יכול לקחת עוד אילו מאות אלפי ק"מ לפני שתצטרך לפרק ולתקן.

דרור הראל

[gali]

או לבדוק את הרכב לפני שקונים....

1+, אהבתי.

עצה בחינם אבל בדיעבד, אל תחשוב שאתה נוהג על אלפא, תכניס לאט ותוציא לאט. תמיד תזכור שזו אנגליה קרה ולא איטלקיה חמימה.
תעשה חיים וקח דברים בקלות.